Clube BMW Portugal

Olá amigos.

Na BMW há o hábito de mudar a bomba de água com alguma frequência...tipo de 80 em 80 000 km. Vocês têm cumprido isso?

Esta duração é real ou são eles a vender o peixe deles? Quem não faz revisões na marca também cumpre esta regra? Quem não cumpre já alguma vez teve problemas com a bomba de água?

Obrigado desde já.

Isso normalmente inspecciona-se quando se muda as correias (dos acessórios e AC) e caso se justifque muda-se. Foi o que fiz no Polo aos 80000km. Mas se aos 160000km ainda o tiver aí vou substitui-la.

nos 320d de 136cv havia uma service note para substituir antes dos 90mil km mas acho que a que se montava era de um part number diferente e mais duravel

cumps

rc

O meu já passou os 205 mil ( a bomba é de orgem) e desde que se use o anti-congelante da marca ,não faço ideia essa de mudar a bomba de x em x km's, a bomba só tem de ser mudada quando "parte".

JOFIMO Escreveu:O meu já passou os 205 mil ( a bomba é de orgem) e desde que se use o anti-congelante da marca ,não faço ideia essa de mudar a bomba de x em x km's, a bomba só tem de ser mudada quando "parte".

Boas nem sempre podes pensar assim,pois o anti-congelante nao te da mais ou menos durabilidade da mesma pois o meu fez 215000km com a bomba e ate agua la levou.Eu mudei a minha bomba e nao foi por partir mas porque como me foi explicado tu podes nao detectar que a mesma se parte ou melhor ela nao parte apenas fica com fugas ou deixa de funcionar e ai estas com um problema ficas sem circuito e pode dar cabo do motor ou junta.
Mas e verdade ha pessoal como eu que so muda muito tarde no entanto ha pessoal que queimou a junta com poucos km por causa da bomba.Pode acontecer em qualquer quilometragem.
O mais normal de acontecer e notares perda de liquido do radiador,ai a 1ª hipotese e bomba mas podes nao notar e depois la vai ela, numa viagem longa e podes ter consequencias.

Fora da marca, só se troca uma bomba de água quando esta der sinal de gripar....
Para isso convém de vez em quando abrir o capot e dar uma vista de olhos e estar atento a barulhs estranhos....

Mas isso é para quem gosta de sujar as mãos... e entende do que está aá procura e o que está a fazer....
Quem não tem conhecimentos, o melhor é cumprir com o estabelecido pela marca..... fica sempre salvaguaradado ( embora azares aconteçam!! )

Ai esta a bmw propoe a substituiçao da bomba para que nao aconteça nada de anormal no entanto se houver entendidos nisso podem sempre mante-la por muito tempo,

O anti congelante ajuda a aumentar a esperança média de vida das borrachas e etc.. Evitando corrosão, deve ser trocado de x em x tempo....

Não sei se dá no teu carro, mas eu tou a vender uma bomba nova com garantia vitalicia e mais perfomance da Stewart. O motivo é não dar no meu carro.

Tanto o anti-congelante como a bomba de agua devem ser mudados de x´s em x´s km ou tempo.
O anti-congelante porque perde propriedades e a bomba de agua porque mesmo com o uso de anti congelante, tem um rolamento que não é eterno...

Obrigado pelas vossas respostas amigos.
Vou efectivamente continuar a cumprir a regra dos 80 000 km (também não são tantas as vezes que se fazem múltiplos de 80 ) e também por 68,18 € acho que mais vale prevenir que remediar

Tenho 135000Km e bomba de água de origem mas está muito bem e enquanto durar................ :violinista

EngBMW, Estou contigo nessa opção. Nunca sabemos quando e em que situação é que a bomba de agua pode ceder e o prejuizo pode ser grande...

Eu troquei a minha por volta dos 130000. Na altura substitui as correias e a proveitei para trocar a bomba.... Tb é uma troca barata e mais vale prevenir....


Cumps

GLUP. A minha é de origem e tem 220 mil km!!!! Se calhar vou trocar brvemente...