Clube BMW Portugal

wurth Escreveu:
JPimpao01 Escreveu:sempre que estava na garagem (e tu sabes bem o que é!!) era impossível ter o carro a trabalhar.....

Ficava a cheirar a gases?? o meu faz isso será k n tenho os kat? (o carro foi importado o antigo dono podia tirado) :think

Acho que sem o catalisador, o carro ao relanti faz um ligeiro assobio, mt fininho e baixo.

JPimpao01 Escreveu:Eu kat's nunca mais tiro, tirei no A4 com a T#$% do mijo, depois sempre que estava na garagem (e tu sabes bem o que é!!) era impossível ter o carro a trabalhar..... eu nunca mais tiro seja pq razão for!

Só estraga o ambiente e temos as situações como as da Madeira (sim porque todos contribuimos para isso) e porquê?!?!? Capricho?!?!?! Moda?!?! Dizerem que dá mais 5, 10, 15cv's?!?!?

Não quero dar uma de moralista, pois se fosse assim tão preocupado comprava um hibrido e andava mais devagar :lol1 mas temos que ter isso entre outras coisas em conta....

Ricardo, fica a minha modesta opinião! Se queres o meu conselho não tires!

e aproveito para assinar por baixo 10vezes

Notlim Escreveu:
nlg Escreveu:Acreditem não há nada melhor do que ter e o gosto de ter o carro de stock o mais possivel, afinadinho com manutenções em dia e olhar e conduzi-lo ao fim de alguns anos e dizernmos assim: "Parece q saio agora do stand!!!"Cpts
Esta fez-me rir, deves ser o único... :lol1

Também estou interessado no tema visto ter intenção de fazer repro. Pelo que apurei convém para baixar as EGT's mas deixemos os "homens do assuu" passar por cá e exporem o ponto de vista deles. Pessoalmente se pudesse não tirava mas ao fazer repro se tiver de saltar salta...

O nlg não é o único. A nível de motor quero tudo stock.
Para mim a principal função do carro é levar-me de A até B. Custa-me a pagar ao fim do mês logo não me vou por a fazer alterações que me possam trazer custos acrescentados.
já me apresentaram 1001 argumentos para meter repro mas ainda ninguém me conseguiu convencer, principalmente porque me sinto bem como ele tá :lovebmw

wurth Escreveu:
JPimpao01 Escreveu:sempre que estava na garagem (e tu sabes bem o que é!!) era impossível ter o carro a trabalhar.....

Ficava a cheirar a gases?? o meu faz isso será k n tenho os kat? (o carro foi importado o antigo dono podia tirado) :think

Sim é um cheiro do pior, mesmo pesado!

Sub Escreveu:Já "uso" repro há 40 ou 50000 km, com vários ficheiros com mais e menos carga e nunca se queixou..

X2

Cada um sabe de si....

Até ao ar livre se nota o cheiro.. e assobio é sempre até as 2000rpm..Assim já explica o motivo de o meu fumar qd aperto com ele

Então n deve ter de certeza!

Amigos, tentem não fugir à pergunta do inicio

Então não há ninguém que já tenha feito essa modificação para nos dar os pros e os contras !!!
Abraço

Boas, cá estou eu...hehe

Eu andei uns tempos com linha directa...

Barulho com fartura..Eu gostei inicialmente..Depois tornou-se muito forte, e nao passava despercebido...

Montei uma panela em Inox..Reduziu o barulho ligeiramente...Mas continua...

Motivos para ter metido:

-Dizem que dá saude ao turbo...
-Ganhei em baixas...
-Tinha a panela final a precisar de reparo...

Desvantagens:

-Perdi em ponta..(nao considero bem uma desvantagem..mas acho que melhorou depois de meter a panela em INOX)
-Ganhei cheiro como ja foi referido..
-Fumo..
-Barulho
-Talvez poluição (Coisa que 5 ou 6 fumadores todos juntos não façam menos)
-Ter de trocar pela original para ir à IPO...

Eu agora vou andar uns tempos com a original, sem pre catalisador..Vou ver se realmente se ganha alguma coisa...

Alguem confirma aquilo que o Ricardo disse de lixar a geometria sem o pre catalisador?

Nao sou mecanico nem nd que se pareça.

Mas acho que nao se deve por linha directa do turbo até ao final, pois existe muita saida de gases e não mantem o "back pressure" ao turbo, mas há solução existe panelas intermédias para esse efeito.

Isto pelo que vou lendo.

Ps: acho que me vão _behead

é devido ao "back pressure" que se perde ponta...e foi por isso que meti panela..na minha ignorância sobre o assunto é o que eu penso..

Penso que se houver o "back pressure" adequado não ha razao para estragar a geometria por n ter os kat's...

azemeis, quando li generalizei pensando inclusívé em mods estéticas... My bad...

Sub pelo que li tirar os cats com repro dá sáude extra ao turbo. Se me confirmarem que não é preciso melhor...

wurth, não terás o flexível danificado? Eu quando tive era um cheiro do pior...

Já falei disso contigo.

A vantagem não é em cv's, é que baixas as EGT uns bons graus e isso aumenta a vida do turbo em muito!

Há um tópico muito grande sobre isso eu já tive vários setups de linha neste carro, sem cat é um cheiro que não se pode!

JPimpao01 Escreveu:Eu kat's nunca mais tiro, tirei no A4 com a T#$% do mijo, depois sempre que estava na garagem (e tu sabes bem o que é!!) era impossível ter o carro a trabalhar..... eu nunca mais tiro seja pq razão for!

Só estraga o ambiente e temos as situações como as da Madeira (sim porque todos contribuimos para isso) e porquê?!?!? Capricho?!?!?! Moda?!?! Dizerem que dá mais 5, 10, 15cv's?!?!?

Não quero dar uma de moralista, pois se fosse assim tão preocupado comprava um hibrido e andava mais devagar :lol1 mas temos que ter isso entre outras coisas em conta....

Ricardo, fica a minha modesta opinião! Se queres o meu conselho não tires!

:palmas :palmas :palmas :palmas :palmas :palmas :palmas :palmas :palmas :palmas

Faço minhas as palavras do JPimpao.
Qdo comprei a minha (2ª mão) não tinha nem pre-cat nem cat ... não descansei enquanto não a meti stock e muito sinceramente não noto diferenças nenhumas, apenas passou a ser mais silenciosa, e não me deixa cheiros na garagem que é na cave

Notlim Escreveu:wurth, não terás o flexível danificado? Eu quando tive era um cheiro do pior...

Nao parece, mas desta forma está explicado a razão de o meu bufar.. sempre estranhei o ppl dizer repro no smoke e eu sem repro sempre tive smoke.

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[Dúvida] Tirar cat's ou não? (e46 150hp Diesel)

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