Clube BMW Portugal

tenho uma bmw 320d touring de 150cv com caixa de 6 e quando meto a 5ª a carrinha não puxa bem, anda aos solavancos como se lhe faltasse gasolio, meto-lhe 6ª ou 4ª e já puxa normalmente, alguém sabe o que se passa?

Isso é estranho... Se fosse igual nas outras ainda diria que era filtro de gasoleo entupido... Julgo que estás a falar para a mesma gama de rotações...

sim é na mesma gama de rotações, e só acontece em 5ª, mesmo o cruise control liga em todas as mudanças menos na 5ª

É um proiblema mesmo esquisito...

Não estou a ver o que possa ser, mas para o próprio CC nao funcionar deve ser um qualquer problema electrónico... talvez se o ligares à máquina possas saber a causa do problema...

lfp007 Escreveu:tenho uma bmw 320d touring de 150cv com caixa de 6 e quando meto a 5ª a carrinha não puxa bem, anda aos solavancos como se lhe faltasse gasolio, meto-lhe 6ª ou 4ª e já puxa normalmente, alguém sabe o que se passa?

Se esse problema for na facha das 2000 rpm pode ser uma indicaçao de que o turbo está entre ser accionado ou nao e por isso esse "impasse" provoca solavancos.....

Contudo nao deixa de ser estranho.... o normal é isso acontecer nas relaçoes mais curtas, como 1ª e 2ª.....

robertosousa, isso que relatas acontece-me mas em todas e especialemente em 3ª é realmente na zona em que a geometria abre toda!

pedrosousa Escreveu:robertosousa, isso que relatas acontece-me mas em todas e especialemente em 3ª é realmente na zona em que a geometria abre toda!

É isso... nao sou engenheiro e por isso termos tecnicos nao sei.
Nos automoveis sou apenas um fã e nao um profissional.
Mas obrigado pela informaçao.
Apesar disso o problema do lfp nao é esse...

disseram-me que podia ser da válvula GR, penso que era GR

EGR??

Pode ser mas é muito estranho que só aconteça em 5ª

o turbo nao puxa nada por exemplo ás 1500rotaçoes?

por exemplo vou em 4ª a puxar a 120 km/h meto-lhe 5ª e fica a engasgar, tenho que lhe meter 6ª e já puxa que é uma maravilha