Clube BMW Portugal

Boas pessoal,

A minha e91 treme quando desligo o motor e embora já não tenha as borboletas de admissão o carro já fazia isso.
Será algum apoio de motor, mesmo com apenas 95000 klms? Ou é normal neste motor?

Gaspito Escreveu:Boas pessoal,

A minha e91 treme quando desligo o motor e embora já não tenha as borboletas de admissão o carro já fazia isso.
Será algum apoio de motor, mesmo com apenas 95000 klms? Ou é normal neste motor?

Apoios de motor ou volante bimassa.

Pois, mas no caso de apoios não será precoce com esta quilometragem? E o Bi-massa não costuma tremer também ao acelarar, ao fazer ponto de embraiagem ou ao mudar de mudança?

Também não faz qualquer tipo de batida ou barulho, apenas noto que o carro treme ao desligar...

Gaspito Escreveu:Pois, mas no caso de apoios não será precoce com esta quilometragem? E o Bi-massa não costuma tremer também ao acelarar, ao fazer ponto de embraiagem ou ao mudar de mudança?

Também não faz qualquer tipo de batida ou barulho, apenas noto que o carro treme ao desligar...

tenta comparar com outro q seja igual ao teu...as vezes pode ser normal no modelo.....

acp008 Escreveu:

Gaspito Escreveu:Pois, mas no caso de apoios não será precoce com esta quilometragem? E o Bi-massa não costuma tremer também ao acelarar, ao fazer ponto de embraiagem ou ao mudar de mudança?

Também não faz qualquer tipo de batida ou barulho, apenas noto que o carro treme ao desligar...

tenta comparar com outro q seja igual ao teu...as vezes pode ser normal no modelo.....

Sim, acho que só me resta fazer isso.

Gaspito Escreveu:

acp008 Escreveu:

Gaspito Escreveu:Pois, mas no caso de apoios não será precoce com esta quilometragem? E o Bi-massa não costuma tremer também ao acelarar, ao fazer ponto de embraiagem ou ao mudar de mudança?

Também não faz qualquer tipo de batida ou barulho, apenas noto que o carro treme ao desligar...

tenta comparar com outro q seja igual ao teu...as vezes pode ser normal no modelo.....

Sim, acho que só me resta fazer isso.

Boas, no meu não noto grande tremer a não ser o normal para um carro a diesel. Não tens hipotese de fazer um video?

Boas,

Não acredito que fique bem registado em video.

Vou tentar descrever melhor, ao desligar o motor sente-se durante 1 segundo o carro tremer/abanar, tal como se realmente tivesse algum apoio de motor estragado, não é que seja muito exagerado, mas no 120d do meu pai não sinto nada embora o motor seja diferente (177cv).

No meu anterior carro (Audi A4 B7 2.0TDI) também não vibrava nada quando desligava o motor, só se neste modelo em especial (320d 163cv) é normal abanar um pouco ao desligar...

Polie da Cambota?

apoio de motor pode ser em qualquer altura pois podem-se partir até num buraco mais violento mas acho que se for isso então também sentes durante a condução e especialmente em piso empedrado... tal como o jofimo aponto também para o volante bi-massa apesar de 95k km ainda ser cedo... o carro sempre foi teu ? tens a certeza dos 95k ?

gt1progman Escreveu:apoio de motor pode ser em qualquer altura pois podem-se partir até num buraco mais violento mas acho que se for isso então também sentes durante a condução e especialmente em piso empedrado... tal como o jofimo aponto também para o volante bi-massa apesar de 95k km ainda ser cedo... o carro sempre foi teu ? tens a certeza dos 95k ?

É meu recentemente, os klms estão confirmados, é nacional, comprado pelo anterior proprietário como Premium Selection com garantia BMW e assistido na BMW, a folha de inspecção tb bate certo.

Vou deixar estar assim, pois não é nada que me incomode demasiado, e tb sei que sem borboletas tem mais tendência a tremer ao desligar...

Tiraste as borboletas?disseram me que nesses motores ja nao era necessário retirar!estou errado?

Gaspito Escreveu:Boas pessoal,

A minha e91 treme quando desligo o motor e embora já não tenha as borboletas de admissão o carro já fazia isso.
Será algum apoio de motor, mesmo com apenas 95000 klms? Ou é normal neste motor?

os apoios penso que sao a oleo, se estiver algum estragado vez gordura/humidade em volta, penso que se fosse apoio o motor ia vibrar mais ao relantin, o vibrar que falas nao é tipo um abanão?

um conselho, eu nao mexia, só se agravar

um exemplo

a minha E46 150cv desde que a comprei, na atura tinha 120mil e fiz um check up na bmw e disseram que precisava de embraiagem que estava a ficar gasta, hoje tem 330mil a embraiagem a é mesma,nem reforçada é e com reprogamaçao desde os 140 mais ou menos, ha 60mil km que patinava, o volante deve estar todo comidinho de patinar, e os sintomas nem piores nem melhores, sempre a mesma coisa, se a tivesse mudado secalhar nao ia aguentar tanto como o de fabrica, agora nao tem repro :wall :humm e nem patina, o pedal esta duro, mas aguentou e vai continuar.


quanto mais se mexe, mais aparece, a minha com 330mil, so lhe pus injectores e 1turbo.
correias, poli`s,bomba de agua, escovas,volante de motor,embraiagem, oleo de caixa,diferencial,travões,direção assistida é tudo original, falo desde que tenho.

agora tenho um problema injectores,nao sei, antes de os trocar nao tinha qualquer problema, mal foram postos foi dar a chaves e começaram os problemas "penso que foi sucatada de 2 expert , ali ha gato", que nao tenho tempo para parar e olhar para ela, nas ferias, estou emigrado e não me posso ocupar dela por enquanto

philpower Escreveu:Tiraste as borboletas?disseram me que nesses motores ja nao era necessário retirar!estou errado?

Completamente, a própria BMW aconselha a mudança do colector de admissão aos 100000klms (700€), e existem vários e90/91 com borboletas partidas, basta procurares na net...

Se não quiseres tirar, muda o colector, caso contrário...2000 ou 3000€ de despesa ou mais

Conselho, tira as borboletas "ontem"!!!

pedro_SP Escreveu:

Gaspito Escreveu:Boas pessoal,

A minha e91 treme quando desligo o motor e embora já não tenha as borboletas de admissão o carro já fazia isso.
Será algum apoio de motor, mesmo com apenas 95000 klms? Ou é normal neste motor?

os apoios penso que sao a oleo, se estiver algum estragado vez gordura/humidade em volta, penso que se fosse apoio o motor ia vibrar mais ao relantin, o vibrar que falas nao é tipo um abanão?

um conselho, eu nao mexia, só se agravar

um exemplo

a minha E46 150cv desde que a comprei, na atura tinha 120mil e fiz um check up na bmw e disseram que precisava de embraiagem que estava a ficar gasta, hoje tem 330mil a embraiagem a é mesma,nem reforçada é e com reprogamaçao desde os 140 mais ou menos, ha 60mil km que patinava, o volante deve estar todo comidinho de patinar, e os sintomas nem piores nem melhores, sempre a mesma coisa, se a tivesse mudado secalhar nao ia aguentar tanto como o de fabrica, agora nao tem repro :wall :humm e nem patina, o pedal esta duro, mas aguentou e vai continuar.


quanto mais se mexe, mais aparece, a minha com 330mil, so lhe pus injectores e 1turbo.
correias, poli`s,bomba de agua, escovas,volante de motor,embraiagem, oleo de caixa,diferencial,travões,direção assistida é tudo original, falo desde que tenho.

agora tenho um problema injectores,nao sei, antes de os trocar nao tinha qualquer problema, mal foram postos foi dar a chaves e começaram os problemas "penso que foi sucatada de 2 expert , ali ha gato", que nao tenho tempo para parar e olhar para ela, nas ferias, estou emigrado e não me posso ocupar dela por enquanto

É isso, não penso mexer a não ser que agrave :think

A tua e46 é bom exemplo de fiabilidade com esses klms :palmas

andy Escreveu:Polie da Cambota?

Tenho um E90 de 163cv, também faz este sintoma, quando desligo treme um bocadito, mas tenho a certeza que é da polie da cambota.
Troquei a cerca de 1 ano, por uma que mandei vir do ebay por 100€. melhorou qualquer coisa, mas continua a tremer quando se desliga.

Não apeteceu ir a marca dar 250€ por uma polie. Por enquanto vai andar assim até um dia colocar uma original.