Clube BMW Portugal

Boas

Aqui ha dias estive a trocar a chave de um amigo que tinha a parte de plástico preta toda partida, arranjei uma chave usada na sucata com a parte de plástico em bom estado e troquei as laminas ou a chave propriamente dita de uma carcaça para a outra.

Passadas algumas horas o meu amigo ia sair com a carrinha mas a mesma não pegou! a chave funciona bem até á posição 2, liga o radio e quadrante etc... mas rodando a ultima parte o motor não roda! Nem de empurrão lá foi...e ha umas horas atrás estava a funcionar bem.

Nem a chave original nem a que arranjei na sucata tinham qualquer eletronica portanto pensei eu que não seria daí o problema mas a verdade é que o mecânico está a dizer que o problema está na chave o que considero muito estranho ja que como dissse nenhuma das chaves tinha eletronica e a lamina que está agora no carro é a original com que o carro sempre pegou.

Alguem tem alguma ideia que possa ajudar?

A chave é igual á MASTER que apareçe aqui:
http://i5.photobucket.com/albums/y152/D ... CN9971.jpg

Obrigado

Acho que a solução vai passar por mandar vir uma chave nova codificada da bmw, 70euros e se fosse uma com botões para trancar/destrancar eram mais 100euros...

Deve ser o transponder avariado, no meu caso já se avariaram os dois das chaves principais.

LeonCupra Escreveu:Boas

Aqui ha dias estive a trocar a chave de um amigo que tinha a parte de plástico preta toda partida, arranjei uma chave usada na sucata com a parte de plástico em bom estado e troquei as laminas ou a chave propriamente dita de uma carcaça para a outra.

Passadas algumas horas o meu amigo ia sair com a carrinha mas a mesma não pegou! a chave funciona bem até á posição 2, liga o radio e quadrante etc... mas rodando a ultima parte o motor não roda! Nem de empurrão lá foi...e ha umas horas atrás estava a funcionar bem.

Nem a chave original nem a que arranjei na sucata tinham qualquer eletronica portanto pensei eu que não seria daí o problema mas a verdade é que o mecânico está a dizer que o problema está na chave o que considero muito estranho ja que como dissse nenhuma das chaves tinha eletronica e a lamina que está agora no carro é a original com que o carro sempre pegou.

Alguem tem alguma ideia que possa ajudar?

A chave é igual á MASTER que apareçe aqui:
http://i5.photobucket.com/albums/y152/D ... CN9971.jpg

Obrigado

Boas repara no que o user "joacms" escreveu aí está o problema pois como não comunica com a EWS o motor não arranca, e claro quie a chave tem electrónica até as de plastico têm para meterem o motor em funcionamento