Clube BMW Portugal

Boas pessoal
Será defeito ou feitio??
Ora então o dito problema é mesmo na moca das mudanças k me foge sempre para o lado esquerdo, ela tem alguma folga e por vezes vou a meter 3ª e ela vai para 5ª mesmo desengatada fica me de lado, depois se der uma sapatada para o lado esquerdo ela já para o meio.!
Será que é melhor fazer um video?
Alguém me ajuda a resolver este pequeno problema?

Posso estar a dizer uma barbaridade (é o mais provavel) mas, se retirares a tampa que fica a volta do selector, tens la uma especie de esponja. não estará ela descentrada, enpurrando a manete para o lado?

Ñ isso já desmontei, mesmo a propria moca para um lado faz força para o outro ñ, penso que aquilo deve levar alguns casquilho, ver se há por aí algum entendido e que me explique por alto.!
Obrigado sarrico320

isso é um problema mais que falado cá no forum. usem o search..

Isso não tem nada a ver com a esponja.
A peça de substituição é barata o problema é a mão de obra por de trás da reparação segundo dizem.

Já procurei e ñ encontrei nada, então decide criar o tópico.!

Assunto mais que debatido e anda no fórum com prints das peças que têm de ser substiuidas na caixa, as peças são baratas tem é de retirar a caixa fora, faz uma pesquisa que encontras de certeza.

Tem que sair a caixa fora???
Bom trabalho então..!! Axo que não compensa mas as minhas mudanças ate custam a entrar e se calhar é por isso.!!

BarreiraMix Escreveu:Tem que sair a caixa fora???
Bom trabalho então..!! Axo que não compensa mas as minhas mudanças ate custam a entrar e se calhar é por isso.!!

Custar a entrar são outras peças dos veios com desgaste , não tem a ver com alavanca ficar entre a 3ª e 5ª em ponto morto, e também é preciso tirar a caixa fora.....

JOFIMO Escreveu:

BarreiraMix Escreveu:Tem que sair a caixa fora???
Bom trabalho então..!! Axo que não compensa mas as minhas mudanças ate custam a entrar e se calhar é por isso.!!

Custar a entrar são outras peças dos veios com desgaste , não tem a ver com alavanca ficar entre a 3ª e 5ª em ponto morto, e também é preciso tirar a caixa fora.....

Pois o meu carro a frio se meto 5ª, quando puxo a ponto morto fica com a alvanca para o lado direito, depois de quente volta ao normal.
Jofino, falou agora se custa a entrar a mudança são outras peças dos veios, a mim custa a entrar a quinta velocidade, tenho que fazer mais força que o normal, a que peças mais se esta a referir?

ASantos Escreveu:

JOFIMO Escreveu:

BarreiraMix Escreveu:Tem que sair a caixa fora???
Bom trabalho então..!! Axo que não compensa mas as minhas mudanças ate custam a entrar e se calhar é por isso.!!

Custar a entrar são outras peças dos veios com desgaste , não tem a ver com alavanca ficar entre a 3ª e 5ª em ponto morto, e também é preciso tirar a caixa fora.....

Pois o meu carro a frio se meto 5ª, quando puxo a ponto morto fica com a alvanca para o lado direito, depois de quente volta ao normal.
Jofino, falou agora se custa a entrar a mudança são outras peças dos veios, a mim custa a entrar a quinta velocidade, tenho que fazer mais força que o normal, a que peças mais se esta a referir?

A umas cavilhas de retém e molas dos veios das forquilhas....

JOFIMO Escreveu:A umas cavilhas de retém e molas dos veios das forquilhas....

Obrigado pela informação JOFINO!!

Bem estou a ver é que a minha caixa precisa de alta revisão mesmo.!!
Só despesa.!

ASantos Escreveu:

JOFIMO Escreveu:A umas cavilhas de retém e molas dos veios das forquilhas....

Obrigado pela informação JOFINO!!

JOFIMO :lol1

JOFIMO Escreveu:JOFIMO :lol1

É pa foi na tecla ao lado!!heheh :wall

Quem é amigo? Quem é? O botão "pesquisar"... :lol1

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