Travão de Mão- Duvidas

tauber · Mensagem por **tauber** » 19 mai 2008, 15:36

Tenho um e 46 Touring de 2004 (320d), este mês tive de ir à inspecção e o carro passou sem anotações, no entanto o inspector disse-me que o ravão de mão tem de ser afinado pois a roda traseira esquerda não estava a travar quase nada. Pessoal acham que isso é algo de muito complicado ou até mesmo despendioso? Obrigado pela ajuda

anatolpiupiu · Mensagem por **anatolpiupiu** » 19 mai 2008, 16:14

se for so afinar o travao de mao , nao é nada dispendioso, até fica ai dentro do carro.. plo menos no meu é assim..

Notlim · Mensagem por **Notlim** » 19 mai 2008, 16:18

Qualquer mecânico faz isso. Atenção que também é preciso ajustar as cintas em cada roda atrás. Penso eu...

Br][nK · Mensagem por **Br][nK** » 19 mai 2008, 16:27

Engracado, no meu e a roda direita

Mas inda nao vi disso

ndsgraca · Mensagem por **ndsgraca** » 19 mai 2008, 17:08

Quando temos uma roda a travar menos que outra, a afinação terá de ser feita nas cintas.
A "desafinação" pode ter varios motivos...
Cintas gastas; Bombite estragado e verte óleo para as cintas...

anatolpiupiu · Mensagem por **anatolpiupiu** » 19 mai 2008, 17:43

lol, nunca vi afinarem as maxilas, ou entao mete se novo, agora afinar.. o trabalhao que da desmontar , mais vale por logo novo , plo preço que custa..

nuno tomás · Mensagem por **nuno tomás** » 19 mai 2008, 18:16

anatolpiupiu Escreveu:lol, nunca vi afinarem as maxilas, ou entao mete se novo, agora afinar.. o trabalhao que da desmontar , mais vale por logo novo , plo preço que custa..

Nao é preciso desmontar nada para afinar basta tirar as jantes de trás
depois é enfiar uma chave num dos buracos que o disco tem e ir rodando ate encontrar o afinador depois é so afinar( apertar ou desapertar depende do que se pretende) é super facil!!

nuno tomás · Mensagem por **nuno tomás** » 19 mai 2008, 18:17

anatolpiupiu Escreveu:se for so afinar o travao de mao , nao é nada dispendioso, até fica ai dentro do carro.. plo menos no meu é assim..

Para ficar um trabalho como deve de ser é nas rodas que se afina o travao de mao!!

JOFIMO · Mensagem por **JOFIMO** » 19 mai 2008, 21:09

ndsgraca Escreveu:Quando temos uma roda a travar menos que outra, a afinação terá de ser feita nas cintas.
A "desafinação" pode ter varios motivos...
Cintas gastas; Bombite estragado e verte óleo para as cintas...

Os n/carros não usam "bombites" para o travão de mão, para se afinar como deve ser tem de ser 1º nos afinadores dos cabos (desafinar tudo) depois afinar as maxilas traseiras até prender a roda, enseguida "tirar" entre 6 a 10 dentes (até ficar leve) enseguida puxar ã alvanca do travão de mão 3 a 4 dentes e esticar os cabos de tensão do travão, e já está . parece que não me esqueci de nada. Cumps.

tiagoghost · Mensagem por **tiagoghost** » 19 mai 2008, 22:58

travão de discp ou tambor?

rc · Mensagem por rc » 20 mai 2008, 11:51

misto... o travão de mão é de tambor e o de circulação de disco

320td · Mensagem por **320td** » 20 mai 2008, 19:16

o meu nao trava mesmo nada

tenho k ver isso

tiagoghost · Mensagem por **tiagoghost** » 20 mai 2008, 20:30

É como nos clk.

o carro não tem aquela afinação, no cabo que vem do trrvão de mão, na parte que se divide em 2?

320td · Mensagem por **320td** » 24 mai 2008, 18:58

alguem me esplica com se afina o travao afinal

e k o meu ja nao trava mesmo????
afinal e nas rodas de traz???
no interior ( isso nao e porque ja tentei)
ha mais algum sitio????

tiagoghost · Mensagem por **tiagoghost** » 24 mai 2008, 20:46

Se calhar as maxilas já foram, e se for esse o caso, por mais que afines, já n vais a lado nenhum!

Atras, da parte de baixo do carro, nem existem nenhum cabo que dps se divide em 2?