Clube BMW Portugal

Boas
Como recentemente resolvi o problema dos falhanços ou do fosso, e o turbo foi rectificado, ficou a assobiar um pouco mais, mas tenho duvida se será do turbo. Por isso gostava de saber de que lado do motor fica o turbo ? a pouco fui dar uma limpadela ao interior do carro e depois coloquei o motor a funcionar abri o capô e o assobio vem do lado esquerdo do motor, ou do lado direito se estiver de frente para o motor, será do turbo não faz mal assobiar assim tanto ou será colectores de escape ? ou pré-catalisador ?
Obrigado, se me poderem esclarecer

É desse lado o turbo, se assobiar muito pode ser uma fuga ou problema de turbo.

Bem, a reparação tem garantia, mas ......
:fixe

Pedrosousa;
nao te enganas-te?
É que o turbo fica do lado direito, ou seja, de frente para o carro do lado esquerdo.................

jmbfs Escreveu:Pedrosousa;
nao te enganas-te?
É que o turbo fica do lado direito, ou seja, de frente para o carro do lado esquerdo.................

Não foi o que ele disse??

Mas estás certo.

Então de onde virá aquele assobio ? bem eu ouço esse assobio ao relanti depois ao acelerar se calhar até pode ser que o turbo tambem assobie mas no relanti o pequeno assobio vem do lado esquerdo do motor, de frente para o carro (lado direito)

assubia a frio e a quente??
o turbo pode ter folga....e assubiar....convem rectifica-lo...senao kkl dia ficas a pe

530d_e60_MBPOWER Escreveu:assubia a frio e a quente??
o turbo pode ter folga....e assubiar....convem rectifica-lo...senao kkl dia ficas a pe

Mas rectificado já foi ele 420,00 €

aturbulence Escreveu:

530d_e60_MBPOWER Escreveu:assubia a frio e a quente??
o turbo pode ter folga....e assubiar....convem rectifica-lo...senao kkl dia ficas a pe

Mas rectificado já foi ele 420,00 €

Isso foi caro, eu paguei 370 pelo meu e foi caro...

Pois, mas o que o aturbulence indica é do lado contrario ao turbo, ou esta a explicar-se mal............. :violinista

Aturbulence afinal qual era o problema?

Notlim Escreveu:Aturbulence afinal qual era o problema?

Suponho que te referes ao falhanço que eu e muitos de nós tínhamos, É assim depois do turbo rectificado continuava a falhar foi substituída a válvula de pressão continuava, foi substituído o tubo de vácuo ficou bem.
Agora o que eu acho é que o turbo, se é que é do turbo assobia demasiado mesmo ao ralenti.

jmbfs Escreveu:Pois, mas o que o aturbulence indica é do lado contrario ao turbo, ou esta a explicar-se mal............. :violinista

Não estou, deu-me a sensação que o assobio "sendo assim"vem do lado oposto ao do turbo, ou seja de frente para o carro é do lado direito, perto do filtro de gasoleo.

Só o tubo que liga a v. de pressão ao turbo? Que cena marada!? Já viste se tens os tubos do IC bem ligados?

Não percebo nada de mecânica só alguma teórica
Mas em principio tenho de confiar no mecânico, deve estar bem ligados