Jantes roçam na cava... Como resolver isso?!

[Ricardo J]

Boas

Com estas jantes novas quando passo por depressões na estrada ouço a roda traseira a roçar na cava. É muito raro mas acontece. Ainda não testei com o carro cheio, mas se com 2 pessoas já aconteceu, com o carro cheio deve ser pior.

Já me falaram em levar a jante à retificadora mas eu coloquei esta opção de lado :naonao

Alguém sabe como posso resolver isto?


Abraço!

Ricardo J

[metale]

Quais são as jantes e os pneus?

É mesmo a jante que roça?

[Ricardo J]

Não, o que roça é o pneu.

A jantes são as CLS em 18", ET35 com pneus 255/35

Aquilo pelo que tive a ver é muito pouco mesmo. Já andei um dia assim e não roçou nada. Mas quero ja prevenir para uma situação em que ande com o carro cheio...

[Crow]

Corta um pouco as cavas. Pelo que dizes não roça muito por isso cortar alguns milimetros na cava da roda deve ser suficiente.

[metale]

Tenho a impressão que para 255 atrás o et devia ser mais alto (jante mais medida para dentro), mas há pessoal com E46 com essa medida que podem confirmar isso. Aliás, et 35 não são 8'' de largura?

[Ricardo J]

Atrás são 9J de largura com et35

[navigator]

Pois, se calhar o melhor é ganhar folga nas cavas.
Em E46 tens aconselhado 8J ET35 para ficar com rodas à face, mas em 8,5J de origem é ET50, logo deveria ter para aí ET50 em 9" de largura.

[radamanto]

Por isso é que é importante ter a noção do ET de origem e nunca fugir muito a isso.
È que a curvar, com os esforços e deformações naturais do carro, a situação ainda piora mais.

[metale]

Por isso é que é importante ter a noção do ET de origem e nunca fugir muito a isso.

Conforme mudar a largura da jante, tem que se fugir ao ET de origem para manter a mesma distância do amortecedor.

[Platinum]

Boas Ricardo J,
Se tomar-mos por referencia as 18" oem 8.5" et 50 entao as tuas novas jantes estão 21mm mais fora.
http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp
Eu não cortava a cava e tentava resolver de outro modo.
Tenta uma marca de pneus diferente, Ex. Falkem teem reputação de serem mais pequenos, e isso pode ser o suficiente.
Já agora afinas-te o camber para as jantes 18"? È k se mudas-te de 17 pra 18 o setup nao é o msm.
Espero ter ajudado
Ab
:fixe

[joaocms]

No meu aconteceu o mesmo, leveio a um bate chapas e acho que ele deu um geitinho á mão á cava e deixou de roçar.

[Ricardo J]

Para ser sincero não afinei nada. Foi só trocar umas e por outras.

Trocar de pneus a esta altura do campeonato é complicado, até porque aquilo pouco ou nada roça.

Onde posso afinar o camber para ficar correcto para as 18"? Depois de mexer no camber se continuar dou então o jeito na cava.

[metale]

Podes ir mandar alinhar o carro e pedir mais camber negativo na traseira, para o topo da roda inclinar ligeiramente para dentro.

[Markx]

com mais camber negativo deve resolver...

no meu caso tive que cortar a cava por dentro e dar mais camber negativo, mas as minhas sao 9,5" et45 e com espaçadores de 5mm que na realidade as torna com et40... :fixe

[Pedros]

as minhas também roçam, e muito, também tenho o carro muito baixinho, mas também ainda não tive tempo para estudar o problema :wall :wall :wall, claro que também não ando com ele assim :duh :duh