Clube BMW Portugal

boas pessoal desde k tenho o carro tenho este problema é k o carro custa mt a pegar a frio, e conforme pega manda uma fumarada branca k ate encandeia e fica uns 3 segundos a trabalhar meio manco, k vem da injecção eu ja percebi axo k só á essa solução agora o k eu procuro saber é será injectores, já ouvi falar por aki problema do injector piloto nestes motores, ou bomba injectora e se for tem compustura ou só uma nova,
desde já o meu obrigado, cumps

deve ser a bomba a dar sinais , se fore tem aranjo nao preçisas de comprar uma nova

Assunto mais que debatido; solução=trocar a bomba ou mandar reparar....

alguem sabe o valor por alto da reparação e o k é mais ou menos, algum vedante, veio!? cumps

Boas
Eu tive o mesmo problema e tive de trocar a bomba injectora , arranjei uma recuperada por
600 euros. Agora o problema é que pouco tempo de a trocar começou aparecer o mesmo problema so que desta vez apenas custa a pegar a frio mas quando pega não "manca".
Já foi novamente ao mecânico e suspeita se de uma pequena entrada de ar no circuito. Vamos lá ver se vai desta.
No meu caso a bomba estava desfeita no interior, agora no teu confirma se nao é os orings da bomba pois já tive conhecimento de pessoal que tinha o mesmo prob. e apenas mudou os orings. Abraço

Já descobri o problema do meu. Apesar dos sintomas continuarem iguais ao da bomba injectora danificada, lá se descobriu o problema. Nao sei ao certo nome , é qq coisa como sensor comotador da cambota , custa 90 euros. Agora sim . Abraço a todos.

hurtz Escreveu:Já descobri o problema do meu. Apesar dos sintomas continuarem iguais ao da bomba injectora danificada, lá se descobriu o problema. Nao sei ao certo nome , é qq coisa como sensor comotador da cambota , custa 90 euros. Agora sim . Abraço a todos.

Talvez seja "sensor de rotações do volante motor"
Cumps.

boas pessoal n xeguei a dar noticias mas no meu caso o problema ficou resolvido foi á bosh de vila real mais conhecida por real diesel e segundo ele me disse a bomba estava descomandada, ele teve a colocar akilo tudo no ponto a fazer mediçoes levou uns vedantes quais n sei pork a bomba n saiu do sitio e a verdade é k o carro pega de estalo, poupei um grande susto pois quando o foi lá por ja ia mentalizado k ia levar uma bomba injectora, mas felizmente n cumps e obrigado a todos

O meu tambem manca ai uns 3,4 segundos depois de por a trabalhar, mas ficou assim depois de ter reparado a bomba, antes de a outra ter ido a vida nao mancava. AH ! antes tambem custava a pegar, mas ficou resolvido com uma bateria nova

cumprimentos.

320 D OE Escreveu:O meu tambem manca ai uns 3,4 segundos depois de por a trabalhar, mas ficou assim depois de ter reparado a bomba, antes de a outra ter ido a vida nao mancava. AH ! antes tambem custava a pegar, mas ficou resolvido com uma bateria nova

cumprimentos.

Boas, depois de a bomba reparada ser instalada no motor por acaso foram feitas adptações dos parâmetros de injecção na DDE?
Cumps.

Acho que nao, o mecanico que me meteu a bomba, nao ia fazer isso. A minha teoria é ela nao ter ficado bem a ponto quando se meteu a nova, mas eu acho estranho porque elas nao saem assim sem mais nem menos do ponto.

320 D OE Escreveu:Acho que nao, o mecanico que me meteu a bomba, nao ia fazer isso. A minha teoria é ela nao ter ficado bem a ponto quando se meteu a nova, mas eu acho estranho porque elas nao saem assim sem mais nem menos do ponto.

Boas se não estiver mesmo a ponto o motor custa muito a pegar e faz fumo azulado quando arranca, e desde que a distribuição esteja a ponto ao meter a bomba que vem "trancada no graus certos" por quem as repara não tem nada a saber só se andarem a inventar e destrancarem o volante motor antes de apertarem o carreto da bomba e a bomba no bloco, e a moverem, mas isso não acredito......só se não estiverem a saber fazer o que deveriam. portanto acho que deverias pedir a alguém que tenha o DIS na tua zona para fazer o que descrevi no post anterior e ver o que acontece.
Cumps.

O problema é que ele nao custa a pegar e nao faz fumo azul, pelo menos que eu tenha visto acho que nao, só vejo preto. Daí nao perceber o porque de mancar.

320 D OE Escreveu:O problema é que ele nao custa a pegar e nao faz fumo azul, pelo menos que eu tenha visto acho que nao, só vejo preto. Daí nao perceber o porque de mancar.

Se meterem à máquina talvez venhas a perceber a razão, mais não te posso ajudar, pois já disse tudo o que sei.......
Cumps.