Clube BMW Portugal

Boa noite pessoal

Pedia a vossa ajuda para me esclarecerem uma duvida ou se ja aconteceu a alguém.O meu bimmer quando esta a trabalhar algum tempo em relenti manda cheiro a gases para o habitaculo que penso que sejam de escape.Sera que tem o colector ou alguma coisa partida?
Obrigado a todos os que me poderem ajudar cumprimentos

Olha a mim passa-se a mesma coisa.... vou tentar te explicar de uma forma BANAL (pois eu nao percebo muito de mecanica a causa no meu caso)... bem entao no meu caso é o TUBO que vem do motor com os gases .. ate ao escape que esta com pequenas fugas em 3 pontos.... acho que é normal esse tubo RACHAR em certas partes... porque pelo que o meu mecanico disse esse tubo que vem do motor ate á panela PELA DIMENSAO DO MESMO se tivesse mais um apoio para se apoiar ao chassi melhor .... pois iria sentir menos vibraçao....

No meu caso o meu mecanico soldou mas disse-me que mais dia menos dia aquilo ia voltar e no meu caso durou 3 meses...

(atençao o meu carro tem 301 mil kilometros por isso é normalissimo esse "tubo" ja ter essas rachas .... ainda para mais as vezes ao entrar na garagem eu oiço ele a raspar por baixo e penso que seja esse "TUBO"

A soluçao é comprar um tubo novo... mas como eu só sinto quando estou parado... e nao sinto alteraçao do trabalhar do motor nem nada vou deixar andar... farei mal??

Andava c esse prob no meu e90
Era a bracadeira do tubo que ligava o turbo ao fap q estava partida
O cheiro a escape vinha todo atravesbda solfagem para dentro do carro
Boa sorte

conde 1985 Escreveu:Boa noite pessoal

Pedia a vossa ajuda para me esclarecerem uma duvida ou se ja aconteceu a alguém.O meu bimmer quando esta a trabalhar algum tempo em relenti manda cheiro a gases para o habitaculo que penso que sejam de escape.Sera que tem o colector ou alguma coisa partida?
Obrigado a todos os que me poderem ajudar cumprimentos

Faz uma pesquisa no fórum, há mais casos semelhantes. Na maior parte deles, é o tubo flexivel que tem fuga. Mas eu não sou especialista em mecânica, terás de esperar por alguém com mais conhecimento na matéria que te possa ajudar com mais precisão.


Cumps,

Obrigado a todos os que me deram opiniao do sobre o problema.Vou levar ao mecanico e depois ja digo o que se passa..
Cumprimentos a todos

Como já foi referido pelo Ed09 é o flexivel do escape antes do catalizador partido.
Cumps

nos 318 tds que tenho em casa tenho esse problema.
quando os compro quase sempre troco o flexivel,gastam se bastante!

Boas pessoal aqui a algum tempo atras coloquei esta duvida ja esta resolvido era o flexível do escape e limparam-me 100 euros....A todos que me ajudaram obrigado
Cumprimentos

conde 1985 Escreveu:Boas pessoal aqui a algum tempo atras coloquei esta duvida ja esta resolvido era o flexível do escape e limparam-me 100 euros....A todos que me ajudaram obrigado
Cumprimentos

Limparam-te masi 40 eurosa que o normal......deve ser da altura do caracol :lol1

Aconteceu comigo, foi reparado há uma semana atrás, total 50 euros foi um flexível do escape que estava com uma fuga... o pior foi que também tive de mudar o filtro de habitáculo e motor, que estavam pretos, apesar de só terem 4 meses...