Clube BMW Portugal

É normal num E46 LCI (2004), depois de uma viagem longa ou de umas apertadelas o carro começar a tremer muito nos pontos de embraiagem?
Nunca me fez isto (ou pelo menos frequentemente) até há bem pouco tempo, onde começou com a famosa tremideira.

Já o E36 da minha mãe também fazia a mesma coisa, mas era só depois de passar algum tempo no pára-arranca. O meu pai diz que o E46 dele (pré-LCI) às vezes faz o mesmo mas comigo nunca aconteceu.

Btw, um amigo meu com um e90 318d (2005) também nota o mesmo.

Isto é sinal que a embraiagem 'tá p'ra entregar a alma ao criador ou é mesmo só dar-lhe mais aceleração? É que além do efeito sonoro da "entrada à campeão", se acelero muito no ponto de embraiagem o gajo manda um disparo jeitoso ('tá reprogramado).

Boas,

Parecem-me sintomas do bi-massa a "arrepanhar"...

Podes traduzir p'ra leigos?

Posso tentar... :lol1

No meu caso eu mudei a embraiagem este ano e ele(ás vezes) também me faz um tremer ao arrancar.
O mecânico já me disse que o mais certo é mesmo ser do bi-massa.

O bi-massa é um prato que encosta à embraiagem e tem a função de amortecer as vibrações da mesma.
É uma peça cara que custa cerca de 500 euros na concorrência

No meu caso não faz muitas vezes... ainda! :rezar

:lovebmw

eu tenho um 320 de 2000 com kits M de fabrica e se lhe ligar o ar condicionado e a mesma coisa...

se for embraiagem na minha opinião, tens que esticar uma 2ª ou 3ª e mudar rapidamente de mudança e se sentires a embraiagem a patinar um bocado poderá ser a embraiagem que ja levou muitas aquecidelas...caso contrario e mesmo sintoma dele...

Julgo eu...mas não sei....

cumps..

O melhor método para verificar se a embraiagem ainda está boa é este:
_ carro parado, mas a trabalhar
_ puxar bem o travão de mão
_ colocar a ultima velocidade (5ª ou 6ª)
_ largar lentamente o pedal da embraiagem
_ existem 2 resultados: 1º- o carro vai logo abaixo. Bom sinal, a embraiagem está boa
2º- já se largou totalmente o pedal da embraiagem, mas o carro ainda trabalha ou demorou algum tempo em ir abaixo. Isso é mau, quanto maior for o tempo para o carro se ir abaixo mais lixada está a embraiagem.

1abraço do Lagarto :babydance

Sim tambem ja ouvi falar nisso....
mas nao me lembrei

mas mete mais pica fazer o meu metodo

cumps...

O meu começou a fazer isso no dia em que o comprei com 41.000 e estou nos 127.000 e continua a fazer.... há dias em que nem noto, noutros noto mais!

no meu acontece a mesma coisa os da bmw disseram-me que o prato estava empenado enfim é um pretexto para mudar a embraiagem

Também tenho notado que o meu está pior... e de facto nota-se bem depois de andar a puxar forte.

Se de embraiagem pisada ou ao abrandar ele nao tremer, entao a partida nao é volante.
Pelo que descreves parece mais empeno da prensa e disco.

pedrosousa Escreveu:O meu começou a fazer isso no dia em que o comprei com 41.000 e estou nos 127.000 e continua a fazer.... há dias em que nem noto, noutros noto mais!

O meu muito raramente mas é só a frio quando pego nele. Basta dar mais acelerador que já não faz... Como é raro fazer não ligo muito...

Obrigado pelo feedback, pessoal.

Vou testar aquela do carro parado em 6ª.

Já testei p'ra ver se ele patinava fazer segunda a fundo ou deixar cair uma 6ª às 1300/1400 rpm e depois prego a fundo (sim, eu sei o mal que isto faz :naonao ) e ele não patinou. Cagou um bocadito de fumo, mas isso... pronto :shh

@TdiSportR de embraiagem pisada ou desengatado não treme nada - além do normal, claro.

Acho que já lhe apanhei o jeito, é só dar mesmo um bocadito mais de aceleração... Mas mesmo assim é estranho... Parece que um dia acordei e tinha desaprendido os pontos de embraiagem :lol1

Sintomas do volante bimassas.... Que nao e´ barato...

a mim passa-me o mesmo....acho que sera da embraiagem, inicio de desgaste...penso eu de que :lol1