Clube BMW Portugal

Boas pessoal, alguem sabe o que faz se o apoio do diferencial estiver estragado?? pode danificar alguma coisa?? quais sao os sintomas????

mas estas a falar mesmo do apoio do diferencial, ou estas a referir-te ao apoio da transmissão?desculpa fazer esta pergunta,mas já ouvi tanta coisa...

a mim o mecanico disse k era o apoio do diferencial k estava estrgado ....

apoio da transmissao?? nao deve de ser em bmw.....o apoio do diferencial, pode dar origem a nao andar o carro .. é conveniente que o mudes o mais rapido, pode acontecer algo desagradavel..

o k po exemplo??

barulho ao andar, ou dar origem a partir a borracha do veio de transmissao(akela borracha redonda com 6 parafusos), em relaçao ao tiagot, ele tem razao É mesmo veio de transmissao..

anatolpiupiu Escreveu:barulho ao andar, ou dar origem a partir a borracha do veio de transmissao(akela borracha redonda com 6 parafusos), em relaçao ao tiagot, ele tem razao É mesmo veio de transmissao..

sim,se for problema do apoio da transmição é mesmo isso que acontece.e partindo o apoio da transmição pode sair do sitio e deixar de andar. com possiveis danos na transmição e/ou na caixa...mas troca o mais rapido possivel, ate porque é barato (acho eu...)!

essa borracha redonda de 6 parafusos é o apoio da transmissao a sair da caixa. depois tens outro no meio da transmissao. mas uma coisa sao os apoios da transmissao e outro o apoio do diferencial. sao tipo uns cinoblocos no diferencial

sim é mesmo isso acho eu que custa 60€ ou 70€ o problema é a mão de obra porque isso é uma pica

se for o apoio a sair da caixa, tem de desmontar aparte de baixo do carro e tirar a transmissao. o mesm com o apoio do centro... ah, e tirar o escape...

bem vou ver isso , pk akilo a meter as mudanças faz um "tum" dai dizem ser esse apoio concordam??

yah, em principio.. quando veres diz o que tem ao certo..

No meu caso era quando deixava de acelerar parecia que tinha uma bola na mala e ouvia a bater

no meu tambem
e era o apoio do diferencial??? qual deles??

experimenta: puxas lá para as 3000rpm e das uns esticoes no volante, tipo se estiveres a fazer umas rotundas... se sentires a beira do cinzeiro umas pancadas ja sabes que é o apoio da transmissao