Clube BMW Portugal

bom eu ontem vi, ouvi e andei num bixinho desses.. preto, rebaixado, pelicula nos vidros tds, e replicas das jantes do M5 em 18, e claro comos xokes do ///M.. epah a unica diferença do normal ///M deve ser apenas por ter 4 portas em vez de 2.. pk o som e o desempenho é igual.. n tinha era a put@ da makina para sacar fotos.. mas outras oportunidades virao!
adorei o carro tlvz mais k o normal M3 pk é um carro k pode ser familiar e mto desportivo! :inlove

dps desta expriencia so tenho uma coisa a dzr...

[MODdesesperadoON] AGARREM S Ñ PEGO NUM BILHETE PARA A ALEMANHA E FAÇO UMA LOUCURA [MODdesesperadoOFF]
http://www.mobile.de/SID.7ZIa53UTBmp7S3 ... 1164747081&






:inlove

145.000 km, 210 kW (286 PS), Initial registration date: 07/95, green-metallic, 4/5 Doors, petrol, €9.900

Cumps.

Não são 4/5 portas mas sim 4 portas apenas...

Ok, tem a facilidade de acesso das 4 portas mas o tamanho é o mesmo interiormente, e o aspecto não tem nada a haver! Além disso faltam aí os bancos "darth vader"

ai essas jantes(brock b1) sao o delirio

O comportamento não é exactamente igual a um M3 coupe porque é menos rígido devido às duas portas extra, mas deve ser muito bom.
Esse das fotos é que está feio como tudo. Essas jantes e pestanas ficam mesmo mal...

gostos e cores nao se dicutem ,eu por a caso ate gosto muito lindo.....

Rasteirinho e é um ///M!!!
Boa maquina!!

Bem giro!! Eu kurto

Epá essa cena da rigidez do coupe não se nota muito.
Já conduzi e36 m3 de 2 portas e o meu é de 4 portas e não se nota muito, nada que uma x-brace n resolva.
Para mais ficas sempre com um carro mas versátil.
Como diz o pedro peca por não ter os bancos desportivos , mas eu já vi e36 m3 de 2 portas sem os bancos tb.
As restantes diferenças exteriores para além das portas são o friso extra no para-chokes da frente e as embaladeiras laterais.

Cumps

//M, Também já vi um Coupé sem aqueles bancos mas tinha Recaro eléctricos...

epah eu smp gostei d carros, "grande" a 1ª vez k conduzi (ker dzr uma coisa k s possa xamar conduçao msm) foi num E36 318is de 4 portas do pai d um amigo meu e smp gostei do E36 de 4 portas nc desgostando do coupe, mas o 4 portas tem um carinho especial

n axo o carro nd feio e da smp jeito ter a portas la atras.. mas dps penso no coupe.. akelas portas sem o "aro"
o preço deste smp é mais barato k o M3 coupe por isso s calhar comprava um destes n pelo preço k tb ajuda mas sim pelo tal carinho especial k tenho pelos E36 de 4 portas..

Cumps.

É como eu! Apesar de agora só ter E30s de 2 portas, o meu primeiro foi um de 4!

esse carro deve ser mt porreiro de conduzir....
deve ter cá uma alma!!!
mas pessoalmente gosto mais do de 2 portas!

black 300zx Escreveu:O comportamento não é exactamente igual a um M3 coupe porque é menos rígido devido às duas portas extra

Nop. Em termos de rigidez é ao contrário.

Esse M3 está impec Pessoalmente gosto muito do modelo de 4 portas.

Pelo q li, os dois modelos (coupe/saloon) são muito similares. O modelo de 4 portas é muito mais prático, no entanto o coupe é mais bonito. As diferenças de rigidez verificadas entre os dois modelos não estão relacionadas com o numero de portas, mas sim com a suspensão.
O saloon vinha equipado com uma suspensão ligeiramente menos rígida e com jantes mais largas. (fonte: "performance bmw")

Cumps

ventil Escreveu:As diferenças de rigidez verificadas entre os dois modelos não estão relacionadas com o numero de portas, mas sim com a suspensão.
O saloon vinha equipado com uma suspensão ligeiramente menos rígida

Isso sim é correcto. Mas não é por isso que o chassis é menos rígido, até porque o 4 portas (berlina/sedan/saloon) tem chassis ligeiramente mais rígido.