Clube BMW Portugal

Boa tarde

Alguém sabe se o seguinte é normal?

Tipo:

Meto uma segunda carrego a fundo e o carro nem sempre dá akele disparo do turbo, akele impulso agressivo.

Outras vezes dá.

Como também acontece é não tá a dar o tal disparo, eu largo o pedal volto a carregar e ele dá o disparo.

Quando não sinto o diaparo, ele fica sempre a evoluir mas parece que não tem akele poder!

Não sei se faço entender.


Algum entendido que me diga algo.

Cumps

obgd

Eu acho que o teu carro como todos nos nem sempre esta nos seus dias!

Temperatura do motor e a electronica as vezes sao tramadas :assubiar

-Innuendo- Escreveu:Eu acho que o teu carro como todos nos nem sempre esta nos seus dias!

Temperatura do motor e a electronica as vezes sao tramadas :assubiar

Mas isso é normal?

Acontece a voces o mesmo?

Tb concordo, já me apercebi que a temperatura do motor e condições atmosféricas têm muito a ver com o melhor funcionamento possivel.

Tenho dias que o meu carro puxa sempre de forma rápida e outros dias em que sinto uma ligeira pausa e só depois entrega a potência. E no entanto é do que quê. Já fui tudo mais que visto e revisto, tudo bem, sem erros, sem nada, por isso é verdade é mesmo feitio destes carros.

condicoes atmosfericas, pressao dos pneus , peso que se tem no carro, enfim, muitas condicoes q influenciam esse tipo de situacoes.. mas eh prefeitamente normal. e dps tb o habito de ele puxar ja começa a ser banal que queremos sempre mais!

Ja tive esse problema!

Substitui os tubos de vacuo, ja devem tar ressequidos e com fuga.
Compras 2 metros, não custa mais de 5€



:lovebmw :fixe

ke raio...nem vem ke é do novo sistema...ke deixou de ser injector bomba..antes de comprar o meu e93 experimentei o 170 cvs audi a5 e era a mesma coisa. embora tb tenha ke dizer ke por vezes dá o disparo...qd se aguarda um pouco dps de meter a mudança....em suma mas já n é a mm coisa....já n encosta ao banco...mas é mais progressivo.......

petervailante Escreveu:ke raio...nem vem ke é do novo sistema...ke deixou de ser injector bomba..antes de comprar o meu e93 experimentei o 170 cvs audi a5 e era a mesma coisa. embora tb tenha ke dizer ke por vezes dá o disparo...qd se aguarda um pouco dps de meter a mudança....em suma mas já n é a mm coisa....já n encosta ao banco...mas é mais progressivo.......

Explica-te melhor!

petervailante Escreveu:ke raio...nem vem ke é do novo sistema...ke deixou de ser injector bomba..antes de comprar o meu e93 experimentei o 170 cvs audi a5 e era a mesma coisa. embora tb tenha ke dizer ke por vezes dá o disparo...qd se aguarda um pouco dps de meter a mudança....em suma mas já n é a mm coisa....já n encosta ao banco...mas é mais progressivo.......

Negativo, nada tem a ver ser injector bomba ou não. Se o motor estiver como deve ser nestes carros e em outros com estas caractristicas tem sempre de disparar e tem de se sentir. Se só dispara às vezes é porque alguma coisa não está bem. Para teres a certeza do que é, o melhor é ligares à máquina. Mas pode ser fugas nos tubos de vácuo ou IC, MAF, sensor do turbo...enfim, muita coisa pode provocar essas falhas de potência.

rodrigues81 Escreveu:Ja tive esse problema!

Substitui os tubos de vacuo, ja devem tar ressequidos e com fuga.
Compras 2 metros, não custa mais de 5€



:lovebmw :fixe

O material tem de trabalhar sempre bem, se não e pk tem algum problema!

mas o meu tem 20.000 kms

richardcop Escreveu:

petervailante Escreveu:ke raio...nem vem ke é do novo sistema...ke deixou de ser injector bomba..antes de comprar o meu e93 experimentei o 170 cvs audi a5 e era a mesma coisa. embora tb tenha ke dizer ke por vezes dá o disparo...qd se aguarda um pouco dps de meter a mudança....em suma mas já n é a mm coisa....já n encosta ao banco...mas é mais progressivo.......

Negativo, nada tem a ver ser injector bomba ou não. Se o motor estiver como deve ser nestes carros e em outros com estas caractristicas tem sempre de disparar e tem de se sentir. Se só dispara às vezes é porque alguma coisa não está bem. Para teres a certeza do que é, o melhor é ligares à máquina. Mas pode ser fugas nos tubos de vácuo ou IC, MAF, sensor do turbo...enfim, muita coisa pode provocar essas falhas de potência.

nao sei qual o modelo em questaode motor mas ja me aconteceu ser a geometria variaves que prendia e o turbo nao funcinava.isto tanto com o de 163 e com o 177cv.

Com 20.000km ainda deve tar na garantia?

petervailante Escreveu:ke raio...nem vem ke é do novo sistema...ke deixou de ser injector bomba..antes de comprar o meu e93 experimentei o 170 cvs audi a5 e era a mesma coisa. embora tb tenha ke dizer ke por vezes dá o disparo...qd se aguarda um pouco dps de meter a mudança....em suma mas já n é a mm coisa....já n encosta ao banco...mas é mais progressivo.......

Em resposta à tua pm...
Se ele diz que às vezes dá o disparo e outras vezes não é porque as vezes que não dá está a falhar alguma coisa ou não achas?! Se fosse por não ser bomba injectora tinha de ter sempre a mesma progressão. Pela tua ordem de ideias então, como exemplo, o meu 136cv que é Bomba Injectora dispara mais que o de 150cv Common Rail certo?! :snooty

djangopt Escreveu:tb o habito de ele puxar ja começa a ser banal que queremos sempre mais!

Ah pois, é pena;)