Clube BMW Portugal

Pessoal, alguem me sabe dizer se eu consigo adaptar um ac automático aqui no meu velhinho? eu tenho ac manual, bi-zona, e por baixo um relógio analógico... será que consigo adaptar a consola de um modelo posterior, ja com computador de bordo ou fica mais barato mudar o carro? :lol1

cumps

Tiago316 Escreveu:Pessoal, alguem me sabe dizer se eu consigo adaptar um ac automático aqui no meu velhinho? eu tenho ac manual, bi-zona, e por baixo um relógio analógico... será que consigo adaptar a consola de um modelo posterior, ja com computador de bordo ou fica mais barato mudar o carro? :lol1

cumps

Ai a questão não é o valor que vais gastar, mas sim a carga de trabalhos que vais ter, só para teres uma ideia, para mudares o motor o ar condicionado tens de sacar o tablier fora! Achas que compensa o trabalho? Mas tu é que sabes o que pretendes fazer com o carro!

Já calculava isso... eu gosto muito do carro, mas acho que ele ja esta a chegar aquela fase de ser so para colecção. Tá 100% original, so teve um dono... Mas sinto a falta de alguma tecnologia

cumps

Se queres tecnologia, mete-lhe um rádio 2 din, passa o AC para baixo, e mete o OBC.
Ficas logo com tecnologia para dar e vender

Abraço

Obrigado pela dica é sem duvida uma boa ideia... A minha ideia para esta bomba, visto já ter quase 19 anos é andar com ele mais um pouco, e daqui a uns aninhos ter um verdadeiro classico. Logo, as aterações que quero fazer tem de ser pequenas, para não dar trabalho a voltar a colocar o carro original.

Abraço

Se queres um clássico mantém-no original, tudo o resto desvaloriza.

O A/C automático implica que mudes a caixa da sofagem que passa a ter 3 motores eléctricos em vez de dois, e respectiva cabelagem, já pensei nisso e acabei por esquecer :lol1 Para além de que é problemático o módulo automático.

Quando ao OBC esqueçe, dá muito trabalho e são adaptações atrás de adaptações. Se não estou em erro um user com 318i está a fazer isso mesmo.

Tiago316 Escreveu:Obrigado pela dica é sem duvida uma boa ideia... A minha ideia para esta bomba, visto já ter quase 19 anos é andar com ele mais um pouco, e daqui a uns aninhos ter um verdadeiro classico. Logo, as aterações que quero fazer tem de ser pequenas, para não dar trabalho a voltar a colocar o carro original.

Abraço

Então o melhor mesmo é não mexeres!

-- 13 Jul 2010, 13:51 --

Dudex Escreveu:Se queres um clássico mantém-no original, tudo o resto desvaloriza.

O A/C automático implica que mudes a caixa da sofagem que passa a ter 3 motores eléctricos em vez de dois, e respectiva cabelagem, já pensei nisso e acabei por esquecer :lol1 Para além de que é problemático o módulo automático.

Quando ao OBC esqueçe, dá muito trabalho e são adaptações atrás de adaptações. Se não estou em erro um user com 318i está a fazer isso mesmo.

Dudex, quanto ao A/C concordo contigo, alem do trabalho que dá não compensa o investimento! Em relação ao OBC eu fui um dos que já montei e não tem nada a ver com adaptações atras de adaptações, eu montei o meu numa hora!

Mas o meu dá para adaptar um obc?

Tiago316 Escreveu:Mas o meu dá para adaptar um obc?

Todos os E36 dão para instalar o computador de bordo, a unica coisa que fica em funcionar é o check control! (pelo menos por enquanto) :lol1

Eu tenho visto em leiloes obc de 18 botões bem porreiros, sabes dizer se posso meter um desses e que peças extra preciso? É que não gosto muito de ver ali aquele relógio analógico :lol1

Tiago316 Escreveu:Eu tenho visto em leiloes obc de 18 botões bem porreiros, sabes dizer se posso meter um desses e que peças extra preciso? É que não gosto muito de ver ali aquele relógio analógico :lol1

Precisas o OBC e das respectivas fichas (1 preta e 1 branca) e como o teu tem o relogio analogico, se quiseres visualizar a temperatura exterior necessitas de ir á BMW comprar o respectivo sensor de temperatura. Ou podes comprar o conjunto completo. Deixo-te aqui um exemplo: http://cgi.ebay.co.uk/BMW-E36-18-BUTTON ... 45f37b8ac1

Se comprar este conjunto só preciso da cabelagem? É facil de colocar?
Obrigado pela ajuda

parte da cablagem já vem com as fichas, o resto é só acrescentar, no teu caso creio que o BMW uma vez que é de 91 não tem imobilizador, se assim for prticamente todos os fios são ligados no quadrante. Se é facil? Se observares com atenção o esquema de montagem pode dizer-se que sim!

Epah eu tenho um 316i e montei no meu... A única coisa que não ficou a funcionar (como já referido pelo André) é o CCM (Check Control Module) que liga à centralina e para o qual não há esquema eléctrico (pelo menos ninguém o encontra) e como tal não podemos ligá-lo. E ainda os consumos, que no meu estão astronómicos, devendo-se este facto (creio eu) a estar o OBC preparado para carros de maior cilindrada e com consumo bem mais elevados, acusa-me 15L/100km o que deve crer dizer, no máximo 10L/100km, acusa 5L a mais.

Cumps

-- Terça Jul 13, 2010 10:34 pm --

Ah e quanto ao tempo, demorei mais que o André porque nunca tinha feito nenhuma ligação eléctrica. Além de que precisava do carro, então fiz às metades. O que dá mais trabalho. O meu felizmente tem imobilizador, portanto até a função CODE funciona (código de ignição).

Vou apostar nisso então. Por acaso ninguém me arranja um pdf com os esquemas de montagem?
Obrigado pela vossa ajuda