Clube BMW Portugal

Bom, no seguimento de um tópico anterior, a coisa tem vindo a piorar. Passou-se o seguinte. Ia de férias na minha 320d 136CV reprogramada, 160000km, a cerca de 180km/h, numa ligeira subida de auto-estrada, com 37ºc no exterior, mas sem esforço aparente no motor. Deixou de puxar, vi uma bafurada de fumo na traseiro, percebi que era o turbo, desliguei o carro e encostei à berma.

Mas o dignóstico é muito pior. Até agora nunca tive qualquer problema com o carro, nunca tive um despesa para além da manutenção normal. Puxava muito bem, afinação perfeita, foi uma coisa inesperada.

Diagnóstico. Um injector marado provocou um problema num piston, de onde se soltaram bocados de metal (segmentos) que entraram no turbo e o lixaram.

A reparação no local onde tenho o carro monta a cerca de 5000€! Dado que o carro valerá cerca de 15000, não sei se devo reparar ou vender a uma casa que o recebe como está por cerca de 7500€.

A carrinha está em bom estado geral, mas se reparar é para trocar por uma 320d recente ou um MB C220cdi carrinha.

Qual a vossa opinião (sobre o reparar ou não e onde poderei arranjar um motor usado barato). Podem ajudar?

Reparaçao por esse preço, mais vale de certeza arranjares um motor usado

boas se comprares ojornal ocasiao ta la um anuncio de uma empresa k vende motores e o motor fika em 1500 euros com garantia de meio ano sekalhar conpensa-te mais

Boas

Procura um motor usado nesta cassa. Têm muita coisa para BMW.

http://www.impornogueira.com/

No outro dia estive lá na Impornogueira e eles têm lá motores de 150cvs

obrigado pessoal, já é uma boa ajuda.

mete um motor nisso

Eu tambem ia para o motor novo

eu tb optava por meter um motor usado com garantia é claro!! mas secalhar nao optava pelo de 150 pk secalhar (penso eu) terias k mudar a parte electrica toda...e isso já me aconteceu a mim noutro carro e é uma trabalheira dos diabos...

DunfoPt Escreveu:Boas

Procura um motor usado nesta cassa. Têm muita coisa para BMW.

http://www.impornogueira.com/

Nem Mais!!

Mas já agora diz me uma coisa...

Qual foi a razao que os mecanicos deram?!
É normal isso?

Quais os sintomas? Como detectar?!

Cumps!!

Boas!
Ja vi motores diesel terem ficado bastante mal tratados devido a um problema num injector.
O ultimo foi o de um fiesta 1.8 turbo diesel em k o suporte que fixa o injector desapertou-se...o injector saiu do sitio...estragou o bico e em vez de pulverizar começou a meter gasoleo á "parva" pra dentro do cilindro...o excesso de gasoleo originou temperaturas que chegaram a derreter o aluminio da cabeça...valvula partiu....cravou-se no pistou e devido a ter ficado com passagem pelos canais do colector de admissão todo o motor levou com aluminio derretido...o resultado foi um motor completamente na sucata...

Podem estar a pensar que é um cenario ou tanto "catastrofico" para um problema inicialmente tão simples...mas se ainda la tiver o motor hei-de tirar umas fotos pra poderem ver...eu fikei impressionado com estado do motor...

Abraço!

pedrogordo Escreveu:Diagnóstico. Um injector marado provocou um problema num piston, de onde se soltaram bocados de metal (segmentos) que entraram no turbo e o lixaram.

É o que faz carros reprogramados...

Já vi que o estrago feito por uma falha num injector é bastante grande e já agora uma questão. Como evitar que tal aconteça ou quais as maneiras para
reduzir o risco duma situação destas ?

Cumps

Cada vez me dá menos pica reprogramar o meu, muito sinceramente! Até pode nao ter sido essa a causa, mas deixa-nos a pensar!

Se quiseres arranjo-te um motor usado,por 2200€.É de confiança,pois é o meu mecanico.