Clube BMW Portugal

Boa Noite,
Hoje na auto estrada o meu bmw 330d teve um problema quanto a mim muito estranho...
Ia em 5ª a andar normalmente quando sinto que algo de anormal se passou...um barulho na parte de tras do carro talvez transmissao ou algo mais...
O pior veio depois pisei a embraiagem e meti o carro em ponto morto, qual o meu espanto quando o carro acelera por vontade propria ao maximo...
Encostei de imediato o carro e retirei a chave mas o motor nao parou de trabalhar vinha ao relentim fazia um barulho tipo tac tac tac e depois voltava a acelerar ao maximo outra vez durante uns cerca de 20 segundos e eu fora do carro com a chave na mao a ver aquilo acontecer...
De referir tambem q o carro fez muito fumo e que provavelmente o motor nao deve ter resistido...
Como acho uma anomalia muito estranha agradecia se alguem souber o que se tera passado ja que agora e esperar para ver o que realmente foi afectado.
Valeu a ajuda de um senhor que engatou uma mudança no carro e consegui parar o motor endiabrado (eu com o panico nem me lembrei disso)
Obrigado e um abraço

Existe no Youtube 1 X5 k fez exactamente isso e o motor so parou kuando arrebentou. Trata se de 1 avaria mecanica em k podes desligar tudo e ele continua a trabalhar e a acelarar sozinho, axo k era a pressao do oleo k fazia o motor trabalhar ja nao me lembro bem.

-- Sábado Fev 07, 2009 12:47 pm --

Ja encontrei

http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViKF88

se desligares a bateria de certeza que nao pegava mais...

Pelos comentarios k li akilo é o turbo k da o berro e deixa passar o oleo pra admissao e o motor fika a keimar oleo sem se poder desligar, so para kuando termina o oleo ou kaput.

Foi mesmo isso que aconteceu.
De qualquer maneira o carro vai agora para a oficina para ser reparado
Obrigado e abraço

Mas axas k se salvou o teu motor? Nao sera melhor nem mexer nesse motor depois da esfrega k ele teve e comprar 1 de ocasiao para substituir?

O carro foi comprado importado a pouco tempo logo esta na garantia.
vou ter de ver como resolver a situação da melhor maneira...

Yap, xau xau motor. Devias ter metido quinta e travado. Este "fenómeno" tem um nome, os mecânicos que aí digam (qq coisa como "alvorou" ou "alvoraçou", coisa parecida).

Turbo partido, e o motor ficou a ser alimentado com o proprio oleo, que entrou pela admissão, o termo é desalvorar, quando isso acontecer deve-se parar o carro meter uma primeira pe no travao e largar a embraiagem de esticão para o motor parar.

Esse motor deve estar destruido.

Boas,
O mecanico da oficina esteve a ver o turbo e diz que o mesmo esta bom no entanto pelo menos dois pistons foram a vida quanto ao resto do motor vai ser visto na segunda feira.

Bem, aproveito para desmitificar, é q já ouvi a duas versões, há quem diga que se deve engrenar um mudança de força e há quem diga que se dever engrenar uma alta. Em que ficamos?

Anusko Escreveu:Bem, aproveito para desmitificar, é q já ouvi a duas versões, há quem diga que se deve engrenar um mudança de força e há quem diga que se dever engrenar uma alta. Em que ficamos?

Isso tambem eu quero saber, posso um dia tambem precisar. :think

uma primeira o carro arranca outra vez nao?

djangopt Escreveu:uma primeira o carro arranca outra vez nao?

Não porque a ideia é ficar com o pé no travão e também ter o de mao puxado!

A ideia é o carro "engasgar-se".

Pé no travão a fundo, puxar travao de mao, meter uma primeira, largar embraiagem bruscamente.

Anusko Escreveu:Yap, xau xau motor. Devias ter metido quinta e travado. Este "fenómeno" tem um nome, os mecânicos que aí digam (qq coisa como "alvorou" ou "alvoraçou", coisa parecida).

Desalvorou ou entrou em auto alimentação

Foi isso mesmo que aconteceu...

Penso que o melhor é meter sempre a mudança mais alta, pois é q ue tem menos força e largar a embraiagem de um momento para o outro...