Clube BMW Portugal

Apos troca do motor da direcção assistida o mecanico deixou cair oleo da mesma no alternador, o que acontece é que com o calor o oleo deve ter expandido pelo alternador e agora a baixas rotaçoes ele tem quebras de energia, penso eu ser das escovas bezuntadas de oleo o que as isola e não funcionam bem.
Agora pergunto se o spray WD40 directo no alternador vai ajudar a secar esse oleo visto ser um produto proprio para limpesa de componentes electricos?

O meu conselho é que vás a uma casa especializada em eléctrica automóvel.

boas ..
WD 40 nao mas podes comprar 1 spray de travoes...
lavas o alternador com spray de travoes e depois sopra o todo com 1 compressor..
mas o melhor mesmo e ir ao electricista e tirar o alternador fora e aproveitavas e vias as escovas...

Na minha opiniao o mecanico que te fez a troca do motor da direcçao que te resolva o problema do alternador visto que foi ele a causa do problema e com zero custos para ti se nao vai a uma casa especializada em eléctricidade automóvel

o alternador tem um ano e tiar o alternador neste carro é um pesadelo!
Partindo do principio que o problema seja o oleo a isolar as escovas que tipo de limpeza posso fazer sendo amanha domingo e estar tudo fechado?!
Jetwash será que ajudava?
Embora agua não se misture nem dissolva oleo, a pressão de agua podia ajudar não?

Nuno Barreto Escreveu:Na minha opiniao o mecanico que te fez a troca do motor da direcçao que te resolva o problema do alternador visto que foi ele a causa do problema e com zero custos para ti se nao vai a uma casa especializada em eléctricidade automóvel

Também acho.

Está mo electricista para ser desmontado.
O mecanico que fez o favor de deitar o oleo la dentro diz que não tem problema nenhum o facto de ter caido la oleo.
Amanha depois de o electricista ver o que estragou ou fez falhar o alternador vou ter uma conversa com o mecanico!!!
Vamos lá ver!

o Resultado da bricadeira:








Alternador estava com escovas completamente gastas, placa de iodos muito queimada, rolamentos ja gripados e a parte electrica aparenta estar queimada também, mas ja tinha indicios de andar encharcado de oleo á muito tempo, apesar de ter levado este recente banho.
Vou meter todas as peças no alternador e testar a ver se a parte electrica ainda esta boa, se estiver a reparação do mesmo fica á volta de 50 euros todo rectificado, se a parte electrica estiver danificada tem de levar um alternador reconstituido que ronda os 300 euros.
A aproveitar, o intercoler vai levar um vedante novo no tubo de saida e vai levar um reforço em tubo de borracha por fora do tubo de plastico a unir as duas partes.
Vai ser tudo lavado e vai levar termoventilador e vai ficar tudo impecável.
Esta trabalheira toda era inevitável, mas agora vai ficar tudo novo, alternador, bomba da direcção assistida e compressor do a/c assim como a reparação das fugas do intercooler. 500 e picos euros na pior das hipoteses no caso de levar um alternador reconstituido, uns 250 euros se aquele der para reparar!
Vou dando noticias.
Se alguem souber de uma sucata onde tenha um alternador dum 75 com poucos kilometros aqui na zona do porto avise!!

Xiça... Não fazia ideia que se tinha de desmontar a frente "toda" para chegar ao alternador....

Não foi por causa do alternador que essa frente foi desmontada.................... :violinista

foi sim!!!não havia hipoteses!

ok, para terminar o topico e em grande:
O electricista levou apenas uns meros 143 euros!!!
É de ficar impressionado depois de toda aquela trabalheira!
Só tenho de ir lá ver um pequeno pormenor, uma pequena trepidação na ventoinha ou nos apoios da armação!
Mas o A/c, as fugas de oleo e a fuga no intercooler está definitivamente resolvida!
Estou espantado com o preço! Merece divulgação gratis: Auto electrica de Rio Tinto Gondomar, na rua de soutelo de cima por trás da oficina de pneus que fica a face da estrada, o Sr. Pedro foi profissional!
Assim dá gosto meter o carro na mão destas pessoas!
Estou muito satisfeito.
Desde já agradeço a todos os participantes que interviram no tópico!
Abraço a todos.