Simbolo do cadeado e volante no CB do E90

[Schummy]

Boas,

Sei que já foi postado em tempos este assunto mas após pesquisa não encontrei nada. Talvez esses posts tenham ido à vida quando o forum esteve em baixo.
Então é assim, o meu E90 há 3 dias acendeu um aviso no CB com aquele simbolo do volante e cadeado e a direcção ao destrancar fez um barulho esquisito. O carro não ligava.
Resultado, tive de fechar o carro e voltar a abrir para que desaparecesse a indicação.
Ontem voltou a fazer a mesma coisa.
Alguém me pode dar uma ideia do que é e como se resolve?

Obrigado.

[MguelMartins]

Isso é problema da coluna de direcção do carro... tem de ser substituída...

[Schummy]

Isso é problema da coluna de direcção do carro... tem de ser substituída...

Mas falas com conhecimento de causa ou achas que é assim?
Pelo que sei existe o símbolo em laranja e em vermelho. Não sei qual a diferença mas presumo que vermelho será mais grave.
O meu acendeu em laranja.
Já agora, sabes as causas deste problema?

Alguém sabe se existe algum recall da BMW para algum defeito neste módulo que seja coberto pelo fabricante?

Obg

[MguelMartins]

Sei por experiência própria porque já me aconteceu o mesmo... é defeito de alguns e90... se pesquisares no fórum vês que já aconteceu com mais users...

[camachex]

É assim se acender em amarelo simplesmente tém que ser configurado o software, se aparecer em vermelho ou laranja não sei bem ai é mais grave (coluna de direcção). Na minha E91 apareceu em amarelo desloquei-me á Bmw reconfiguraram o software do carro e nunca mais apareceu a luz,
Abraço Paulo

[Alem Tejo]

Na minha e91 acendeu por 2x a vermelho.

Após a actualização de software nunca mais aconteceu (espero que assim se mantenha).

Mas devido a pesquizas noutros foruns sei de casos em que é necessário substituir a coluna de direcção.

Boa sorte.

[Schummy]

É assim se acender em amarelo simplesmente tém que ser configurado o software, se aparecer em vermelho ou laranja não sei bem ai é mais grave (coluna de direcção). Na minha E91 apareceu em amarelo desloquei-me á Bmw reconfiguraram o software do carro e nunca mais apareceu a luz,
Abraço Paulo

Pois, eu nem sei bem a cor do simbolo que vi. Ou era amarelo ou laranja. Vermelho acho que não. A minha pressa foi tentar pôr o carro a andar e despachar-me e por isso não dei atenção nem sequer sabia que haviam cores diferentes.

[lopestdi]

e qual a foi a solucão para esse problema , o meu e mais um contemplado por a dita luz.

[Alem Tejo]

No meu resolveram com a actualização/configuração de software (até à data)

[RicardoMateus]

No meu nunca me apareceu essa luz, mas a minha coluna da direção foi trocada antes da garantia ter terminado, porque uma das vezes que fui à Luacar disse-lhes que o carro fazia um pequeno barulho quando virava o volante quase até ao máximo e eles trocaram-me a coluna da direcção dizendo-me que a minha não tinha muitos problemas, mas que era um mal que muitos E90 estavam a sentir e trocaram-me antes de acabar a garantia...

[Schummy]

Boas,

O meu acendeu já a vermelho na Quinta-feira e lá teve de ir a cavalo para a oficina. Nem dá sequer para pôr a trabalhar.
Fui agora lá buscar e como passaram 3 meses do fim da garantia (tem 40.000kms) espetaram-me com 700 Euros de substituição da coluna e respectiva programação.
A BMW rejeitou assumir os custos pois "está fora de garantia".
Enfim, resta-me mandar um mailzito para as revistas da especialidade, expor o caso e ver se eles pedem uma justificação junto do fabricante.
É triste a forma como a BMW despreza os clientes. Como é uma peça sem a qual o carro não anda e somos obrigados a reparar, o resultado é que eles dizem: "ou pagas, ou pagas" porque se não fosse ainda tentavam um acordo de repartir custos para garantir que ainda entrava algum para o bolso deles.
Pelos vistos é uma avaria relativamente frequente no E90 e que pode ser resolvida com reprogramação (não sei é qt tempo aguenta) ou então, nos casos críticos, com substituição da coluna apesar de se tratar apenas de um sensor que lá está.
Julgo que a BMW deveria fazer um recall para solucionar este problema pois já está visto que acontece recorrentemente, apenas num modelo específico e que não é devido a má utilização ou uma excepção à regra.

É a BMW a dar show! O renting do 520d Touring que estavam a orçamentar-me obviamente vai com os porcos. Prefiro uma A4 porque assim não alimento lambões.
É com pena que digo isto pois desde que me lembro que sou gente que adoro BMWs mas não gosto que me metam dedos por certos sítios...

[RicardoMateus]

Boas,

O meu acendeu já a vermelho na Quinta-feira e lá teve de ir a cavalo para a oficina. Nem dá sequer para pôr a trabalhar.
Fui agora lá buscar e como passaram 3 meses do fim da garantia (tem 40.000kms) espetaram-me com 700 Euros de substituição da coluna e respectiva programação.
A BMW rejeitou assumir os custos pois "está fora de garantia".
Enfim, resta-me mandar um mailzito para as revistas da especialidade, expor o caso e ver se eles pedem uma justificação junto do fabricante.
É triste a forma como a BMW despreza os clientes. Como é uma peça sem a qual o carro não anda e somos obrigados a reparar, o resultado é que eles dizem: "ou pagas, ou pagas" porque se não fosse ainda tentavam um acordo de repartir custos para garantir que ainda entrava algum para o bolso deles.
Pelos vistos é uma avaria relativamente frequente no E90 e que pode ser resolvida com reprogramação (não sei é qt tempo aguenta) ou então, nos casos críticos, com substituição da coluna apesar de se tratar apenas de um sensor que lá está.
Julgo que a BMW deveria fazer um recall para solucionar este problema pois já está visto que acontece recorrentemente, apenas num modelo específico e que não é devido a má utilização ou uma excepção à regra.

É a BMW a dar show! O renting do 520d Touring que estavam a orçamentar-me obviamente vai com os porcos. Prefiro uma A4 porque assim não alimento lambões.
É com pena que digo isto pois desde que me lembro que sou gente que adoro BMWs mas não gosto que me metam dedos por certos sítios...

Schummy, o teu bimmer tem sido sempre assistido na BMW? Se sim, onde é que o tens levado?

Acho que há casos e casos, e podemos ter mais ou menos sorte com a pessoa que nos atende !!

Em Novembro passado (a 2 dias do meu casamento) o meu turbo foi c'os porcos, e deves imaginar o que pensei logo né??

O carro foi para a Luacar em Alfragide (onde tem sido assistido quase desde sempre) e apesar do carro estar quase a fazer 4 anos (fez em Fevereiro) e a garantia já ter terminado desde Fevereiro de 2007, o gajo que sempre me atende lá na Luacar (Pedro Eugénio....impecável) falou com a BMW Portugal e assumiram o turbo e eu apenas tive de pagar a mão-de-obra (300€) ficando com garantia do turbo de 2 anos !!

Sinceramente, se calhar tenho tido sempre uma sorte do caneco, mas sempre que saio da Luacar saio com a sensação de que ainda bem que levo lá o carro !!

[Schummy]

Schummy, o teu bimmer tem sido sempre assistido na BMW? Se sim, onde é que o tens levado?

Acho que há casos e casos, e podemos ter mais ou menos sorte com a pessoa que nos atende !!

Em Novembro passado (a 2 dias do meu casamento) o meu turbo foi c'os porcos, e deves imaginar o que pensei logo né??

O carro foi para a Luacar em Alfragide (onde tem sido assistido quase desde sempre) e apesar do carro estar quase a fazer 4 anos (fez em Fevereiro) e a garantia já ter terminado desde Fevereiro de 2007, o gajo que sempre me atende lá na Luacar (Pedro Eugénio....impecável) falou com a BMW Portugal e assumiram o turbo e eu apenas tive de pagar a mão-de-obra (300€) ficando com garantia do turbo de 2 anos !!

Sinceramente, se calhar tenho tido sempre uma sorte do caneco, mas sempre que saio da Luacar saio com a sensação de que ainda bem que levo lá o carro !!

Boas,

O meu carro tem a revisão (única até agora pois só tem 40.000 kms) feita na Baviera da Expo e restantes problemas também tratados lá. Deste vez fui à Baviera de Setúbal pois o atendimento não tem nada a ver com a Expo onde são uns arrogantes de 1ª.
Fui bem atendido, disseram que iam tentar ver se a BM assumia mas ontem ligaram-me a dizer que nada feito, tinha de ser mesmo eu.
Do concessionário nada tenho a dizer (até ao momento) da BMW infelizmente só tenho a falar mal pois a forma como tratam os clientes é típica de quem vende sem problemas e não precisa mimar os clientes mas, se hoje é assim, amanhã pode não ser.
Não me fico por aqui. Tenho o punho das mudanças para um dia lhes enfiar por um certo sítio porque, esse ainda em garantia também não o substituiram por ser peça de desgaste. Pois na minha opinião seu "eu" fosse BMW tinha vergonha que um cliente meu andasse pela rua com o punho naquele estado porque quem entra no carro não deixa de reparar.

[gutteres]

Apoio o Schummy eu tambem fikei desiludido com a grande ilusao da BMW ser a mais correcta e fiavel em casos de problemas. Eu na queria mas axo que vou experimentar a Mercedes como o meu Pai sempre me recomendou.

Cumprimentos

[RicardoMateus]

Schummy, o teu bimmer tem sido sempre assistido na BMW? Se sim, onde é que o tens levado?

Acho que há casos e casos, e podemos ter mais ou menos sorte com a pessoa que nos atende !!

Em Novembro passado (a 2 dias do meu casamento) o meu turbo foi c'os porcos, e deves imaginar o que pensei logo né??

O carro foi para a Luacar em Alfragide (onde tem sido assistido quase desde sempre) e apesar do carro estar quase a fazer 4 anos (fez em Fevereiro) e a garantia já ter terminado desde Fevereiro de 2007, o gajo que sempre me atende lá na Luacar (Pedro Eugénio....impecável) falou com a BMW Portugal e assumiram o turbo e eu apenas tive de pagar a mão-de-obra (300€) ficando com garantia do turbo de 2 anos !!

Sinceramente, se calhar tenho tido sempre uma sorte do caneco, mas sempre que saio da Luacar saio com a sensação de que ainda bem que levo lá o carro !!

Boas,

O meu carro tem a revisão (única até agora pois só tem 40.000 kms) feita na Baviera da Expo e restantes problemas também tratados lá. Deste vez fui à Baviera de Setúbal pois o atendimento não tem nada a ver com a Expo onde são uns arrogantes de 1ª.
Fui bem atendido, disseram que iam tentar ver se a BM assumia mas ontem ligaram-me a dizer que nada feito, tinha de ser mesmo eu.
Do concessionário nada tenho a dizer (até ao momento) da BMW infelizmente só tenho a falar mal pois a forma como tratam os clientes é típica de quem vende sem problemas e não precisa mimar os clientes mas, se hoje é assim, amanhã pode não ser.
Não me fico por aqui. Tenho o punho das mudanças para um dia lhes enfiar por um certo sítio porque, esse ainda em garantia também não o substituiram por ser peça de desgaste. Pois na minha opinião seu "eu" fosse BMW tinha vergonha que um cliente meu andasse pela rua com o punho naquele estado porque quem entra no carro não deixa de reparar.

Em relação ao punho, também me aconteceu o mesmo problema e eu acabei por adqurir o punho em pele do M3 !!

Quando comprei o carro (comprei num stand com 1 ano) levei o carro à Baviera da Expo, porque o carro estava com um barulho estranho perto do motor...a conclusão a que os gajos da Baviera chegaram foi que faltava um parafuso na tampa do motor (que não tinha sido colocado pelos gajos da BMW do Cacém onde o dono do stand onde adquiri o carro o levou para fazer uma revisão antes de mo entregar) e na Baviera queriam-me levar 60 ou 70€ pelo serviço dizendo que tinham andado o dia todo a tentar perceber donde é que vinha o barulho.....pedi-lhes o livro de reclamações, e nem piaram e lá me disseram que assumiam a "reparação" sem custos....mas nunca mais me apanharam lá !!

Se decidires continuar na BMW recomendo-te a ires lá à Luacar, e eu falo com o Pedro Eugénio e verás que serás sempre bem assistido....sinceramente parece-me que ou os gajos da Baviera de Setúbal nem pergunatarm à BMW Portugal se assumia a despesa ou então não fizeram nenhuma pressão para que fosse assumida....porque para um concessionário é sempre melhor que o cliente pague a despesa, porque eles só recebm da BMW Portugal passados uns 3 meses, enquanto que do cliente é dinheiro em caixa !!