Clube BMW Portugal

Olá a todos,
Tenho o meu carro na oficina a tentar resolver um problema que está a acontecer que é o seguinte:
Quando passo por volta dos 140km/h e por ai adiante, noto uma ligeira tremideira no carro, no volante, nos pedais e um zumbido que não consigo bem explicar. Ao desacelarar noto ainda mais esses sintomas. Já fui à AE com o mecânico e ele notou que seria mais da traseira do lado esquerdo. Substituiu o rolamento da roda, fomos fazer o teste e os sintomas permaneciam. Ele vai agora experimentar mudar o semi-eixo (levou um novo á uns meses) para ver se poderá ser disso.
Alguém tem ideia do que possa ser? Já tiveram sintomas parecidos?

Por ordem:
- verificar estado dos pneus
- verificar equilíbrio das jantes
- verificar folga das rótulas e dos casquilhos
- verificar estado do cardan da transmissão

Em princípio alguma destas há-de ser.

A primeira Coisa a Fazer ver o Estado dos Pneus ,Principalmente no Interior pois no Exterior vesse Bem ,a Seguir as Jantes pode ser simplesmente um Chumbo que Saiu?,
so depois se leva a um Mecanico :duh

powerslave Escreveu:Por ordem:
- verificar estado dos pneus
- verificar equilíbrio das jantes
- verificar folga das rótulas e dos casquilhos
- verificar estado do cardan da transmissão

Em princípio alguma destas há-de ser.

X2

Olá a todos,
Ontem estive na oficina e as coisas que foram mencionadas para serem verificadas já foram. O mecâncio desmontou o diferencial e está com folga a mais do que é normal. Vai-se tentar resolver o problema da folga com umas anilhas. Isto é normal? Ou neste caso tem mesmo que se substituir o diferencial? E acham que esta folga no diferencial pode causar o problema que relatei?

Não é normal folga no diferencial mas acontece.
Duvido sinceramente que te resolva alguma coisa uma vez que a folga do diferencial manifesta-se quando passas de aceleração para desaceleração. Faz-te sentido? se não fizer logo desenvolvo mais.

A folga no diferencial vai originar pancada coisa que os frágeis apoios do diferencial não gostam, cuidado com isso e vai verificá-los assim como as transmissões que passam a pancada para a roda.

Quanto ao teu probelma, tenho um semelhante e para além de já ter trocado algumas coisas sem efeito já pesquisei também. Por isso a sugestão que deixo, à semelhança do user powerslave, é a seguinte:

1º Jantes e pneus
2º Sinoblocos traseiros
3º Sinoblocos dianteiros / rótulas direcção / rótulas triângulos suspensão dianteiros

No meio disto aproveita e muda o cardan.

Boa sorte

Este fim de semana troco jantes e pneus e logo direi se houve diferença

-- Quinta Jul 15, 2010 4:23 pm --

Quanto aos frágeis apoios do diferencial esqueçam, queria falar dos apoios do berço que sustenta o diferencial e só é crítico nos e36

Olá a todos,
Vou fazer um pequeno update da situação. O diferencial foi reparado, mas sem grandes efeitos. O problema mantém-se. A transmissão foi calibrada pois estava com um ligeiro empeno (3mm) e o carro ainda ficou pior! Mandou-se vir uma transmissão e agora estou á espera para se experimentar. Obrigado pelas vossas dicas, mas infelizmente isso já tinha sido tudo visto e estava tudo ok. Espero agora que seja da transmissão.

jonasthern Escreveu:Olá a todos,
Vou fazer um pequeno update da situação. O diferencial foi reparado, mas sem grandes efeitos. O problema mantém-se. A transmissão foi calibrada pois estava com um ligeiro empeno (3mm) e o carro ainda ficou pior! Mandou-se vir uma transmissão e agora estou á espera para se experimentar. Obrigado pelas vossas dicas, mas infelizmente isso já tinha sido tudo visto e estava tudo ok. Espero agora que seja da transmissão.

De esperar.
Isso deve ser pneus ou cinoblocos. Não precisam de estar rasgados os cinoblocos e os pneus não vês a olho nú.
Monta o pneu suplente do lado esquerdo e vê se notas diferença.

Dudex Escreveu:

jonasthern Escreveu:Olá a todos,
Vou fazer um pequeno update da situação. O diferencial foi reparado, mas sem grandes efeitos. O problema mantém-se. A transmissão foi calibrada pois estava com um ligeiro empeno (3mm) e o carro ainda ficou pior! Mandou-se vir uma transmissão e agora estou á espera para se experimentar. Obrigado pelas vossas dicas, mas infelizmente isso já tinha sido tudo visto e estava tudo ok. Espero agora que seja da transmissão.

De esperar.
Isso deve ser pneus ou cinoblocos. Não precisam de estar rasgados os cinoblocos e os pneus não vês a olho nú.
Monta o pneu suplente do lado esquerdo e vê se notas diferença.

Ok Dudex, obrigado pela dica. Quando tiver novidades faço o update do problema.

Boas :lovebmw

Já reparaste no índice de velocidade no pneu???
Básico mas...

Outra hipótese:
Tive um problema semelhante no meu E30 há uns anos atrás, tipo, as jantes tinham uma anilha de redução necessária para a montagem da roda que pura e simplesmente não tinha sido utilizada na montagem, logo "tremideira QB".

Fica Bem

boas

já pensas-te fazer um teste aos amortecedores e alinhar a direcção
no alinhamento consegue-se descobrir muitas anomalias.



cumps :lovebmw

Obrigado pelas dicas! Tanto quanto sei, na altura em que me mudaram os pneus para verificar, fizeram também o alinhamento da direcção. Em relação aos amortecedores, sei que levou 2 novos atrás, mas vou pedir ao mecânico para poder voltar a ter isso em consideração.

doublev Escreveu:Boas :lovebmw

Já reparaste no índice de velocidade no pneu???
Básico mas...

Outra hipótese:
Tive um problema semelhante no meu E30 há uns anos atrás, tipo, as jantes tinham uma anilha de redução necessária para a montagem da roda que pura e simplesmente não tinha sido utilizada na montagem, logo "tremideira QB".

Fica Bem

o meu pai teve um problema desses numa Mondeo, fartou-se de andar de casa em casa e nunca lhe detectaram o problema, em cada casa era um problema pior que o outro. Depois la se acho um tipo daqueles que disse (ora tira la a roda...humm pois falta aqui a anilha).

samuel_20_ Escreveu:

doublev Escreveu:Boas :lovebmw

Já reparaste no índice de velocidade no pneu???
Básico mas...

Outra hipótese:
Tive um problema semelhante no meu E30 há uns anos atrás, tipo, as jantes tinham uma anilha de redução necessária para a montagem da roda que pura e simplesmente não tinha sido utilizada na montagem, logo "tremideira QB".

Fica Bem

o meu pai teve um problema desses numa Mondeo, fartou-se de andar de casa em casa e nunca lhe detectaram o problema, em cada casa era um problema pior que o outro. Depois la se acho um tipo daqueles que disse (ora tira la a roda...humm pois falta aqui a anilha).

Por vezes os grandes problemas são resolvidos das maneiras mais simples. Obrigado pela ajuda, vou ver se consigo verificar novamente os pneus esta semana.

A tremideira acontece a andar a direito ou a curvar?
Tive um problema semelhante mas era a curvar para a direita a partir dos 120 km`s. Depois de substituir varias pecas (caixa de direccao com grande folga, rotulas, apoios, etc) verificou-se que era o apoio da suspencao no triangulo do lado esq. Fui obrigado a substituir o triangulo. Mandei vir da net por menos de 100e e resolveu-se o problema.