Clube BMW Portugal

Boas,

No outro dia já dei 210 km/h com o meu pequeno avião,lol. Ainda só tinha oportunidade de dar por 2 vezes 200 km/h. Foi na AE de Braga a Valença.

Fiquei com a sensação que tinha ainda mais um pouco para pisar mas devido ao medo da policia comecei a tirar o pé

Mas fica a pergunta noto que o gajo é rápido a chegar aos 190 km/h mas depois demora mais tempo para chegar aos 200 km/h e por aí fora. É necessário mais estrada.

Digam se é assim com os vossos bimmers.


Obriagado

É normal, quanto mais perto do maximo mais lenta a desenvolver fica, podes é fazer uma repro e já chega lá mais rapido

com uma boa repro.. ate da os 240km/h... cumps

nlg bota-lhe carga pra cima que isso deixa de se queixar a partir dos 190-200 hehe

Mas sim, é normal . . começam a perder power quanto mais perto do corte estiverem.

Tenho receio das cargas/repros. Muita gente se diz profissional e fica mt bem feito e tal mas tudo q vá fora do que é que vem de fábrica a nível de motor e componnetes adjacentes tenho receio.
Essas coisas não querem grandes mexidas mais vale ter andar um pouco menos do que depois começar andar mt vez na oficina.

São assim de origem fazer o q? Para isso agora existem os mais potentes. Mas prontos cada um tem sua versão e opinião nem critico quem faça repros.

Mas já ponderei mt e para além de ser muito guito não arrisco. Só manutenções ditas normais e mais nada e estimar.

Eu nem é o dinheiro da repro em si...É da embraiagem que tenho medo...Nisto depois terá que levar tb possivelmente volante bi-massa e depois tud somado já dá uma conta do crlh lol

vem assim de origem não deve ser porque nao pode mais...devem ter outro criterios..

o material pode ir mais a cima um bocadinho...claro que nao pode ser muito..

MarcosFonseca, ou é ou não é!! ou stock ou 200cv!!!Não há cá meio termo páh!





Cumps :fixe

Eu não trocava a minha repro pelo carro stock... Pois tanto a embraiagem como o resto aguenta bem as repros...

ode_joy, Sabes bem a fama que têm as embraiagens do 136 ...=shit...lol que é o meu caso (alias, nuns comparativos em arranque desde parado já se queixou uma vez. Imagino cm repro . .a que já tá uma beca mamada)

tal e qual como o meu 535d.. so que para de puxar rapido aos 290 :lol1 :lol1 4100 +-

amigo claro que é normal.. repara se el nao perde força a partir das 4.000 rpms.. 4200... normal em quase todos os diesel. :fixe

ontem andava a ver o manual do carro e reparei que tem 290Nn de binário nunca pensei que fosse tanto

ontem andava a ver o manual do carro e reparei que tem 290Nn de binário nunca pensei que fosse tanto

Tinha ideia que era 280 de origem...

o meu ja nao tem o catalizador e chega aos 217km/h muito facilmente em recta.... ja comparei com ibiza fr de 130cv e perderam lol e um leon de 150cv passou com alguma dificuldade :assubiar

ja comparei com ibiza fr de 130cv e perderam lol e um leon de 150cv passou com alguma dificuldade :assubiar

Como foram esses picos? Desde parados, reprise, . . . ? Cumps.