Clube BMW Portugal

boas pessoal, hoje aconteceu.me uma cena esquesita, e das duas uma ou é do turbo ou do manómetro.
ia no ip3 nas calmas a subir em 4 e de repente calco um pouco, e sinto que nao tava com muita força, mas tambem ainda ia ás mil e poucas rpm, depois comeca a subir e la ganha pulmao, mas a pressao do turbo tava estranha, fazia menos cerca de .3 bar e enquanto nao passou das 2 mil e pouco não subia nem descia, fez pico acima dos 0.5 e depois baixou para .2 ou .3.
continuei a viagem e em 4ª e 5ª nao passava de 1.0 de pico e baixava para .3 +-...
depois cheguei a viseu e puxei em 2ª e 3ª para ver a pressao, ja que me faz pressoes normalmente de 1.6 de pico e estabiliza em 1.1, 1.2, mas hoje nao passou de 1.0 e voltou pra menos de .5..

agora a grande questão é, o carro puxa o mesmo que puxava antes, anda igual, faz o mesmo barulho, mesmo fumo, apenas aquilo nao sobe de pressao..
acham que é do manómetro?

desculpem o testamente, mas assim acho que está explicito

Parece que ou é do manómetro ou da tubagem do manómetro que tenha alguma fuga.
Começa por conferires a tubagem!

rodrigues81 Escreveu:Parece que ou é do manómetro ou da tubagem do manómetro que tenha alguma fuga.
Começa por conferires a tubagem!

e depois exprimenta outro manometro :fixe

boas, pois também imagino que seja isso, ou á ligaçao as tubagens que tenha saido um pouco do sitio..
hoje ja vou tentar ver se tem fuga, e se calhar logo experimentar outro manometro

ola
nao acredito que seja do manometro..
fazes pressao baixa e depois ja anda normal?
nao sera antes um "safe mode"?

a pressao nunca fica normal, anda sempre bem abaixo do habitual..
safe nao pode ser, senao nao puxava e nao podia estar sempree em safe, digo eu..
nao cheguei a testar outro manometro hoje, mas a ver se o faço..

Já tive um problema idêntico ao teu, mas a fazer grandes pressões no meu Grande Punto, na altura fiquei logo assustado a pensar que tinha fdx o turbo, mas rapidamente descobri que era uma fuga no tubo do manómetro, verifica isso primeiro, e depois troca de manómetro se poder a ver se achas o problema

Fica bem

vou tentar ver isso durante esta semana, ver se ha fuga, ou se ta dobrado ou a agulha saiu do sitio, ou até se é do manómetro, se for nao meto la outro
obrigado

Qual a marca do manómetro?

é da auto gauge, é este da foto

By dibws at 2012-07-01

problema resolvido

o tubo de borracha que liga a EGR estava rachado e era por isso que nao tinha pressao, e nos ultimos tempos sentia falta de power porque deve ter aberto mais
agora o problema é que só se vende junto com a tubagem de metal que do IC e tudo junto é cerca de 160€+iva, portanto para ja cortei um tubo doutro carro e pus lá, só que a curva nao é 100% identica :s e o melhor é que é vermelho