Bomba INJECTORA

tiago_pais · Mensagem por **tiago_pais** » 17 abr 2008, 20:33

Bem pessoal no meu (no do meu pai vai tudo dar ao mesmo) BMW 320D de 2000 com 136CV a bomba injectora foi a vida kuanto me pode ficar uma bomba injectora?? e mao de obra??
fico a espera da vossa ajuda e cumprimentos

JOFIMO · Mensagem por **JOFIMO** » 17 abr 2008, 21:04

Prepara mais de mil euricos para a brincadeira.

djangopt · Mensagem por **djangopt** » 17 abr 2008, 21:06

ah pois foi o q eu larguei
, mais um...

jmbfs · Mensagem por **jmbfs** » 17 abr 2008, 21:12

Manda reparar ou compra reconstruida...............

tiago_pais · Mensagem por **tiago_pais** » 17 abr 2008, 21:13

e acham normal?? ou bom demais isto aconteçer aos 200 mil kilometros???

Boxer16 · Mensagem por **Boxer16** » 17 abr 2008, 21:31

isso e muito relativo a umas a durar mais e menos.a minha tem 300 mil.e ja meti uma num 320d com 140 mil.e o preco depende de onde levar claro abracos

EngBMW · Mensagem por **EngBMW** » 17 abr 2008, 22:11

A última vez que perguntei isso aqui no fórum falaram-me em 1500€...é de fazer saltar os olhos...

Já tentei reunir opiniões sobre CONSERVAR uma bomba injectora, mas os únicos pontos focados até agora foram:

i) filtro do gasóleo;
ii) qualidade do gasóleo.

Alguém sabe mais algum critério que ajude a conservá-la?

A ideia era sabermos alguns procedimentos tal e qual como fazemos para conservar a MAF e o turbo...E evitar os tais 1500€...

djangopt · Mensagem por **djangopt** » 18 abr 2008, 09:23

usa sempre o deposito acima de meio, para n deixares aqueçer o gasoleo demais para n queimar a parte electrica da bomba, pois o gasoleo q n é consumido pelo motor retorna para o deposito

EngBMW · Mensagem por **EngBMW** » 18 abr 2008, 11:03

Sempre acima de meio nunca fiz, o meu hábito é atestar sempre que chega a 1/4.

anatolpiupiu · Mensagem por **anatolpiupiu** » 18 abr 2008, 11:33

dizem que juntar oleo de moto a 2tempos ao gasoleo assim que se atesta o deposito.. faz muito bem para a lubrificaçao da bomba.. desde que meti a minha nova, tenho feito sempre isso.. se me conseguires o numero da bomba e a marca, que la esta gravado , eu posso te dar um preço e se arranjo.. reconstruida..

DisasterpieceS · Mensagem por **DisasterpieceS** » 18 abr 2008, 11:40

EngBMW Escreveu:A última vez que perguntei isso aqui no fórum falaram-me em 1500€...é de fazer saltar os olhos...

Já tentei reunir opiniões sobre CONSERVAR uma bomba injectora, mas os únicos pontos focados até agora foram:

i) filtro do gasóleo;
ii) qualidade do gasóleo.

Alguém sabe mais algum critério que ajude a conservá-la?

A ideia era sabermos alguns procedimentos tal e qual como fazemos para conservar a MAF e o turbo...E evitar os tais 1500€...

Injectar basoleo a mais na bomba previne que ela avarie

192mil km e continua lá

EngBMW · Mensagem por **EngBMW** » 18 abr 2008, 11:45

Injectar basoleo a mais na bomba previne que ela avarie

Explica lá isso melhor sff

cmp · Mensagem por **cmp** » 18 abr 2008, 14:17

o q o disasterpieces quis dizer foi reprogramar o carro!

acho eu...!

Boxer16 · Mensagem por **Boxer16** » 18 abr 2008, 14:38

eu axo isso tudo muito relativo. e uma questao de sorte.como disse o meu tem 300mil klm de 98 e eu ando quase sempre com pouco gasoleo e na reserva e nunca meti nenhuma.

cmp · Mensagem por **cmp** » 18 abr 2008, 14:51

Boxer16 Escreveu:eu axo isso tudo muito relativo. e uma questao de sorte.como disse o meu tem 300mil klm de 98 e eu ando quase sempre com pouco gasoleo e na reserva e nunca meti nenhuma.

bem realmente acho q tb é um pouco de sorte,andar na reserva é
perigoso,por causas das imporesas q à no fundo do deposito,e os
injectores depois... tb se podem queixar!
metes sempre gasoleo normal?