Clube BMW Portugal

Boas. Quando coloco o carro a trabalhar em frio noto que o carro transmite mt vibraçao para o habitaculo mas em quente já nao o faz mas se eu tiver o carro a descer e deixar ir em lanço já nao faz mas tem um promonor ao deixar descair o carro a rpm varia e logo que pare ele volta a transmitir o son isto a frio em quente nao noto nada já tive a ver os apoios do motor e estavam :duh bons a pensar que fosse daí o problema.
Alguem me pode ajudar agradecia de já um obrigado :lovebmw :ajuda

Pelo menos a rotação aumentar é normal se o carro estiver em movimento, se parar baixa. Quando ligo o meu carro a frio também vibra...

nao tera a ver com o diferencias e o rolamento e cinobloco a meio do diferencial???
o carro a frio e obvio que vibra muito mais que a quente
e se levar gasoleo do hiper ainda vibra mais

O meu só leva gasóleo da G**P, vibra tipo a definir a rotação parece que dá uns saltinhos, mas penso que seja normal pois quando se acelera em ponto morto também vibra...

Também tenho metido gasolio da galp e acho que o problema não venha daí mas se acelarar um bocado ele deixa logo de fazer vibração. A minha dúvida é o carros a gasolio tem uma vavula de acelaraçao a frio e eu desconfio dessa vavula mas já por isso pôs a questão para ver se alguém já passou por esse problema mas já vi que este problema está muito verde .

Jorge Silva E46 Escreveu:Também tenho metido gasolio da galp e acho que o problema não venha daí mas se acelarar um bocado ele deixa logo de fazer vibração. A minha dúvida é o carros a gasolio tem uma vavula de acelaraçao a frio e eu desconfio dessa vavula mas já por isso pôs a questão para ver se alguém já passou por esse problema mas já vi que este problema está muito verde .

eu nao disse que o problema era o gasoleo
so afirmei que e normal o carro vibrar um pouco a frio e vibra mais se levar gasoleo chunga

penso que o teu prblema seja derivado do do eixo que vai da caixa para o diferencial
esse eixo tem um rolamento a meio com um cinobloco
pode ser dai.
mas tambem pode ser muita coisa

Mas esse rolamento só deveria dar vibração quando o carro está em andamento digo eu, o problema que se está a passar é quando tenho o carro parado a trabalhar e no momento em que o motor está frio, daí pode ser outro problema e não esse que me estás a dizer.

tas a falar ao relantim.
ok
epa nao sei
trocaste amortecedores do motor... e os da caixa?

Os apoios em motor e da caixa não troquei digo eu que os apoios de motor possam estar bons porque os apoios do motor são à óleo e não se estão a babar os da caixa também não estavam mãos porque meti o kit de embraagem e tive a ver o flesivel em escape já meti um novo à cerca de 6 meses . Não sei o que fazer mais para resolver esta situação. Estou a ver que eu é que sou a primeira vítima a ter este problema por isso vou ter que continuar a palpár terreno lol:-)

nao ficou nehuma chaoa mal apertada por baixo do carro?

antes de meter o kit de embragem ja tinha esse problema por isso não deve vir daí o problema.

0 barulo e metalico???
tens o capot com as borachas bem ajustadas???

Jorge Silva E46 Escreveu:Os apoios em motor e da caixa não troquei digo eu que os apoios de motor possam estar bons porque os apoios do motor são à óleo e não se estão a babar os da caixa também não estavam mãos porque meti o kit de embraagem e tive a ver o flesivel em escape já meti um novo à cerca de 6 meses . Não sei o que fazer mais para resolver esta situação. Estou a ver que eu é que sou a primeira vítima a ter este problema por isso vou ter que continuar a palpár terreno lol:-)

Boas os apoios do motor não precisam de estar a babar óleo para não estarem em condições......

vocês acham que colocar apoios novos fica resolvido o problema? O que me deixa um pouco a desconfiar é que só acontece isso só com o motor a frio.

Jorge Silva E46 Escreveu:vocês acham que colocar apoios novos fica resolvido o problema? O que me deixa um pouco a desconfiar é que só acontece isso só com o motor a frio.

E como fica o relanti a frio, (1º arranque do motor depois de uma noite parado) compensa (sobe para perto das 900rpm) ou fica igual nas 830rpm?