Clube BMW Portugal

ala a todos
tou pensar fazer uma repro mas tenho uma duvida
a repro e melhor com fumo ou sem????? :lol1
e é necessário fazer algoma atualizaçao ou softwer do turbo???
abraco :lovebmw
parabens para o forum :palmas

Claro que é melhor sem fumo:
---para ti porque significa que não está com consumos exagerados
---para os outros que não têm que estar a lever com os fumarentos que para ai andam
---e claro para o meio ambiente.

Se fizeres uma repro como deve ser quase não há fumo, nesse aspecto fica practicamente na mesma, e não existe qualquer actualização do software turbo. Podes é fazer uma actualização do hardware, metendo um turbo maior.

Se queres andamento sem fumo é meter pressão pah! :lol1

Não tem que ser propriamente uma fumarada descomonal mas deita sempre um bocadinho até porque repro num carro como o teu que é igual ao meu só deves ter fumo se pizares em baixas rotações, assim que ele desenvolve pouco fumo ou nada.

Filipe eu sempre ouvi dizer: ONDE HÁ FUMO HÁ FOGO!!
Isso de repro como deve ser não fazer fumo não tem nada a ver. O dono do carro é que sabe, e o programador faz o que lhe pedem. Agora não tenhas duvidas que quando há fumo aumenta-se mais a potência sem dúvida alguma. Aumenta-se bastante o débito de combustível e por muito que se aumente a pressão do turbo para queimar mais nunca se anula o fumo completamente.

Agora claro que não fica nada bonito ver-se um BMW como o teu acelerar e a "cagar" fumo tipo as ibizas! Faz uma repro moderada e equilibrada.

cumps

obrigado pelas dicas :lol1
abraço :lovebmw

Por muito boa que seja tem de fazer sempre fumo , seja a melhor do mundo.... se tá a entrar mais gasoleo tem de queimar, e apareçe o tal fumo ... uma repro faz sempre (ou quase sempre) fumo, por mais soft que seja....
Corrijam-me se tiver a enganar alguem...

Rprata Escreveu:Por muito boa que seja tem de fazer sempre fumo , seja a melhor do mundo.... se tá a entrar mais gasoleo tem de queimar, e apareçe o tal fumo ... uma repro faz sempre (ou quase sempre) fumo, por mais soft que seja....
Corrijam-me se tiver a enganar alguem...

Repro sem fumo nenhum tenho eu...Boost... Agora o deitar fumo significa andar bem, nao e bem assim...

ode_joy Escreveu: Repro sem fumo nenhum tenho eu...Boost... Agora o deitar fumo significa andar bem, nao e bem assim...

Pois repro sem fumo é meter pressão com fartura, agora há que aguentar né? :fixe

No meu caso era sem fumo durante uns km, depois era fumo branco :assubiar (sim... está quase ).

epa, muito sinceramente ... para andar tem de fazer sempre fumo... nao iludam o rapaz..
Uma boa preparação sem fumo, das duas uma ou tens muito material , ou tens muitos euros pa investir ...
Isto é a minha forma de ver, e penso que em parte nao estou muito errado!!!
Nós (Portugueses) queremos os carros a andar muito, mas nao queremos investir muito, logo aí optamos sempre pelo mais económico ... é por isso é que eu admiro as preparações dos outros paises ,

ATENÇÃO: Nao estou a mandar a preparação de ninguem a baixo, pois eu tb faço a mesma coisa....

Cpt.Saveahoe, nao da para meter mais gasoleo agora... & conheço quem antes tivesse uma repro jeitosa & nao deitava fumo.
Rprata, ja aconteceu ver carros a deitar IMENSO fumo, ainda assim nao é sinonimo de andamento & potencia, assim como muito boost tambem nao o é.
Interessa é o que o que o cliente pede & fica satisfeito. :fixe

ola a todos

pessoal é o seguinte, eu tenho uma repro ha 2 anos,mais ou menos... e o carro como é obvio deita um pouco de fumo em baixas, mas a questao é a seguinte, se ha fumo (e tem k haver) é pork existe uma maior entrada de gasoleo e isso é normal, agora vejamos, n vamos exagerar com a repro, pork para ficar algo decente tens k meter um turbo maior, um IC, uns bicos com maior fluidez e um reforço na embraiagem...isso ficaria 5***** o sonho de qualquer um de nós!!!

agora o meu tem 150cv, faz algum fumo em baixas mas nada de exagerado pork pedi ao gajo k a fez k fosse algo soft, e n podemo-nos esquecer que o carro sofre maior desgaste nos bicos e na embraiagem.


espero ter ajudado.

se mantivermos um valor equilibrado em relaçao ao debito a x rotaçoes em relaçao a carga do acelarador mais a pressao do turbo se forem bem controlados podemos ter potencia sem criar muito fumo.

em relaçao a quantidades de gasoleo pode por vezes baixar a temperatura do carro.

por isso ao meu ver podemos ter um carro bem chipado com boa potencia e tambem binario sem muito fumo ou mesmo sem.

Bidzi1 Escreveu:se mantivermos um valor equilibrado em relaçao ao debito a x rotaçoes em relaçao a carga do acelarador mais a pressao do turbo se forem bem controlados podemos ter potencia sem criar muito fumo.

em relaçao a quantidades de gasoleo pode por vezes baixar a temperatura do carro.

por isso ao meu ver podemos ter um carro bem chipado com boa potencia e tambem binario sem muito fumo ou mesmo sem.

& dito por quem ja sabe
& ja gosto mais do file do Tiago com menos fumo & anda na mesma :palmas sempre em evolução :fixe

Mas tem de deitar sempre fumo :lol1 :lol1

ora aí está mais um topico futil de repros ja tinha saudades de ver reposts!