Clube BMW Portugal

BOas malta ,

Queria que me esclarecessem uma coisa acerca do upgrade que se pode fazer aos E36 a nivel de travagem .

Sei que os travoes do E46 330i/d à frente dão nos E36 . Atrás penso que seja preciso mudar qualquer coisa .
E os do 320d de 150cv ? Dá para por atras ? Tipo plug and play ? Ou tb é preciso alterar umas coisas ?

Deve haver muito pessoal a saber disso .

Cumps .

Realmente é uma boa pergunta, que até eu agradecia essa info Quem sabe daqui a nada já se possa alterar a travagem da 18TDS para algo mais engraçado para poder encher as jantes

à frente penso que dê tb os do 330 e do 320d mas atras nao sei como é :s

Vou investigar isso! Os do 320d para a frente penso serem mais que suficientes, pois a carrinha não anda por aí além, visto que o interesse seria mesmo passar para discos ventilados devido á fadiga prematura dos macicos. Sem referir que é muito mais facil encontrar os bombitos do 320d e bem mais baratos que os do 330d

Abraço

haze_bcf Escreveu:Realmente é uma boa pergunta, que até eu agradecia essa info Quem sabe daqui a nada já se possa alterar a travagem da 18TDS para algo mais engraçado para poder encher as jantes

Depende do tamanho das jantes que tiveres......mas dos 330 no teu não dá.......nos 318is é igual dos 320d à frente é plug & play atrás depende se tiverem discos dão, por acaso tenho dois jogos de bombas e suportes para trás (276x19) e um jogo para a frente de um 320d (286x22).
Cumps.

JM318is Escreveu:

haze_bcf Escreveu:Vou investigar isso! Os do 320d para a frente penso serem mais que suficientes, pois a carrinha não anda por aí além, visto que o interesse seria mesmo passar para discos ventilados devido á fadiga prematura dos macicos. Sem referir que é muito mais facil encontrar os bombitos do 320d e bem mais baratos que os do 330d

Abraço

se queres mudar para ventilados poe os 318iS a frente, no meu estou a espera de arranjar dinheiro suficiente para arranjar bombitos discos do 330i os perfurados, e atras tambem.

E senão trocares a bomba central de travões diz-me qual é o rendimento que vais tirar do upgrade? (10%), ou será só preciso meter discos maiores e bombas e suportes adequados, por acaso já se lembraram que ao trocarem os tubos de borracha por novos (borracha ou revestidos a malha são iguais uns tem protecção à projecção de pedras e outros não, mas isto é para competição não para o dia a dia) a travagem melhora logo, pois o óleo de travões como é hidrófugo acaba ao fim de uns anos de se deformaram e terem obstruções, portanto adivinhem o porquê, eu não sei de cabeça se o upgrade que queres fazer é viável, nos e46 tem de alterar alguma coisa à frente agora atrás acho que as furações dos resguardos nem batem certas.
Cumps.

JOFIMO , para trás só tens as bombas e os suportes ? Não tens pinças e discos ?
Já agora , os do 320d atras é plug and play certo ?

JM318is , já ouvi dizer que os discos ventilados e perfurados do 330 são faceis de empenar :s Por isso cuidado .

Entao há discos 330 apenas ventilados . é o que vai vir , estou a espera que me mandem .

Mas entao porque que queres perfurados ?

Brian, fala com o user dudex que ele à coisa de dias comprou um sistema do e46 150cv para o e36.. e para além disso ele parece ter muitos conhecimentos mecanicos sobre os e36..

:fixe