Clube BMW Portugal

Viva!

Há poucos semanas mudei o emblema de VW para BMW.

Desde o test drive que senti que a caixa de velocidades da BMW é algo dura... (Tenho a impressão que o meu braço direito já se encontra mais musculado que o esquerdo !!!). Com a habituação essa sensação quase desapareceu.

A minha questão é a seguinte:

A caixa ser dura é feitio das caixas da BMW ou é defeito?

Sendo defeito, qual será o problema?

P.S. - No Golf, muda-se de mudança com um dedo. E, não estou a exagerar... :dance

Abraço

Pelo menos no e46 é feitio agora no e90 nao sei mas deve ser tambem

É mesmo assim, eu tambem tive alguma dificuldade a habituar-me, estava habituado à caixa do Audi
è mesmo Feitio

Boas...

sim é normal a caixa ser um pouco dura mas nada de mais,isso é falta de habito.

feitio!!!

Caixas a sério, é assim
E então se tiver a "short shift", nota-se mais!

mudam de carrinhos para carroes dá nisto!! :dance

Pelo menos a do Z4 é durita! :lol1

Se achas a da BMW dura nao experimentes a da mercedes! :lol1

Obrigado pelas vossas respostas.

Então é mesmo feitio. Mas existirá alguma explicação técnica para essa dureza? Será por o motor estar em linha? A tracção ser traseira?

Se me permitem vou fazer um pouco de offtopic:
No que a automóveis diz respeito, tenho efecuado uma evolução lenta mas consistente.

Passado:
Fiat Punto TD - 94; :humm
VW Golf 1.9 TDI - 03;

Presente:
BMW Touring 320d - 06

Futuro:
Mercedes.... :lol1

Prontos! Agora já me podem crucificar... :rockets

Abraço

No futuro vais para Mercedes, e achas que te devemos crucificar? Quem de seu perfeito juízo dirá mal da Mercedes?

Entre BMW e Mercedes é puro gosto pessoal... nada mais... Eu também ponderaria Mercedes caso houvesse um série 1 na Mercedes, mas só há o Classe A que... pronto :naonao

hcox Escreveu:mudam de carrinhos para carroes dá nisto!! :dance

De carrinhos para carrões...Não é bem assim....
O meu Audi A4 tem 11 anos nas minhas mãos, tem uma caixa muito levinha e nunca me deu problema algum...
Eu sei que não é nenhum carrão mas tambem não é nenhum carrinho, 210000km e só agora levou uma rectificação na bomba injectora... e talvez pelos boms combustiveis que utilizamos no dia a dia, de resto só manutenção normal e ás vezes um bocado esticadas não foram feitas a tempo...

pulpamos Escreveu:No futuro vais para Mercedes, e achas que te devemos crucificar? Quem de seu perfeito juízo dirá mal da Mercedes?

Apenas as empresas que têm de alterar a sua frota de comerciais Vito por VW LT´s e Transit´s por já não aguentarem com tantos problemas.

Será que é dos comerciais da marca da estrela não trazerem de origem o taximetro que dão problemas? :lol1 :lol1

smfi Escreveu:

hcox Escreveu:mudam de carrinhos para carroes dá nisto!! :dance

De carrinhos para carrões...Não é bem assim....
O meu Audi A4 tem 11 anos nas minhas mãos, tem uma caixa muito levinha e nunca me deu problema algum...
Eu sei que não é nenhum carrão mas tambem não é nenhum carrinho, 210000km e só agora levou uma rectificação na bomba injectora... e talvez pelos boms combustiveis que utilizamos no dia a dia, de resto só manutenção normal e ás vezes um bocado esticadas não foram feitas a tempo...

Os A4´s são bons automóveis. Bons materiais e mecânica bastante fiável que nunca desilude. Em todas as gerações foi um carro que sempre admirei.

CCM Escreveu:Viva!

Há poucos semanas mudei o emblema de VW para BMW.

Desde o test drive que senti que a caixa de velocidades da BMW é algo dura... (Tenho a impressão que o meu braço direito já se encontra mais musculado que o esquerdo !!!). Com a habituação essa sensação quase desapareceu.

A minha questão é a seguinte:

A caixa ser dura é feitio das caixas da BMW ou é defeito?

Sendo defeito, qual será o problema?

P.S. - No Golf, muda-se de mudança com um dedo. E, não estou a exagerar... :dance

Abraço

Boas.

As caixas da bmw são sempre um pouco mais duras. É perfeitamente normal, não tem de ter qualquer tipo de preocupação a esse nível.
Boa sorte com a maquina!

Boas,

Também tenho um E90 320d e sinto que a caixa é dura. Pelo menos, bem mais dura que a do A3 que tinha, ou mesmo em comparação com outros BMW como o E46, E39. No E8x é a mesma coisa. Mas isso é feitio. Não penses que o teu carro tem defeito. Pelo menos o meu, quando em novo era mais rijo do que está agora (60.000kms). Mas ainda assim é algo "chata" de usar quando em situações de muito transito. Segundo o que tenho lido em fóruns estrangeiros e aqui no nosso há uma peça que justifica, em parte, a dureza da caixa. Chama-se CDV - Clutch Delay Valve. Pelo que percebi é uma válvula que serve para que os "matrecos" que largam a embraiagem depressa demais não darem cabo desta em pouco tempo. Tenho ouvido quem tenha tirado essa válvula e/ou tenha substituído por uma transformada. Pelo que li os resultados ao nível da utilização são muito bons, ficando a caixa muito mais suave e a embraiagem mais leve. Porém, não acredito que isso não traga consequências ao nível da embraiagem e volante do motor, com um maior desgaste das peças. E essas não são nada baratas. Por causa disso ainda não decidi tirar a dita CDV do meu.
Desculpem o testamento.

Boas isso é um problema das caixas tanto dos E46 como E90 e a BMW conhece-o bem pois está descrito no TIS qual ó problema, queixa-te num concessionário para ver o que te dizem " falta de lubrificação do veio primário à saída da caixa" onde "trabalha" o disco da embreagem, por deficiência da massa de lubrificação. cumps.

Eu no meu E46 só noto mais é na marcha atrás que tem dias a frio que tem que se fazer mais força.
Mas já me habituei. Deve ser tipico dos carro alemães, pq qd tive o Opel Corsa B a caixa tb era mt dura.