Clube BMW Portugal

Boas pessoal.

Então é o seguinte. Hoje foi a segunda vez que fiquei com o carro parado no meio da estrada supostamente por falta de gasoleo. O que é certo é que o ponteiro do gasoleo ainda nem tinha acendido a luz. E já à sensivelmente um mês atrás ele voltou a parar-me na estrada e o ponteiro do combustivel estava onde estava hoje. Tenho reparado nestes ultimos dias que o carro tem estado a perder gasoleo, pois quando tiro o carro para trás veja pequenas manchas de gasoleo no chão. O que poderá ser? Alguém ja teve algo parecido? Obrigado a todos..

boas a mim aconteceu me o mesmo,mas porque a boia partiu e tava de lado pennsava que tinha gasoleo e nao tinha.e quanto a fuga tbm tive foi so por vedantes novos na bomba....

comps

Boas pessoal.

Tenho reparado que o meu 318 tds anda a verter cada vez mais gasoleo e por isso cheira muito a gasoleo também. Será que o facto de ele ir abaixo em andamento não tenha mas é a ver com isto em vez do problema da bóia? Tenho visto aqui falar em juntas da bomba... Se for problema na bomba mesmo quais os sintomas? É que o carro pega bem e também desenvolve bem...É só mesmo o facto de andar a pingar muito gasoleo e o ter desferrado duas vezes..

BMW 318TDS Escreveu:Boas pessoal.

Tenho reparado que o meu 318 tds anda a verter cada vez mais gasoleo e por isso cheira muito a gasoleo também. Será que o facto de ele ir abaixo em andamento não tenha mas é a ver com isto em vez do problema da bóia? Tenho visto aqui falar em juntas da bomba... Se for problema na bomba mesmo quais os sintomas? É que o carro pega bem e também desenvolve bem...É só mesmo o facto de andar a pingar muito gasoleo e o ter desferrado duas vezes..

Boas se anda a pingar gasóleo é elementar que se desferre, por acaso já viste por onde anda a pingar e tentaste resolver? se já estás a pensar em bombas e não só vai a um mecânico que ele resolve-te €€€€€€€ o problema num abrir e fechar de olhos. :lol1 :lol1

poderá também ser to taco que tapa o ultimo injector... ou seja aquilo tem umas mangueiras pretas a ligar de injector a injector... e o ultimo, tem uma "Tampa" em borracha... poderá ser esse taco que esteja ressequido. A mim aconteceu-me isso. o melhor mesmo é veres de onde sai o gasoleo... ou melhor de onde ele começa a pingar....

O meu aparentemente nao tem fuga, pelo menos nao ha vestigios no chão da garagem mas o que e certo e que numa subida o carro custa a pegar, coisa que ha uma semana atras nao acontecia, alguma sugestão?

Acho que isso é mesmo a bomba de gasóleo. Já tive um problema idêntico. O engraçado é que quem me vendeu a carrinha disse para evitar que ela chegasse à reserva, porque já sabia o problema dela.

Problema resolvido, sensor que da imformação as velas de aquecimento estava queimado e dava sempre indicação que o carro estava quente assim este nao aquecia as velas e custava a pegar .
Esta como novo.

Joni Henriques Escreveu:Problema resolvido, sensor que da imformação as velas de aquecimento estava queimado e dava sempre indicação que o carro estava quente assim este nao aquecia as velas e custava a pegar .
Esta como novo.

Boas...sabes onde fica esse sensor?
Abraço....

Ao certo não sei mas creio que os user's mais entendidos do forum possam ajudar

já encontrei...de qualquer maneira obrigado...

O sensor de temperatura fica na cabeça do motor do lado direito, perto do 4º injector.

nanico Escreveu:O sensor de temperatura fica na cabeça do motor do lado direito, perto do 4º injector.

Obrigado nanico

O meu voltou a pegar mal, já lhe troquei velas, sensor de temperatura, bomba de gasóleo e agora o mecânico diz me que e o injector principal, sera que e mesmo ? O carro conta agora com 184000 km, não me parece muito para levar injector novo, os mais entendidos que me ajudem por favor.