Clube BMW Portugal

Boas

Tendo adquirido recentemente um 320d tenho andado a fazer alguns testes e observações.
Algumas das questões já tive oportunidade de esclarecer aqui pelo fórum sem necessidade sequer de postar um tópico :lol1
Por aí se vê a qualidade do mesmo
A questão então é a seguinte: quando desligo o carro sinto um abanão no motor... penso mais do que seria de esperar.
Suspeito de apoios do motor um ou mais.
Estarei correcto ou completamente errado?

Cumprimentos a todos

o meu faz isso desde que o comprei e tambem nao faço a minima ideia do que seja

Suspeito de apoios do motor um ou mais.

Correcto!

Cumps.

Apoios do Motor ou a polie anti-vibrações.....

O meu faz exactamente o mesmo... suspeito que seja o apoio do motor do lado esquerdo apesar de nenhum dos dois estar a verter oleo.. também ando tentado a mudar o apoio mas paa mudar preferia mudar logo os dois.. o meu medo é ir gastar dinheiro para nada mas à partida será um dos apoios que já nao está a 100%

Boas
Com a minha touring (e46) passa-se o mm desde que a comprei.
Alguém faz ideia de quanto ficará a substituição de um ou mais apoios (material+mão de obra)?

Cumps

Afinal o problema não é assim tão pouco comum.
Se alguém ja tiver feito esta reparação e tiver a gentileza de dar uma ideia dos valores
ficava agradecido. Cumprimentos

Experimenta desligar o motor, com o pedal da embraiagem pressionado (caso não o faças habitualmente), e vé se diminui o "abanão".

525_tds Escreveu:Experimenta desligar o motor, com o pedal da embraiagem pressionado (caso não o faças habitualmente), e vé se diminui o "abanão".

Nem mais!

Qualquer carro de caixa manual deveria ser ligado e desligado com pé na embraigem!

Boa tarde,

Eu tive esse problema na minha Touring E46
Realmente eram os apoios de motor. Foi reparada na BMW Caldas Rainha e o preço dos apoios + mao de obra ficou em 150€.
Se eu puder ajudar em mais alguma situação, façam favor.

Abraço :lovebmw

De facto como vocês mencionam qualquer carro com mudanças manuais deve ser ligado e desligado com
o pé na embreiagem por uma questão de menos esforço do motor e de conservação do material.
Quanto à dica de por o pé ao desligar o tal "abanão" a diferença se existir será mínima.
Quantos aos preços obrigado pela informação, já fico com uma ideia até porque brevemente lá terá de ser :duh

Se tremer ao relanti e ao desligar dar um abanão serão certamente os apoios! :think

MarceloN Escreveu:Se tremer ao relanti e ao desligar dar um abanão serão certamente os apoios! :think

O meu CLK abana ligeiramente sempre que o desligo e comprei o carro novo no stand, sempre fez isso... o Z4 tb o faz, o meu volvo tb...

Nao sei que tipo de abanao se referem! Mas o abanar do motor ao desligar é normal, a nao ser que tenham algum Rolls Royce! :lol1

Existe o abanar e o ABANAR, tens de fazer uma interpretação extensiva!

Abanar todos abanam, mas se abanar tipo tractor aí algo está mal, e neste caso os apoios.

MarceloN Escreveu:Existe o abanar e o ABANAR, tens de fazer uma interpretação extensiva!

Abanar todos abanam, mas se abanar tipo tractor aí algo está mal, e neste caso os apoios.

Por vezes passar de um carro que abana pouco para um que abana um pouco mais pode criar alguma ilusao de que algo nao esta bem!