Clube BMW Portugal

Boas pessoal, como so tenho o carro ainda há uma semana, há muitas duvidas no ar , mas como sei que aqui o pessoal anda sempre a ajudar
Eu não percebo porque este carro não vem de série com este sistema desligado e só liga quem quer, vou em qualquer lado paro e pimba, desliga, embraiagem pum (não é chocapic mas liga-se) parecemos uns maçaricos a conduzir (olha o cromo do BMW sempre a deixar o carro a ir abaixo).
Será que este sistema é mesmo bom? o estar sempre a ligar e desligar o carro não é prejudicial? (por exemplo vais numa viagem a abrir paras num sinal e desliga-se logo isso não é mau para o turbo?)

E eu nem sempre me lembro de ligar o botão para nao se desligar!!! é a idade.....
Abraços

Olá Ding,
Penso que o principal objectivo do sistema star/stop é o de economia de combustível e reduzir as emissões poluentes. O que deves fazer quanto a mim é utilizar o sistema no trânsito citadino peincipalmente em grandes filas no pára-arranca. Quanto a ser prejudicial a viatura vem de fábrica preparado para funcionar com o sistema, agora é claro se vens abrir numa auto-estrada e de repente páras para pagar a portagem e o motor se cala penso que não será muito saudável para o turbo, visto que o mesmo vem em carga e de repente fica privado de lubrificação.

Esse sistema do turbo não ser lubrificado, já deve estar certamente salvaguardado por parte da BMW. Era um erro demasiado básico. Devem ter um sistema que continue a passar energia para a bomba de óleo, para lubrificar o turbo durante um certo período de tempo.

André Escreveu:Esse sistema do turbo não ser lubrificado, já deve estar certamente salvaguardado por parte da BMW. Era um erro demasiado básico. Devem ter um sistema que continue a passar energia para a bomba de óleo, para lubrificar o turbo durante um certo período de tempo.

Faz todo o sentido que assim seja !!

Eles indicam inclusive que não há preocupações de bateria, mesmo com escovas e rádio ligado. A bomba deve ser eléctrica, e tudo o que é eléctrico continua a funcionar.

cumps

oh e quanto a isso do que os outros pensam quando o carro se desliga eskece... isso faz mesmo diferença nos consumos!!!
O sistema vem de série mas tem o botão para desligar e ainda n vi no meu, mas julgo k n é tipo as escovas automáticas, ou seja, não volta a ligar quando desligas e ligas o carro.

aproveita esse sistema para a preservacao do planeta :palmas

O meu carro é novo por isso também ainda não experimentei desligá-lo, não posso portanto confirmar... mas o vendedor no concessionário alertou-me que seria sempre necessário desligá-lo no início de cada viagem, pois liga-se automáticamente.
Esperava também obter mais feedback deste sistema, pois preocupa-me a questão da refrigeração do turbo em quente e também a longevidade do motor de arranque...

eu tneho um e91 nunca me aocnteceu isso

o carro desligar?quando paro?porra ou n tou a perceber ou tou burro

Luisinho o teu E91 não trás sistema "start-stop"....?

É o sistema start/stop das versões mais recentes como os 2.0 de 177cv. Desliga o motor quando o carro está parado e desengatado, arrancando novamente o motor quando se carrega na embraiagem.

eu tenho um 177 e nao faz isso

desligar o carro?

mas desliga totalmente

luisinho Escreveu:eu tenho um 177 e nao faz isso

desligar o carro?

mas desliga totalmente

O teu deve ser das primeiras versões de 177 cv e ainda não traziam o start/stop. Só depois é que introduziram esse sistema para reduzir consumos e emissões poluentes.

A função Auto Start Stop é um sistema que desliga e liga novamente o motor automaticamente - de acordo com as situações e as necessidades (semáforos vermelhos, engarrafamentos, passagens de nível - inúmeras situações em que o motor trabalha a vazio e consome combustível desnecessariamente).

Consiste essencialmente em desactivar o funcionamento do motor quando a viatura se imobiliza, se coloca a caixa de velocidades em posição neutra e se retira o pé da embraiagem. O motor recomeçará a funcionar logo que se restabeleça uma acção básica como a de accionar a embraiagem para engrenar uma velocidade.

Um meio confortável de poupar combustível e reduzir as emissões de CO2 na condução em cidade.

Na consola central existe um comando que activa/desactiva este sistema identificado com a letra A. No entanto, esta função é automaticamente desactivada sempre que as necessidades de refrigeração do motor o desaconselhem (no arranque a frio ou quando a temperatura exterior é muito elevada), quando a carga da bateria atinge valores demasiado baixos ou quando a temperatura no habitáculo ainda não tenha atingido o nível definido pelo condutor.

Os condutores gastam muito tempo em engarrafamentos e situações de pára-arranca na cidade. O ralenti e o acto de arrancar de novo são um fardo desnecessário na sua carteira e no ambiente. A resposta é o novo sistema Start/Stop da Bosch. Esta tecnologia inovadora está já instalada na produção de séries da BMW, assegurando emissões e consumo de combustível mais baixos.

A Bosch desenvolveu um sistema Electrónico Inteligente Start/Stop, que desliga o motor caso o veículo esteja parado, por ex. num engarrafamento ou num semáforo vermelho. Para se mover novamente, o condutor simplesmente prime a embraiagem e o motor arranca automaticamente.

Sistemas únicos de know-how da Bosch

Parece fácil o suficiente, mas é o resultado de um jogo de cooperação entre a unidade de controlo e variados sensores. Na fracção de um segundo, o gestor do motor verifica se o motor está ao ralenti, se as rodas estão paradas e se a bateria tem carga suficiente para o arranque Caso esses factores se apliquem, o motor é desligado. Premir a embraiagem é suficiente para o motor arrancar de forma rápida, silenciosa e segura. Neste novo sistema, a Bosch incorporou a sua transmissão combinada, gestão de energia e know-how de tecnologia de arranque.

Cortar no consumo de combustível e nas emissões

Num teste de estrada de 7 km com doze paragens de 15 segundos cada, o novo sistema da Bosch corta no consumo de combustível e nas emissões de CO2 até 8%, dependendo do tipo de veículo. Caso as paragens sejam mais longas, a percentagem de poupança de combustível e de emissões de CO2 podem ser maiores. Já está nas estradas um sistema personalizado Start/Stop da Bosch em veículos BMW: Os BMW de série 1 e 3 têm este sistema desde Março de 2007. E a Bosch entrega o componente principal: um arrancador especificamente desenvolvido para esta tecnologia.

Económico e eficaz

Os investigadores na Bosch construíram um arrancador especial para o processo Start/Stop – o motor de arranque Start/Stop. O tempo de utilização do arrancador aumentou consideravelmente para esta aplicação. Além disso, um motor de arranque eléctrico com mais energia e um mecanismo de engrenagem reforçado e de baixo ruído garante um arranque de motor seguro, rápido e silencioso. Além das suas funções expandidas, o arrancador é compacto e muito fácil e rápido de incorporar em veículos de outros modelos. Não são necessários outros ajustes à transmissão ou ao compartimento do motor. A excelente taxa de custo-benefício do sistema, compara-se de forma muito impressionante a produtos alternativos.

SARRABISCO estou plenamente de acordo com o que escreveste, (transcreveste) de o site da Bosch, mas para bem do "ambiente" e redução de emissões poluentes, existe o trauma dos (100gr/km) para ser atingido, e será em breve, mas não tenhamos dúvidas que nem acumuladores de corrente (vulgo baterias) e motores \de arranque, se vão vender muito mais, daí ter a opção de desligar o sistema (Eficient Dynamics) quando se quiser, senão não havia essa opcção, mas aí em termos eimagem de marca perante as novas "regras" ficava defraudada nos confrontos com a concorrência.
Para mim e desculpem os cépticos e ambientalistas, eu andava sempre com o sistema desligado, se os n/carros já têm problemas de (dumper;volante bimassa;apois de motor; flexivel, etc.), agora imaginem o que não será, ele (motor) a desligar-se na cidade de 2 em 2 minutos, para cumprir "normas" e baixar consumos, não levem a mal e perdoem a "redacção)" para mim não serve e ainda bem que a minha "velhinha" E46-320d não tem, nem sei se gostaria de ter e me pregava uma partida agora com 200MKM e duas repros emcima, e me mandava andar de bicicleta para cumprir as normas. Um grande abraço a todos e BFDS.