Clube BMW Portugal

Tenho um 316i de 1995 (E36)

Pensando na hipótese de lhe meter um motor novo, para gastar menos combustível.
Qual seria a melhor opção?

Seria possível (na BMW) meter o novo sistema Efficient Dynamics?


Abraço e aguardo opiniões.

Boas, se a intençao é meter o teu bimmer mais economico talvez a melhor opçao seja aplicar GPL. . .

Cumps

gpl sem duvida...

É que nem há dúvidas!!!

O GPL está a 0,44€ por litro ou algo do género...

Mas depois fico com restrições...Parques subterrâneos por exemplo.

Eu queria um 2.0 a diesel por exemplo... Sabem se é possível?

Possivel? Sim Viavel? Não

podes ate conseguir por la o motor de pois tens que trocar cablagem motor ,quadrante ,modulo carroçaria, ABS/controlo traçao, caixa velocidades, cablagem carroçaria e etc nao esquecer toda a mao de obra necessaria e o tempo dispendido
mais as homolgaçoes inspecçoes e alteraçao de seguro e selo

se tiveres muitos euros ate consegues mas por esse valor da para comprares um 320 d e ainda te sobra dinheiro e chatices


Não te metas nisso um BMW nao é um carro qualquer e o E36 tem uma rede de bordo(electronica) apesar de antiga ainda é melhor que certos carros novos de outras marcas nao vale o esforço e chatices pensa nisso

eu metia GPL, e fazia como muitos, nao usava a chapa azul!!!!

gpl sem duvida.. os €s que gastas a por um carro a gasolina em diesel, uiii

da pa comprar outro e a diesel.. esquece isso.. para nao falar nas ipos..

Okay....Obrigado pelo feedback.

Mas ao meter a GPL não sou obrigado a meter a chapa azul??
É que além de eu n querer deixar de meter em parques cobertos, acho aquela chapa superfoleira...

Tirei o 316i e tudo...ficou só o símbolo da BMW atrás.

Quanto menos coisas melhor...

Obrigado e abraço

pois o problema do GPL é mesmo esse!!!e se temos o azar de não andar com a chapa azul é uma castanha valente!!!até porque se nota muito bem os carros que são a GPL e gasolina logo é um risco!!Mas eu tenho um Compact 316 e não acho que aquilo beba muito, em comparação com o punto 55 era ela por ela, desde que não andasse sempre a dar calor!!

liquid Escreveu:pois o problema do GPL é mesmo esse!!!e se temos o azar de não andar com a chapa azul é uma castanha valente!!!até porque se nota muito bem os carros que são a GPL e gasolina logo é um risco!!Mas eu tenho um Compact 316 e não acho que aquilo beba muito, em comparação com o punto 55 era ela por ela, desde que não andasse sempre a dar calor!!

POis, o dificil é nao andar a dar calor...eheh
cumps

Pois....Eu não queria o meu a GPL, até porque n quero perder espaço de bagageira.

O problema do 316i (4 p) é o peso, é demasiado pesado para o motor q tem...
Embalado é quase imparável, mas até embalar, bebe muito.


E aí está o problema, eu sou jovem (20 anos) e andar a pastelar não faz o meu estilo.
Já fiz médias de 8l/100km e tb já fiz de 11l/100km

Tudo depende do pé e da vontade.

Vou meter filtro K&N (de caixa) o q, segundo sei, me vai permitir ganhar alguma força.

Estou a pensar ainda mudar o escape (talvez um do 320 q tem mais saída)... O que me aconselham?

Nao sou a pessoa mais entendida na materia...mas parece me bem, se dás saida...deverás dar entrada! corrijam me se estiver enganado.
cumps

Dar entrada como?

Ajustar pressão da gasolina? Afinar injectores?

Não tenho conhecimentos nenhuns de mecânica... Mas sou um curioso e gosto de aprender.

jpsilence Escreveu:Dar entrada como?

Ajustar pressão da gasolina? Afinar injectores?

Não tenho conhecimentos nenhuns de mecânica... Mas sou um curioso e gosto de aprender.

Tipo se alteras a saida...atraves do escape...talvez nao seja má ideia dares entrada de ar....atraves de outro filtro por exemplo...
mas pronto, é como te digo...tambem nao entendo de mecanica...certamente aqyui alguem deverá ter outras respostas...mais correctas
cumps