Clube BMW Portugal

Boas pessoal o meu bimmer quando esta frio pega 5* quando esta quente se o paro tipo meia hora custa a pegar(mas pega tenho e de acelerar) mas se o paro 2 ou 3 minutos pega bem ja verifiquei o nivel de agua esta ok não perdeu nada significativo nivel oleo ok e tem outro sintoma quando o ponho a trabalhar e acelero para arrancar parece que ele enbola um bocado e não arranca logo mas depois de andar fica normal e por vezes o relantim fica um bocado baixo quando estou nas aceleradelas para fazer manobras como sair do estacionamento por exemplo alguém tem uma ideia do que pode ser??

Boas!

Em relação ao relanti podes começar por limpar o ICV. Verifica a tubagem de vácuo.
Quando dizes que custa a pegar, o motor de arranque roda e o motor não trabalha logo?

sim o motor de arranque roda sem problemas mas ele não pega logo a frio e 2 segundos e ja ta

como e que eu a limpo a icv?? podes me dizer?
falas da tubagem de vacuo que liga na icv?

alguem me da umas dicas....

Muda de velas para pegar e limpa o icv com um produto de lavar fogões.

Faz uma pesquisa que encontras a informação que procuras.

Sim, no youtube também encontras muita malta com diy de limpeza de ICV. Realmente parece problema relacionado com ajuste de válvula de ralenti de acordo com a temperatura do motor. Ou a ignição desajustada.

Boas ppl troquei as velas e limpei o icv agora pega bem e ja não faz o poço mas fiquei com o relantim um bocado alto e normal??

Está alto mesmo a quente? Quanto é que faz a quente?

1500rpm +/-

Se isso é a quente é alto claro. Não vejo razões para isso mas talvez se corrija ligando ao DIS. Já experimentaste desligar a bateria 1 hora ou mais para que a centralina tenha de fazer a readaptação?

não assim que tiver tempo faço isso

Tenho o meu m40 a 700rpm a quente, sempre certinho, procura ver se tens o sistema de vácuo em condições. Eu não tenho, preciso de um kit de tubos novo :lol1

os meus tubos então bons já verifiquei thanks

rooterfix Escreveu:Boas ppl troquei as velas e limpei o icv agora pega bem e ja não faz o poço mas fiquei com o relantim um bocado alto e normal??

Provavelmente afinaram o carro no passado em vez de limpar o ICV e velas...
Ve se não tens o carro literalmente acelarado no cabo do acelarador, no regulador junto do motor... Só uma dica mas nunca se sabe.