Clube BMW Portugal

Alguem me sabe dizer quanto custará a mudança de um rolamento na roda traseira de uma 32od touring de 2000

Também precisava saber...

Não deve ser barato devido à M.O. que tem, perguntem na bmw e ficam elucidados

e porque não passar num mecânico? isso depende de mecânico para mecânico!acho que não existe um preço de tabela para isso.

Mesmo assim, podes contar com 1h de mão de obra por cada lado.É necessário tirar o semi eixo e levar aquilo a uma prensa para tirar e por o rolamento.

Ludwig Escreveu:e porque não passar num mecânico? isso depende de mecânico para mecânico!acho que não existe um preço de tabela para isso.

Mesmo assim, podes contar com 1h de mão de obra por cada lado.É necessário tirar o semi eixo e levar aquilo a uma prensa para tirar e por o rolamento.

Ludwig um mecânico sem as ferramentas apropridadas para fazer esse trabalho demora muito tempo (1 hora era bom por exp.própria) pois tem muito para desarmar além de ter de ir à prensa, por isso eu disse para perguntarem na BMW e fazem comparações se calhar esse serviço compensa ser feito lá pois existem "tempos" estipulados, apesar do valor da m.o. mas depois cá fora é mais barato fica mal feito (aconteceu a um user do fórum) e depois o mecânico descartou-se e teve de ir a outro para resolver, o que porvezes é barato sai caro............

Na Baviera; por volta de 220 euros + IVA

Pedro Lima Escreveu:Na Baviera; por volta de 220 euros + IVA

Se for já com o material necessário não acho caro, e se apelarem ainda fazem 10% desconto na M.O.

Esse tipo de serviço, aqui na minha zona pode ser feito a rondar os 150 euros

foi isso que paguei

oi pessoal por acaso ainda esta semana comprei um rolamento para trás é um kit de rolamento freio e porca da marca skf custou 53euros mas vou fazer a mudança em casa não deve ser deficil

alexgomes1 Escreveu:oi pessoal por acaso ainda esta semana comprei um rolamento para trás é um kit de rolamento freio e porca da marca skf custou 53euros mas vou fazer a mudança em casa não deve ser deficil

Deve ser +- como o E36 ,tambem fui eu que mudei ,mas tive que inventar uma peça (uma barra comprida com um peso )mas perdi 6 horas depois de tudo montado e apertado a roda tinha folga ,com uma pistola pneumatica là foi ao sitio mas suei.
A seguir mudei à frente num Audi A3 a mesma m*rda a roda fica com folga ,comprei uma chave dinometrica desapertei tornei a apertar e là foi ao sitio .
Tambem fiz num peugeot 309 à frente como nao foi em casa a mesma m*rda a roda ficou com folga ,vendiu assim :shaking
Nao quero dizer que aconteça sempre isso pois nos carros que citei de um lado correu tudo bem mas do outro :duh
Esquecime no BMw quando quis tirar o rolamento o cerclo do rolamento cedeu e as bilhas sairam =a impossivel tirar o anel exterior obrigado a comprar a peça aonde è parafusada a Jante e entra o rolamento ,tambem jà me aconteceu que o Cardan nao queria sair (jà nao me lembro como fiz para tirar mas mais um dia a suar)resumindo nao è dificel mas pode caso contrario ser um quebra cabeças .
Mas nada è impossivel.
Boa Sorte

alexgomes1 Escreveu:oi pessoal por acaso ainda esta semana comprei um rolamento para trás é um kit de rolamento freio e porca da marca skf custou 53euros mas vou fazer a mudança em casa não deve ser deficil

Boas, isso pensas tu! não leste o tópico todo se fosse assim tão linear era fácil..............