Clube BMW Portugal

boas
para trocar um motor 1600 par um 2500 pra alem do motor é preciso trocar mais o que ? sera que alguem pode ajudar ?

Bom, nao sei. Mas sei que o 316ti é 1800cc, não é 1600. Pelo menos o E46.

Schultz Escreveu:Bom, nao sei. Mas sei que o 316ti é 1800cc, não é 1600. Pelo menos o E46.

ate o ano 2002 é 1800cc depois de 2003 é 1600cc

Err...nao será até 2003 que é 1800 e depois de 2003 é que 'regressa' aos 1600?

Schultz Escreveu:Err...nao será até 2003 que é 1800 e depois de 2003 é que 'regressa' aos 1600?

meu é de 2003 mas quando fiz negocio e, novembro de 2002 ja nao havia 1800 . eu queria o 1800 e disseram que nao .. por isso foi em 2002

Se pensas fazer isso eu tenho o meu para desmontar é so dizeres o k precisas.

gutteres Escreveu:Se pensas fazer isso eu tenho o meu para desmontar é so dizeres o k precisas.

depende dos valores e se nao tem que modicar muita coisa .. quantos kilometros tem teu motor e é o 325 ti ?

-- Segunda Mar 02, 2009 11:29 am --

bmns Escreveu:

gutteres Escreveu:Se pensas fazer isso eu tenho o meu para desmontar é so dizeres o k precisas.

depende dos valores e se nao tem que modicar muita coisa .. quantos kilometros tem teu motor e é o 325 ti ?

e ja agora seu carro é o compact?

O meu motor é o M52 6 cilindros a gasolina com 2.494 c.c., nao é o compact, o carro ta a trabalhar com a mecanica toda intacta, tem caixa automatica Steptronic acopolada.

Epá, o meu é de 03/2003 e é 1800. Provavelmente tem a ver com o facto de ser importado.

Schultz Escreveu:Epá, o meu é de 03/2003 e é 1800. Provavelmente tem a ver com o facto de ser importado.

sim . porque fizeram de preposito os motores 1600 pra portugal por causa do imposto que os 1800 passava para gama de luxo e o imposto era 3 vezes mais caro .. fizeram isso ca pra poder baixar preço do carro

OK. Faz sentido.

Acho que na Alemanha os carros são taxados ao cavalo em vez de ser pela cilindrada.

Pequeno aparte... se 1800 é de luxo, 4000cc é o quê? Obscenidade e Opulência? País da treta...

Schultz Escreveu:OK. Faz sentido.

Acho que na Alemanha os carros são taxados ao cavalo em vez de ser pela cilindrada.

Pequeno aparte... se 1800 é de luxo, 4000cc é o quê? Obscenidade e Opulência? País da treta...

é verdade .. nao tem logica nenhuma 1800 ja passar pra gama de luxo .luxo devia de ser de 2200 pra cima . ja faria mais algum sentido .

tu de selo deves pagar cerca de 150 euros se nao estou enganado e eu pago 50 euros so para veres a diferença , isto é uma palhaçada

Ainda nem sei por quanto é que me vão violar este ano mas deve ser por aí. Por 150€ ao menos davam-me vaselina e um beijinho...

O meu TT com motor 1.8 a gasolina pagou 128 Euros, o E61 com motor 3.000 kuase 500 Euros a diesel.

130€... DASSE!