Clube BMW Portugal

No outro dia Fui a viana e na viagem ia na brincadeira com o meu colega e acomteceu-me uma coisa

Eu devia ir as 6000rpm em 4º ya para meter 5º mas sem querer meti 3º o motor deve ter feito no minimo 11000rpm

desde dai o meu bmw nunca mais ficou a trabalhar direito ja medi a compreção e estava toda 5 estrelas mas o carro de vez em quando pararece que fica a falhar um celindro o que pode ser pessoal


Para alem disso o meu carro desde que o comprei ao felhar uma porta o relantim alterase o que podera ser

o carro e um 318is de 96 COUPE

Abraço

Axorex, então e que tal uma apresentação no local certo primeiro?

valvulas amigo vai la dar um olho k logo vais encontrar a falha

mas eu ainda hoje medi a compreção e esta tudo em ordem a frio quando medi a quente o celindro numero 3 estava a 8.5 bar e os outros as 11bar
achas que pode ser vavulas na mesma

E eu ja fim a minha apresentação colega abraço

Apostava inicialmente em válvulas também

foi hoje a um mecanico e ele tambem disse-me isso vavula queimada e la vamos ter de abrir o motor a maquina

Abraço e obrigado pela ajuda abraço

Boa sorte! Em princípio é pouca coisa

Axorex Escreveu:foi hoje a um mecanico e ele tambem disse-me isso vavula queimada e la vamos ter de abrir o motor a maquina

Abraço e obrigado pela ajuda abraço

se preisares de algumas peças diz, tenho algumas coisas para esse motor.

ab

Foi no que deu a "pequena" redução :lol1 ... podia ser pior (penso eu).
Boa sorte com o arranjo da máquina.

ya mano o pessoal do stand quer meter o motor do 320i o que dizem eu sei que o trabalhar e lindo mas o resto ate que ponto um e melhor do que o outro Abraço

Na minha opinião, o trabalhar é mais bonito , sem duvida ! O 6cil também é bastante resistente . A nível de legalização é que não sei se terás problemas ... isto caso o querias legalizar ...

Axorex Escreveu:ya mano o pessoal do stand quer meter o motor do 320i o que dizem eu sei que o trabalhar e lindo mas o resto ate que ponto um e melhor do que o outro Abraço

Eles que não se esqueçam é de mudar as molas da frente...

De resto, força nisso! o som de um 6 cilindros é brutal!

Creio que perderás performance... Com uns pequenos toques o 18is é melhor que o um 20i !!
Até em termos de consumos! ^^

Cumps

Por alguma coisa se chama "money-shift"

o 320i na minha opinião só supera o 18is em autoestrada, fora isso o 18is torna-se mais nervoso porque tem menos peso e o binário mais cedo.