Clube BMW Portugal

Boas,

ando em fase de pesquisa para compra de carro, e como tal gostava de
saber e ouvir algumas opinioes dos entendidos na matéria sobre o M3 E36 o 286cv, e o de 321cv...isto porque em principio será o seleccionado.

..agradeço desde já a vossa colaboração.

Abraço
Dany

Eu tenho um M3 E36 3.0 e so tenho bem a dizer do carro! O 3.2 sinceramente não conheço bem, mas não creio que justifique o preço que se normalmente pedem por ele! São mais cavalos e é uma caixa de 6, mas acho que já e' dificil explorar todas as potencialidades de um 3.0 e pra mim chega-me perfeitamente a potencia do meu.. Do que tenho lido pelos foruns estrangeiros, a caixa de 5 e o single Vanos do 3.0 são bem mais fiaveis, mas aí so os verdadeiros entendidos te podem ajudar! No que toca ao 3.0, so consigo falar bem do carroe o unico "defeito" sao os consumos, mas isso n é defeito, é feitio e so depende do pé direito de cada um!

DanyR Escreveu:Boas,

ando em fase de pesquisa para compra de carro, e como tal gostava de
saber e ouvir algumas opinioes dos entendidos na matéria sobre o M3 E36 o 286cv, e o de 321cv...isto porque em principio será o seleccionado.

..agradeço desde já a vossa colaboração.

Abraço
Dany

Roto é um "M" qualquer um serve.
Porta-te

NUNOPB Escreveu:

DanyR Escreveu:Boas,

ando em fase de pesquisa para compra de carro, e como tal gostava de
saber e ouvir algumas opinioes dos entendidos na matéria sobre o M3 E36 o 286cv, e o de 321cv...isto porque em principio será o seleccionado.

..agradeço desde já a vossa colaboração.

Abraço
Dany

Roto é um "M" qualquer um serve.
Porta-te

Essa é k é essa !!!

Têm k vir é um ///M

boas amigo,
eu tambem estou a pensar meter um motor do E36 Coupe M3 Evo
no meu 325i quanto mais cavalos maior a adrenalina força!!!

Então pessoal, mais infos??

..os entendidos que se pronunciem.

Abraço.

eu aconselho-te um 316i pois o 318is ja é muito potente e tambem atinge velocidades verteginosas,um M gasta muito muito é o meu conselho.

so tenho a revista do 321cv mas como jà disseram um e outro fora a caixa de 6 no 321 cv faz a diferença maior quanto a problemas so o vanos se nao foi mudado pelo antigo propriatario e nao è barato fora isso

Em relação a comparativo entre esses dois carros vê-se nas revistas que o 321cv é melhor que o 286cv embora na estrada por vezes varia devido ao estado e afinação da mecânica, também depende para o que queiras porque no fim de tudo qualquer um destes carros é grande máquina, o suficiente pra ultrapassar largamente meis do dobro do limite de velocidade nas nossas auto-estradas portuguesas.

germanii Escreveu:so tenho a revista do 321cv mas como jà disseram um e outro fora a caixa de 6 no 321 cv faz a diferença maior quanto a problemas so o vanos se nao foi mudado pelo antigo propriatario e nao è barato fora isso

e vai troca-lo por qual (o Vanos))???? A marca só vende um.
E quanto a problemas é pela falta de manutenção que não lhe fazem.
Agora as reparações já são mais baratas porque podes comprar as peças individuais.

O meu 3.2 já vai em 160.000 km e nunca ouvi um barulhinho que seja do bi-vanos, mas já tive problemas com ele principalmente fugas de oleo.

De resto nem me preocupa.

Cumps

Olha eu th um M3 E36 3.0 de 93... neste momento tem 107000Klms... posso te dizer k á dias conduzi um 3.2 de 98 cabrio e fiquei mt desiludido com akilo... apesar k o meu tem para lá uns " pozinhos"... adoro akele carro... inda ontem peguei nele pk o meu 330d foi pa revisão e cheguei ao trabalho a tremer... akele qt mais lhe dás mais ele ker... força nisso... é um BIMMER k nunca mais acaba...

Gosto mais do comportamento do 3.0 (menos subvirador). É só ter a certeza que já se mudou a bomba de água quando se compra, ou então mudar logo.

3.0 rules!!!!!

//M Escreveu:

germanii Escreveu:so tenho a revista do 321cv mas como jà disseram um e outro fora a caixa de 6 no 321 cv faz a diferença maior quanto a problemas so o vanos se nao foi mudado pelo antigo propriatario e nao è barato fora isso

e vai troca-lo por qual (o Vanos))???? A marca só vende um.
E quanto a problemas é pela falta de manutenção que não lhe fazem.
Agora as reparações já são mais baratas porque podes comprar as peças individuais.

O meu 3.2 já vai em 160.000 km e nunca ouvi um barulhinho que seja do bi-vanos, mas já tive problemas com ele principalmente fugas de oleo.

De resto nem me preocupa.

Cumps

eu leio quase todos os meses BMW WORLD sao eles os proprios a diser o problema destes carros è o vanos e dizem com tu o dissesses quando começa a ver fugas de oleo nao è bom sinal

nelson rocha, ja agora os cabrios é normal estarem mais presos pois o pessoal costuma andar mais devagar... o cabrio q experimentaste era vermelho? um amigo meu tem um e tb esta preso mas qd das por isso 250... depois ate aos 280 ja é mais devagar...menos a adrenalina...mas infelizmente n temos estradas para isso.. qq um deles anda bem e sao fiaveis.. o 3.2 faz c jeito menos um lt em estrada..abraço