Clube BMW Portugal

boas

no meu ultimo post divulgei que fui ao banco de potencia e tinha
um fosso na linha

conclusao
egr
maf
repro mal feita
turbo
enfim
fui fazer um diagnostico
nao deu erros nenhuns
--valores turbo 1276
---valores maf 504

egr sem problemas até a liguei e continua tudo igual
esse fosso so me aparece em 4ª ou 5ª velocidade
pode ser que sejam as mudanças mais pesadas onde a maf começe a fraquejar?
turbo sem probs
agora foi me dito que a repro pode estar a enganar a maquina, tinha de meter o carro stock voltar a fazer o diagnostico e entao saber os valores correctos, e actualizava o novo softwere BMW 2008
só que ficava sem repro
e ainda tinha o prob. de ser ou nao da maf
a melhor soluçao era trocar a maf de outro BMW e testar e fazia a mesma coisa

PEssoal do BArreiro tem de ser a mesma ref. da maf bosh acaba em 527
ai alguem que querira ajudar ou que tenha algo a dizer antes dum tipo começar a gastar dólares(estao escassos).

Boas, eu meti o meu carro á maquina e os valores que tive foram estes,
Turbo- 8381, a puxar o valor era 2347
Massa de ar 903, a puxar 1054 , pelos valores que o teu está a dar parece-me baixos, mas eu como não pesco muito disto, quem puder esclarecer que o faça.

bem rui nao sei

o mecanico explicou-me

val. normais turbo 1304 tinha 1276
val. normais MAF ate 650 tinha 504

se calhar depende de maquina p/ maquina

o meu é o de 136 cv será isso

luisfialho Escreveu:bem rui nao sei

o mecanico explicou-me

val. normais turbo 1304 tinha 1276
val. normais MAF ate 650 tinha 504

se calhar depende de maquina p/ maquina

o meu é o de 136 cv será isso

Mas esses valores, são em andamento ou parado?
Não sei se estou certo, mas as maquinas deviam dar os mesmos valores sejam elas diferentes ou não.

notas alguma coisa em andamento?

o que queres dizer com fosso em 4ª ou 5ª o carro anda aos solavancos

solavancos nada disso pessoal

ele dispara bem mas começou a fraquejar o disparo
dantes passava dos 200 com facilidade
agora assim que chega aos 180 para andar so mt devagar

se por ex. for a 90 km /h em 4ª ou 5ª
e meter pé a fundo ele dispara mas assim que passa das 2000 rotaçoes
sente se que deixou de acelarar (1 seg. + ou-)o ponteiro do consumo
solta se,
e dps volta a agarrar e dispara novemente

caso bicudo nao???

luisfialho Escreveu:solavancos nada disso pessoal

ele dispara bem mas começou a fraquejar o disparo
dantes passava dos 200 com facilidade
agora assim que chega aos 180 para andar so mt devagar

se por ex. for a 90 km /h em 4ª ou 5ª
e meter pé a fundo ele dispara mas assim que passa das 2000 rotaçoes
sente se que deixou de acelarar (1 seg. + ou-)o ponteiro do consumo
solta se,
e dps volta a agarrar e dispara novemente

caso bicudo nao???

Não é bicudo..

Os sintomas que descreves neste teu último post são os da MAF a entregar a alma ao criador

Falo por experiência própria também

Boas!!!

O meu faz exactamente o mesmo mas é por volta das 2500 rpm. Faz isso desde que o tenho ou seja à cerca de 5 anos.

pois olhem bem o meu faz assim uma coisa bem parecida mas é da embreagem pois so se sente ele solto se pisar a fundo mas é ela a patinar e nas altas continua bem simpatico e nao notei quebra nenhuma mas ja viste os sintomas sao parecidos mas o probl é bem diferente

o meu grafico d potencia tb tem uma kebra... embraiagem a keixar-s... mas na estrada ainda n noto nada

Pela descrição tudo indica que será a MAF. Esperemos pela opinião do mestre TdiSport.

Esses valores foram obtidos como? Parado? Andamento? O valor de boost é relativo ou absoluto?

Markx Escreveu:o meu grafico d potencia tb tem uma kebra... embraiagem a keixar-s... mas na estrada ainda n noto nada

pois o meu bimmer agora para pisar a fundo em 3 e 4 entre as 2000 e 3000 aquela porcaria ja se queixa e bem agora tenho q perder uns belos picasos a custa disso so mesmo em altas q posso puxar por ele

estes valores foram obtidos parado

com o carro em acelaraçao entre as 2 mil 2,5 e 3 mil rotaçoes

a questao é??

testar outra maf igual no carro

se fizer o mesmo

MAF fora de questao???