Clube BMW Portugal

Boas pessoal. tou a precisar de mudar os sinoblocos do meu e46 compact, mas li algures aki no forum k os da marcas "gastam-se" mt depressa. gostaria de saber o kk voces usam ou o k é melhor pro carro em kestao.


cumps

A malta fala bem dos Powerflex produzidos em poliuretano, mas torna o carro mais "duro".

Os da Febi Bilstein sao identicos aos de origem e bastante razoaveis em duraçao e conforto.

-Innuendo- Escreveu:A malta fala bem dos Powerflex produzidos em poliuretano, mas torna o carro mais "duro".

o carro fica mais duro mas fica com uma estabilidade e segurança em curva excelente...ja tive no compact e adorei...só é pena o quão duro se torna...

powerflex , sem duvida

Eu meti meyle HD e estou satisfeito, não é tão violento para o condutor e restante suspensão. Não é pela rigidez dos sinoblocos que um carro vai curvar melhor.

Eu tenho powerflex!

keria agradecer a todos as vossas dicas, vou ver cada um deles e ver o k melhor se adapta ao meu gosto :fixe

Eu tenho Powerflex... Mas a nível de conforto ficou mais rijo de facto.

Mete Powerflex nisso, e verdade que fica um pouco mais duro mas passado pouco tem esqueces!
E que a diferença na condução e muito grande, para melhor claro!
E o preço sai muito mais em conta, na Autopamplona o Kit para os triângulos da frente fica a volta de 60€ e para trás não chega a 60€, costumam ter sempre material em stock

Meyle HD a solução entre os macios OEM (desgaste rápido) e os racing Powerflex.......

powerflex!

pois kase toda a gente fala nos powerflex.. eu kero usn k durem, mas k sejam bons.. nao kero meter so pro meter.. 5º ja vou á procura dixo aki na minha zona a ver onde há..


cumps

Eu apesar de ter powerflex no teu lugar punha os meyle HD

Eu tenho powerflex. O carro fica muito firme.. mas rijo. E aquilo parece que dura para sempre.

Isso combinado com pneus de perfil baixo e molas ou coils mais baixos, fica quase um kart! Mas depois até as tampas de saneamento metem medo!

Se falas do E46 não sei bem se são iguais aos do E36 presumo que sim. Nesse caso posso falar por experiencia que tive. Os de origem eram bons. Isto até levar o carro a um driftday, aí descobri que não aguentavam o esforço e deixavam o braço inferior vir pra dentro um pouco de modo que com jantes ET47 de origem cortei 2 pneus por dentro do guarda lamas, quando a brecagem tava toda a um lado. Entretanto meti powerflex mas provocava-me algumas vibrações não sei porque. Ate que resolvi encomendar do EUA os cinoblocos de origem do M3 com offset que dá mais algum angulo de caster e faz a direcção mais rapida ao centro, que é bom pro drift ou estabilidade a alta velocidade. Estes cinoblocos são em borracha maçiça e extremamente rigidos, na minha opiniao ainda mais rigidos que os da powerflex.

origem


M3 Evo