Clube BMW Portugal

Boas
Estou com um problema na minha E36 Touring, de manha custa imenso a pegar depois de pegar anda o dia todo na boa nunca mais falha? Alguem com alguma ideia do que possa ser?

boas..

verifica o estado das velas. podes ter 1a ou mais queimadas, já agora só custa a frio ou sempre? se depois de andar e aquecer o motor, continuar a ter dificuldades em pegar, então o problema pode ser outro senão é velas.
no caso de ele custar a pegar depois de quente, pode ser do combustível estar a recuar para o depósito(por exemplo).

verifica as velas e depois diz algu. :fixe :fixe

Boas, eu tive o mesmo problema que se resolveu em pleno com a substituição da "bomba de piso" fica antes do filtro do gasóleo por baixo do banco do condutor, se bem que o meu problema não era ao ligar o carro de manhã, mas sim depois de aquecer...era uma crise pôr a trabalhar.
Muito simples de substituir.

Boas, eu tive o mesmo problema que se resolveu em pleno com a substituição da "bomba de piso" fica antes do filtro do gasóleo por baixo do banco do condutor, se bem que o meu problema não era ao ligar o carro de manhã, mas sim depois de aquecer...era uma crise pôr a trabalhar.
Muito simples de substituir.

Boas, o e46 136 tb terá essa tal bomba?? a k pode estar aí a solução do "enigma" do meu carro k sempre foi tb um martírio a pegar a "semi-quente" :s

samuel_20_ Escreveu:boas..

verifica o estado das velas. podes ter 1a ou mais queimadas, já agora só custa a frio ou sempre? se depois de andar e aquecer o motor, continuar a ter dificuldades em pegar, então o problema pode ser outro senão é velas.
no caso de ele custar a pegar depois de quente, pode ser do combustível estar a recuar para o depósito(por exemplo).

verifica as velas e depois diz algu. :fixe :fixe

depois de quente pega sempre ......

helder guerreiro Escreveu:

samuel_20_ Escreveu:boas..

verifica o estado das velas. podes ter 1a ou mais queimadas, já agora só custa a frio ou sempre? se depois de andar e aquecer o motor, continuar a ter dificuldades em pegar, então o problema pode ser outro senão é velas.
no caso de ele custar a pegar depois de quente, pode ser do combustível estar a recuar para o depósito(por exemplo).

verifica as velas e depois diz algu. :fixe :fixe

depois de quente pega sempre ......

Então são as velas basta teres uma ou até duas queimadas e ja custa a pegar, no teu caso se tiveres 3 queimadas so a muito custo.

Cheguei a ter 3 queimadas, um dia deixou de pegar, mas o no meu caso tenho 6 cilindros, ou seja so 3 eram "aquecidos".

Troquei as 6 ficou novo.

yap são velas, são baratas

Tive esse problema numa viatura igual...

Foi so mudar as velas...

Poe da origem.... Aconselho...

Aproveito o tópico para tirar uma dúvida acerca do meu... (escuso de abrir novo tópico do mesmo).

O meu e36, passou a noite ao relento e de manhã fui até à estação com ele e tudo bem.
Volto das aulas (cerca de 3 horas depois) e ele não pega.

A ventoínha bem tenta arrancar mas falta-lhe força...
Possíveis causas, bateria? velas?

A bateria não poderia ter descarregado em tão pouco tempo (a menos q a humidade afecte bastante..) pois no verão ficou 15 dias com o alarme ligado e sem andar e não deu problema nenhum a pegar.

Qual a vossa opinião?

Abraço e desculpem o testamento.

Descreve o que acontece quando tentas mete-lo a trabalhar... Notas a bateria ir abaixo?

Noto um tac tac (a ventoinha a tentar arrancar) e os ponteiros (bateria e temperaturo) a 'tremer' (supostamente eles sobem no arranque do carro e dps voltam ao normal.

é a bateria aconteceu o mesmo com o meu bimmer

Mas é a bateria descarregada? Ou a 'entregar a alma ao criador' ??

O carro tem 14 anos, desconheço se alguma vez mudou de bateria...
Mas o alarme continua a trancar e destrancar o carro.

O radio liga também. As luzes acendem.

Tudo o que é electrico trabalha, excepto a ignição. E os vidros eléctricos estão um pouco mais lentos a abrir e fechar.

Não poderá ser algum fio com mau contacto?

Se os vidros eletricos estao mais lentos, entao é mesmo provavel que seja a bateria que já está nas lonas.

Sim, mas possíveis causas para a bateria estar nas lonas??

Visto que ele nunca gastou a bateria nem em 15 dias (estando esses 15 dias sempre parado e com alarme ligado), como poderia gastá-la estando apenas uma noite parado com o alarme ligado?

Cumps