Clube BMW Portugal

ora boas pessoal ... gostava k alguem me responde se a uma questao, eu fiz uma repro no meu 320d de 150cv agora ta com 200cv mx o carro nao ta a fazer a velocidade k devia pouco passa dos 220km mx de resto ta um espectaculo, e ate o turbo e novo e tudomx quando o meti na bmw disseram me tinha o catalizador lixado sera disso? ek ele devia enroral o ponteiro lol... um abraço

podias fazer 1º uma apresentaçao... po pessoal se conhecer melhor
ond fizeste a repro? tirando isso puxa bem?

pode ser disso

devia dar 240 em recta

o meu sem repro caixa de 5V, Faz 230 na ponte da leziria. Esses valores n sao normais.

O meu anda perto disso (196cv na VC) e enrola o ponteiro na boa!

220 km/h é quando começa a embalar, lol.

boas..

1º q td uma apresentaçao ligeiramente mais cuidada ate nem te ficava mal..

qt ao teu problema:

das duas uma: ou a repro foi concebida apenas com o intuito de baixas e nao ter velocidade de ponta (se for o caso na minha opiniao esta mal elaborada) ou entao so encontro uma explicação para isso: tens mto provavelmente a Maf a debitar valores bastante inferiores ao q seria normal.. tenta ligar o carro a maquina e verifica tds e quaisquer erros que possam existir.. ainda q tenhas algum problema no catalizador, isso nao sera de certeza responsavel pelo facto de nao conseguires fazer ponta, pois se assim fosse o pessoal nao os tirava..

abraço e espero q consigas solucionar o teu problema..

Já agora, não é bem um off-topic mas aproveito este tópico de reprogramação para fazer uma pergunta ao pessoal que já fez repro's. Como é que o carro se comporta no que diz respeito a fumaradas? É verdadeiramente notório, ou isso é um mito?

Scud Escreveu:Já agora, não é bem um off-topic mas aproveito este tópico de reprogramação para fazer uma pergunta ao pessoal que já fez repro's. Como é que o carro se comporta no que diz respeito a fumaradas? É verdadeiramente notório, ou isso é um mito?

Depende da carga da repro. Mas uma repro bem feita e sem ser muito carregada não provoca muito fumo. Nota-se em baixas quando se pisa mas nada de bloquear a visibilidade do resto da malta que vem atrás!

Falo apenas baseado na experiencia do meu CD - está com 196cv.

ZE320cd Escreveu:podias fazer 1º uma apresentaçao... po pessoal se conhecer melhor
ond fizeste a repro? tirando isso puxa bem?

sim tb sou novo aki lol dxp... eu fix a repro na mrpower... fui ta espectacular mx ele ficou ah vontade pra dar 240km e nao os esta a fazer provavelmente penso k seja do catalizador pk quando meti o turbo disseram me logo um abraço

ruisobreiros Escreveu:

Scud Escreveu:Já agora, não é bem um off-topic mas aproveito este tópico de reprogramação para fazer uma pergunta ao pessoal que já fez repro's. Como é que o carro se comporta no que diz respeito a fumaradas? É verdadeiramente notório, ou isso é um mito?

Depende da carga da repro. Mas uma repro bem feita e sem ser muito carregada não provoca muito fumo. Nota-se em baixas quando se pisa mas nada de bloquear a visibilidade do resto da malta que vem atrás!

Falo apenas baseado na experiencia do meu CD - está com 196cv.

Pois eu tb tenho um CD de 150 e ando tentado a fazer isso, mas tenho sempre o problema do fumo. Talvez por ter tido sempre carros a gasolina. Mas agora já pesa no orçamento. Obrigado

the_killer Escreveu:pode ser disso

devia dar 240 em recta

poix e ok a malta fala

tiagod Escreveu:o meu sem repro caixa de 5V, Faz 230 na ponte da leziria. Esses valores n sao normais.

o meu tb e caixa de 5v mx o meu quando o comprei ah 2 anos passava dos 230

ruisobreiros Escreveu:O meu anda perto disso (196cv na VC) e enrola o ponteiro na boa!

220 km/h é quando começa a embalar, lol.

pois 220 e um tiro e dpx ta quieto de origem nao era normal mx

D&G Escreveu:boas..

1º q td uma apresentaçao ligeiramente mais cuidada ate nem te ficava mal..

qt ao teu problema:

das duas uma: ou a repro foi concebida apenas com o intuito de baixas e nao ter velocidade de ponta (se for o caso na minha opiniao esta mal elaborada) ou entao so encontro uma explicação para isso: tens mto provavelmente a Maf a debitar valores bastante inferiores ao q seria normal.. tenta ligar o carro a maquina e verifica tds e quaisquer erros que possam existir.. ainda q tenhas algum problema no catalizador, isso nao sera de certeza responsavel pelo facto de nao conseguires fazer ponta, pois se assim fosse o pessoal nao os tirava..

abraço e espero q consigas solucionar o teu problema..

sim pesso desculpas foi a primeirta vez k escrevi no clube , pois mas se tiver tipo a porcelana pardida do catalizador e obvio k nao e o mxm carro

Scud Escreveu:Já agora, não é bem um off-topic mas aproveito este tópico de reprogramação para fazer uma pergunta ao pessoal que já fez repro's. Como é que o carro se comporta no que diz respeito a fumaradas? É verdadeiramente notório, ou isso é um mito?

so fax fumo quando abre o turbo tipo 2 mil rotaçoes dpx ja nao deita praticamente nada