Clube BMW Portugal

Viva,

Se vos apresentassem um e90, sabendo apenas que poderia ser o 316d, 318d ou 320d, como conseguiam descobrir qual realmente era?
nota: não vale pegar no carro e experimentar o comportamento dele, mas podem abrir o motor etc

Cumprimentos,

No livrete :dance

paulo-M Escreveu:Viva,

Se vos apresentassem um e90, sabendo apenas que poderia ser o 316d, 318d ou 320d, como conseguiam descobrir qual realmente era?
nota: não vale pegar no carro e experimentar o comportamento dele, mas podem abrir o motor etc

Cumprimentos,

No 316d seria mais difícil de certeza............... :lol1

Nº de chassis do carro e comparar com os dados da BMW?
Cumprimentos

VIN (7 últimos dígitos) do carro, vais ao site www.realoem.com (http://www.realoem.com/bmw/select.do?lang=pt) e metes lá o número.
Vai-te informar modelo, motorização, data de produção.

AMS Escreveu:VIN (7 últimos dígitos) do carro, vais ao site www.realoem.com (http://www.realoem.com/bmw/select.do?lang=pt) e metes lá o número.
Vai-te informar modelo, motorização, data de produção.

Obrigado pela informação!

Abraço e obrigado a todos,

La vai o e46 para vir um E9x

azemeis Escreveu:La vai o e46 para vir um E9x

eheh
já veio o e90, mas para o meu pai. Por conseguinte ando agora às voltas com o e46, antigo carro dele.

De facto fiz esta pergunta porque ontem experimentei o carro e sinto que o e46 é mais agressivo (se calhar é por fazer mais barulho no interior, não sei) e estupidamente ocorreu-me o facto de verificar se realmente é um 320d (um gajo pensa sempre em tudo, não é?)... apesar de achar que não faz o mínimo sentido não o ser.

Abraço,

No livrete não pode tar errado e por as dicas de cima também não falha. Ja tem pozinhos o e46?

azemeis Escreveu:No livrete não pode tar errado e por as dicas de cima também não falha. Ja tem pozinhos o e46?

Nada disso, completamente stock.
O e90 chegou dia 31/12, dia em que o e46 foi para a bmw para trocar umas coisas (embraiagem, amortecedores e mais algumas coisas) para ficar "novo". Quarta já o vou buscar.
comprei umas jantes de 17 e tenho também o kit M completo para aplicar... mas sinceramente não sei se o faça já pois daqui a um mês vou pa fora e o carro fica na rua a "degradar-se".

Abraço,
Paulo

-- Domingo Jan 10, 2010 8:08 pm --

desculpa lá, lol, pozinhos = + cavalos... mas nao, completamente de origem...

O que tu mencionas é verdade! Os E46 são mais nervosos do que os E90... pelo menos os E46 M47N de 150cv. Eu já fiz vários testes com um E90 163cv, e são mais "pastelões" que o meu sem "pozinhos mágicos". Talvez estejam mais limitados electronicamente por causa das emissões, etc...

niceboy Escreveu:O que tu mencionas é verdade! Os E46 são mais nervosos do que os E90... pelo menos os E46 M47N de 150cv. Eu já fiz vários testes com um E90 163cv, e são mais "pastelões" que o meu sem "pozinhos mágicos". Talvez estejam mais limitados electronicamente por causa das emissões, etc...

Pois mas o do Paulo-M é de 136 e o 20d que ele fala é de 177.
É por ainda tar na rodagem depois vais 'gamar' o E9x ao teu cota pois não vais querer outra coisa.
O kit M compras-te na origem?

Pois, ele ainda só está com 300km. Tenho de dar outra vez uma volta no e90, daqui a uns quantos km's, eheh.
Uma coisa que reparei no e90, e que não sabia, é que apesar de ter farois de halogéneo veio com angel eyes de origem. Muito porreiro.

O kit M é réplica, não é de origem. De notar que apenas adquiri o para-choques frontal e o traseiro, não adquiri as saias laterais.

Abraço,

Se acabares por não decidir montar apita assim eu guardo o material no meu nfire

azemeis Escreveu:Se acabares por não decidir montar apita assim eu guardo o material no meu nfire

Se quiseres, por 680€ é teu! visto que vou estar 5 meses pa fora se calhar não faz muito sentido montar o kit para andar com ele 3 semanas e depois ir embora. Depois quando vier mando vir outro para mim.

Abraço,
Paulo