Clube BMW Portugal

Boas!
Estou com um problema no meu Bimmer e tenho a esperança de encontrar que já passou pelo mesmo para não gastar dinheiro desnecessariamente. Nos dias que correm não é lá muito. :lol1
Há cerca de 2 meses, sem qualquer aviso prévio, fiquei sem bateria e imaginem aonde... na linha do Centro de Inspecções. Isto é que é sorte! :lol1
Lá consegui pôr-lo a trabalhar e passou limpinho. A partir notei que a iluminação interior e exterior era fraca e só subia de intensidade após levar a rotação até às 3500rpm.
A partir daí é o que tenho feito sempre que ligo o carro. Se não o fizer, chapéu!
Já aconteceu a algúem? Desconfio que seja do alternador mas não tenho a certeza.
Agradeço desde já a ajuda.
Cumprimentos! :lovebmw

alternador!

Acende-te a luz da bateria?

tive esse problema no meu e era a bateria.experimenta meter outra, tambem pode ser o alternador que tenho o rectificador ou o regulador nas ultimas com o carro a trabalhar tenta medir com um multimetro a carga que a bateria esta a receber.

abraço

Dudex Escreveu:Acende-te a luz da bateria?

Não me acende a luz de bateria. Não creio que seja da bateria o problema. Pois ela carrega se eu elevar a rotação do motor. Se não elevar é que não carrega.

Se não acende a luz da bateria é porque é da bateria, a luz da bateria é sobre a voltagem de saída do alternador e o facto de não acender é bom sinal! Vê se tens os bornes bem apertados.

mas se a bateria nao tem electricidade e porque o alternador nao carrega e porque a electricidade sai da bateria.

Dudex Escreveu:Se não acende a luz da bateria é porque é da bateria, a luz da bateria é sobre a voltagem de saída do alternador e o facto de não acender é bom sinal! Vê se tens os bornes bem apertados.

Sim, os bornes estão bem apertados.

Manuel S. Escreveu:mas se a bateria nao tem electricidade e porque o alternador nao carrega e porque a electricidade sai da bateria.

Parece que não me vou livrar de reparar o alternador.

Normalmente a luz de bateria está ligada à saída do alternador e acende quando a voltagem produzida é inferior à necessária para carregar a bateria. Se não se tem bateria e a luz apagada dá-me a entender que o output do alternador está bom e que é a própria bateria ou a cabelagem que estão maus.

Dudex Escreveu:Normalmente a luz de bateria está ligada à saída do alternador e acende quando a voltagem produzida é inferior à necessária para carregar a bateria. Se não se tem bateria e a luz apagada dá-me a entender que o output do alternador está bom e que é a própria bateria ou a cabelagem que estão maus.

Então como explica o facto de ela carregar de eu elevar as rotações até às 3500. É que basta fazer isso uma vez. Depois não há qualquer problema.

Boas de facto experimenta meter uma bateria emprestada para veres se é disso.Normalmente as baterias teem um resistência interna que com o passar do tempo e recargas em cima de recargas aumenta essa mesma resistência forçando mais o alternador para poder carrega-la, ou seja o teu alternador só consegue assegurar o bom funcionamento do carro e ao mesmo tempo carregar a bateria as 3000rpm devido a resistência elevada que ela já possa ter ou então mesmo como o Dudex disse um um borne mal apertado.

Para já a solução era mesmo pedires uma bateria emprestada para não estares já a gastar € e excluías logo essa solução.

Abraço

É que basta fazer isso uma vez. Depois não há qualquer problema.

so agora é que reparei nesta parte de mensagem:

Bem pode ser mesmo alternador :s

Bem, parece que vou ter mesmo de reparar o alternador. Depois digo o resultado. Obrigado a todos pela ajuda.
Cumprimentos.

Com a idade do teu carro é normal que alternador esteja a precisar de umas escovas e uns rolamentos novos. O meu já levou essa reparação faz 2 anos. desde ai 5 estrelas. A luz da bateria nunca me acendeu mas notava-se um pulsar nas luzes e por vezes queimava uns medios.