Clube BMW Portugal

Boas a todos
gostaria de saber se os "sinoblocos" não sei se é este o nome adequado aos apoios do topo dos amortecedores traseiros,t são muito complicados de substituir.
Pois venho a notar um barulho, que da a ideia de que anda qualquer coisas solta na mala da carrinha, e já verifiquei, ja tirei tudo, pneu, ferramentas, e faz na mesma.
Verifiquei ao levantar a carrinha para mudar um pneu, que no topo dos amortecedores tem uma borracha tipo no meio de duas anilhas que fixa o amortecedor ao chassi, e pareceu-me ligeiramente trilhada.
Só que andei a ver por dentro da mala, e pareceu-me ter que desmontar muita coisa, desfardar etc.

Será que é assim mesmo, ou esta-me a passar alguma coisa?

fiquem bem

Desculpa nao te dar certezas ,mas no meu E 36 nao era dificel de mudar imagino que deve ser igual no teu (nada è impossivel).

obarigado

vou ficar a aguardar alguma informação de quem já tenha mudado.

bom domingo, abraços

Boas tens de desforrar as ilhargas laterais e depois o isolamento acustico (cuidado que se tem de se retirar os encostos laterais dos bancos,suporte cintos,revestimentos do porta-bagagens, etc.) nos carros é fácil agora nas carrinhas senão souberes onde mexer se calhar opini que não faças pois certamente vão-se estragar muitas peças plásticas, tenta arranjar o TIS 1º para veres o que fazer.

obrigado pela resposta.
Já me apercebi k nao é facil, mas onde posso arranjar o TIS para ver?

cumps

Aqui por ex: http://www.megaupload.com/?d=ZSXN0MZU (disponibilizado por gt1progman)
Cumps.

obrigado, mas nao consigo tirar.

Santos soares,

Eu já tive uma E46 touring, e os cinoblocos são um dos calcanhares de Aquiles (e de muitos BMW's)
Aconselho-te a sempre que trocares alguma peça desse género, aproveitares para colocares as da masca Powerflex (www.powerflex.co.uk)
Têm garantia vitalícia e nunca mais te preocupas com isso.
Ainda esta semana vou mandar vir para os dos triangulos da frente X5

O importador em para Portugal é a Auto Pamplona em Loures, e são muito acessíveis.

Boa sorte com isso

Santos Soares eu já troquei esses senoblocos(topos de amortecedor) no meu sedan, não foi preciso tirar forros interiores nenhuns, tirei o parafuso da parte de baixo do amortecedor, depois pela cava da roda tirei duas porcas que segura esse senobloco.
Depois com o amortecedor cá fora foi só tirar a porca do amortecedor e trocar os senobloco.
Achei uma tarefa simples!

rodrigues81 Escreveu:Santos Soares eu já troquei esses senoblocos(topos de amortecedor) no meu sedan, não foi preciso tirar forros interiores nenhuns, tirei o parafuso da parte de baixo do amortecedor, depois pela cava da roda tirei duas porcas que segura esse senobloco.
Depois com o amortecedor cá fora foi só tirar a porca do amortecedor e trocar os senobloco.
Achei uma tarefa simples!

Viva rodrigues81, estamos a falar de uma touring, não de uma berlina, antes fosse e o Santos Soares tinha a vida facilitada, mas assim sendo é complicado, obrigado pela cooperação mas também para se trocar o suporte de apoio do amortecedor traseiro das touring é necessário desmontar "quase" 1/2 carro como se diz na giria, porque depois são 10 min.
Cumps.

No caso das tourings nunca substitui nenhum, mas se tem de desmontar meio carro já vai dar mais trabalho!
So tenho a desejar boa sorte!

obrigado amigos, vou deixar para quem sabe.
cumprimentos

Santos Soares Escreveu:obrigado amigos, vou deixar para quem sabe.
cumprimentos

Boas amigo se fores da zona de Lisboa e estiveres interesado posso fazer-te esse serviço. Envia-me MP.
Cumps.