Clube BMW Portugal

Boas.

Hoje de manha peguei no 320d de 99 e reparei que a luz de bateria tava acesa mas com o andamento desligou.
Agora de tarde acendeu novamente mas a partir das 200 rpm desliga. o que poderá ser?

Alternador...podes preparar 600 euritos (novo)...ou entao dás a volta a situaçao...

Como é que dou a volta?

Comprar usado por exemplo: http://www.telepecas.com

Ou então, Ebay!

É certo o diagnostico? não poderá ser a correia?

azemeis Escreveu:Como é que dou a volta?

Nao sei, talvez reparar (se é que isso é possivel), comprar em sucata, etc...
qq cosia apita

azemeis Escreveu:É certo o diagnostico? não poderá ser a correia?

Para teres a certeza a única forma é ires com o carro ao "shôtor" (mecanico). Aconselho-te a procurares um mecanico especializado em BMW e não um "ali da esquina" que te cobra "milhões" e só faz asneira.

Também não te aconselho a ires à Baviera pois eles só pela mão de obra cobram ao valor d'ouro... dass...

Eu felizmente tenho um mecanico amigo que está acostumado com BMW's e aconselho-o vivamente a TODA a gente mesmo!

Pode é ficar um bocado longe para ti, mas ele é da zona de Alcoentre (coordenadas GPS: 39.201701, -8.964742) (link Google Maps: http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 7&t=h&z=18 )

Contacto: Chico - 919499570

Se eventualmente o contactares, podes dizer que vais da minha parte. O tipo é impecável.

Abraço.

Cumprimentos,
Pedro Lima

O que eu gostava de ler é que podia ser a correia meia solta ou que pois a partir das 2000 rpm apaga, mas já vi que não

azemeis Escreveu:O que eu gostava de ler é que podia ser a correia meia solta ou que pois a partir das 2000 rpm apaga, mas já vi que não

Infelizmente nem todas as coisas se resolvem de forma tão simples e cuidado porque com um problema pequeno por resolver, outros problemas mais graves podem aparecer atrás, portanto assim que aparece um problema pequeno eu aconselho sempre qualquer um a ir ver o que se passa e não "deixar andar"...

Mas essa é apenas a minha opinião!

x2 :lol1

Não precisa de ser um especialista em BMW...Eu fui a um electrecista que o meu pai conhece, e já fez muitos serviços para uns amigos nossos..

E digovos, paguei 100€ por: tirar o alternador, limpa-lo e trocou lhe as escovas, acho eu foi isso...E o meu carro tinha estado noutra oficina, pois fiquei imobilizado sem bateria, e eles queriam trocar o alternador, e ai sim, iria pagar uma furtuna...

Agora, o mecanico da esquina, nao se caga para o cliente, mas sim, fez me o serviço que poucos o fariam, pelo menos em oficinas grandes...

Vai a um electrecista auto, e pede lhe para te ver o alternador..Tanto podes pagar 100€ se forem so as escovas, ou 300€ ou mais se tiveres que pagar um usado

600 euros não é propriamente um problemazito

PS muda isso rapido antes que tenhas que andar a empurrar o carro.. :fixe

azemeis Escreveu:600 euros não é propriamente um problemazito

Isso foi quanto o stand (a dois anos) onde comprei a minha carrinha me disse que tinha pago (garantia). mas acho que ronda mesmo esses valores....
O melhor mesmo é ires tratar disso para nao correres riscos maiores...e ja agora, caso seja isso diz me qualquer coisa, pois um mecanico amigo disse me na altura que por cima do alternador tava a cair oleo...o que iria danificar o novo alternador tambem...oleo esse que salvo erro vinha da bomba de oleo (corrijam me se estiver enganado). O que é certo é que nao corriji ate hoje a situaçao...(qualquer dia fo*****) mas fiquei sempre a pensar na coisa...

azemeis Escreveu:600 euros não é propriamente um problemazito

Amigo, o pessoal está aqui para ajudar. Eu sei que seria muito melhor chegares aqui e leres "Epah isso não é nada, é uma correia, pagas 5€ e mudar tu isso!". Mas infelizmente nem tudo funciona assim!

Agora, cada um sabe de si e eu sinceramente não iria arriscar-me a ficar com o carro parado e a ter uma despesa 3 ou 4x superior.