Clube BMW Portugal

Pessoal km toda a gente sabe k uma das nossas rodas fugir o controle de tracção actua logo mesmo tendo a luz desligada e kual é a diferença s a ligarmos sempre??? pk de certa forma o controle de tracção esta sempre ligado sem ser preciso carregar no botão!!!

ao carregares no botao e a luz ficar sempre ligada, estas a desligar o o controlo de traçao...

O botão é para desligar. Se a luz estiver acesa está desligado o controle de tracção.

é? a mim disseram-me k o contorle de tracção desliga-s s ficares algum tempo com o dedo no botão nao so carregar uma vez... mas s me estao a dizer....

Experimenta acender a luzinha e puxar uma 2a em piso molhado e vais ver. :lol1

bmwtc Escreveu:é? a mim disseram-me k o contorle de tracção desliga-s s ficares algum tempo com o dedo no botão nao so carregar uma vez... mas s me estao a dizer....

O mesmo botão desliga o controle de estabilidade e o de tracção.

Só um toque no botão desligas só o controlo de tracção. Com os 3 segundos a carregar desligas também o de estabilidade (para a atravessadela ).

ok entendido :wink1

cap Escreveu:Só um toque no botão desligas só o controlo de tracção. Com os 3 segundos a carregar desligas também o de estabilidade (para a atravessadela ).

Para quem tem DSC, caso contrário (ASC) basta um toque.

Notlim Escreveu:Para quem tem DSC, caso contrário (ASC) basta um toque.

Hmm ok, eu tenho dsc e não sabia que havia diferenças.

Sortudo. Nos 136cv só há ASC.

o dsc já me safou quando me rebentou um pneu de traz numa curva.

Notlim Escreveu:Sortudo. Nos 136cv só há ASC.

Mas o ASC não é só controlo de tracção pois não?

Acho que é só mesmo controlo de tracção

Pelos vistos é um controle de tracção "xpto":
http://www.mz3.net/articles/115.html