Não compres isso... (318Tds Touring)

[PedroFernandes]

Boas
Enquanto procurava um carro familiar, minimamente versatil, encontrei este modelo dos anos de 95 e 96, após inquirir alguns amigos meus a resposta foi unanime "318tds só dá problemas" ,"foge disso" e mais algumas pérolas...

Sou um condutor cuidadoso e as velocidades maximas não são o factor mais importante para mim e vi neste modelo, uma carrinha versatil, confortavel, bem construida e económica. Alguem me poderia ajudar sobre os cuidados a ter na aquisição deste modelo?

Desde já obrigado pelas vossas respostas e atenção dispensada

[germanii]

eu so vejo um problema esses carro se nao tiver facturas està mau!!! caso contrario forza nisso (mas espera pelos conselhos dos outros users)

[vascorfs@sapo.pt]

olha e assim nao vas a espera de grandes arrankes.. nem grandes desparos, nem ultrapassagens rapidas... k eu saiba e tenha conhecimento problemas nesses motores e como em todos os outros desde k tenhas smpre atençao com alguns promenores.. oleos agua etc.... isso e um bom carro de bons niveis de conforto e qualidade o unico se nao é mesmo os 90cv... ainda por cima sendo uma carrinha.. o motor torna-se um pouco morto... mas é economico tenho um colega meu k tem um e nao teve problemas so os mesmos k eu.. a bomba de gasoleo do deposito teve de levar uma!!!! praticamente e so manutençao... mas alguem k tenho alguma para poder falar mais e melhor sobre o assunto

[Rui_318TDS]

Viva,

Se fizeres uma pesquisa pelo fórum vais encontrar muita informação sobre os 318tds e sobre os cuidados a ter aquando de uma compra.

Em resumo o principal cuidado ao compra é ver se a touring tem tido as revisões a tempo e horas, e procurar por eventuais sintomas de desgaste.

Aconselho sempre uma visita a uma oficina de sua confiança de modo a que a touring seja alvo de uma inspecção geral antes da compra.

Cump

[Penetra]

boas eu tenho um sedan e ate agora nao tenho problemas tenho o minimo de cuidado tipo nao dar gaz a frio nao desligar a quenta oleo na hora e nao andar sempre a fundo. acho k este carro e um carro porreiro nao e um carro de corridas eu ate agora nao tenho quexa do carro. e um bom carro

[Dr.]

Bom dia, eu tive 2 318tds há uns anos atrás e adorava o carro. é verdade que não é um carro para grandes corridas e tem que ser conduzido com jeitinho, ou seja, não é para grandes arranques nem para andar a 200km/h, pois aí o motor não aguenta. os meus carros não gastava oleo nem água. Agora, se fosse a ti, pegava no carro e levava-o a uma oficina da bmw, pois esses carros qd começam a dar chatices é sempre a somar. E, se o carro tivesse muitos kms acho k é um risco mt grande

cumprimentos

[PedroFernandes]

Muito obrigado pelas prontas respostas

Sou um condutor calmo, não procuro grandes recuperações, nem grandes arranques, nem velocidades maximas... Queria um carro BEM construido, confortável, económico e q me agradasse estéticamente. e nisso a Touring cumpre na prefeição...
Deixa-me lá procurar mais informações

[metale]

Eu tenho um à 5 anos e meio (antes disso foi 7 anos da minha tia). Já fiz mais de 90.000kms com ele, tendo agora 160.000.

Problemas que teve:
- EGR a pingar óleo, que se resolveu com a aplicação de um tubinho;
- Bomba do depósito;

- Velas de aquecimento e bateria (material de desgaste)

E depois é a manutenção. Faz menos de 6 litros aos 100, anda bem para o que quero, e já aguentou muito bem jante 17'' e tudo (coladinho à estrada... até arrepia a espinha).

O meu nem óleo bebe. É o meu carro de eleição, enquanto andar (e tendo em conta kms que já vi destes motores, ainda deve andar um bom tempo).

[Rui_318TDS]

Muito obrigado pelas prontas respostas

Sou um condutor calmo, não procuro grandes recuperações, nem grandes arranques, nem velocidades maximas... Queria um carro BEM construido, confortável, económico e q me agradasse estéticamente. e nisso a Touring cumpre na prefeição...
Deixa-me lá procurar mais informações

Então ficas bem servido com a Touring, tenta arranjar uma de 98/99 pois vem com bastantes extras.

Aqui fica um exemplo:
http://www.standvirtual.com/index.php?o ... id=p122780


Cump

[vascorfs@sapo.pt]

tenta arranjar das ultimas k trasmuitos mais extras... e axo k ja vem com os piscas branco da logo outro estilo ao carro

[JOFIMO]

Boas
Enquanto procurava um carro familiar, minimamente versatil, encontrei este modelo dos anos de 95 e 96, após inquirir alguns amigos meus a resposta foi unanime "318tds só dá problemas" ,"foge disso" e mais algumas pérolas...

Sou um condutor cuidadoso e as velocidades maximas não são o factor mais importante para mim e vi neste modelo, uma carrinha versatil, confortavel, bem construida e económica. Alguem me poderia ajudar sobre os cuidados a ter na aquisição deste modelo?

Desde já obrigado pelas vossas respostas e atenção dispensada

Boas, se o motor foi bem tratado não é problema esses carros são fiáveis e como já disseram não é modelo para corridas e arranques por acaso faço a revisão a uma de um cliente que já passou os 200000 km hà muito e ele até tem o" pé pesado", e quase zero problemas só por vezes uma porta não fecha com o comando outras vezes sim problemas de idade da electrónica. "Cuidado não te calçes o primeiro sapato que vires". Abraço

[aturbulence]

Nao será preferivel, 320 D de 1998 a diferença de € nao deve ser muito.

[metale]

Pois, mas o 320d já tem desvantágens a nível económico, as revisões são mais caras, assim como o selo do carro. Além de que tenho um cdi de 98 (que também foi o primeiro ano do motor), e fartei-me de motores a inaugurar... Prefiro um motor já maduro e testado.

[discovery]

Boas PedroFernandes

Eu tenho um 318tds compact ja a quase a 6 anos...

Ate agora nao tive problemas nenhum no motor...

As revisoes nao ao nada caras..

Abraços

[JOFIMO]

Pois, mas o 320d já tem desvantágens a nível económico, as revisões são mais caras, assim como o selo do carro. Além de que tenho um cdi de 98 (que também foi o primeiro ano do motor), e fartei-me de motores a inaugurar... Prefiro um motor já maduro e testado.

Desculpa mas não corcordo contigo, só tens razão em relação ao CDi de 98 trouxe vários problemas a nível de injecção.