Clube BMW Portugal

Boas!! na semana passada comecei a ouvir um barulho estranho quando encosto o pé na embraiagem!! com o carro a trabalhar não faz barulho nenhum e com a embraiagem calcada tb não mas quando meto o pé na embraiagem para meter a mudança logo no inicio noto um barulho tipo toc toc toc mas é só mesmo no inicio.
Não noto o carro a patinar e desenvolve normalmente!
O que poderá ser?

disseram-me que podia ser o rolamento de encosto da caixa, a embraiagem, o volante bimassa ou tudo!!!

Já agora qual a marca de origem da embraiagem dos 320 cd e46 de 2005?

abraço

Bolota Escreveu:Boas!! na semana passada comecei a ouvir um barulho estranho quando encosto o pé na embraiagem!! com o carro a trabalhar não faz barulho nenhum e com a embraiagem calcada tb não mas quando meto o pé na embraiagem para meter a mudança logo no inicio noto um barulho tipo toc toc toc mas é só mesmo no inicio.
Não noto o carro a patinar e desenvolve normalmente!
O que poderá ser?

disseram-me que podia ser o rolamento de encosto da caixa, a embraiagem, o volante bimassa ou tudo!!!

Já agora qual a marca de origem da embraiagem dos 320 cd e46 de 2005?

abraço

Boas o mais certo é ser o rolamento de desacoplamento da embreagem, (pelo relato) a marca OEM do kit é Sachs, mas como as peças no kit vêm toda misturadas (marcas) eu compraria LUK
Cumps.

obrigado jofimo! achas que luk é melhor? não tenho repro nem tenciono ter!

Mete LUK que não te arrependes!

Pode ser o volante do motor. Eu tive de meter no meu e os sintomas eram identicos. Meti da Luk.

Rik Str Escreveu:Pode ser o volante do motor. Eu tive de meter no meu e os sintomas eram identicos. Meti da Luk.

Boas!! essa peça é cara? foi só o volante ou metes te tudo? disseram me que se fosse só embraiagem, metia a embraiagem mas se fosse o volante tinha de meter tudo!!!

o que te fica mais carro e mesmo o bi.massa mas no entanto um trabalho para ficar bem feito e sempre em colocar tudo pede tambem para te trocarem a forquilha da caixa e barata , se trocares so a embraiagem verifica se o bi massa tem muita folga e se a zona de contacto com a embraiagem nao exista cor azul .

Bidzi1 Escreveu:o que te fica mais carro e mesmo o bi.massa mas no entanto um trabalho para ficar bem feito e sempre em colocar tudo pede tambem para te trocarem a forquilha da caixa e barata , se trocares so a embraiagem verifica se o bi massa tem muita folga e se a zona de contacto com a embraiagem nao exista cor azul .

Não esqucer também o pino de apoio da forquilha que é de nylon e desgasta-se.....

Já falei com o mecânico!! Por via das duvidas vai levar tudo novo!!! obrigado pessoal pelas dicas.

Se for o rolamento de encosto (apoio desacoplador da embraiagem) custa-te cerca de 70€+iva na marca, ao trocar este já que se vai encaminhado pode-se trocar o casquilho guia (guia tubular que custa cerca de 30€ + iva.

Obviamente que isto é pelo caminho mais barato, se não houver problema no dinheiro gasto, tudo novo como já indicaram é sempre a opção mais sensata.

Isso, se vai levar tudo novo melhor :fixe

Ora viatura como nova!!! era mesmo o volante bimassa!! estava com uma folga grande!!! embraiagem estava ainda muito boa!! mas por via das coisas levou tudo novo: volante, embraiagem, rolamento, forquilha e pino!!
Consegui um bom preço pq o gajo das peças é um amigo senão era por volta de 1000€ tudo, assim ficou tudo 790€, tudo material LUK, mais 150€ de mão-de-obra.
Acham que esta dentro do preço normal?

Bolota Escreveu:Ora viatura como nova!!! era mesmo o volante bimassa!! estava com uma folga grande!!! embraiagem estava ainda muito boa!! mas por via das coisas levou tudo novo: volante, embraiagem, rolamento, forquilha e pino!!
Consegui um bom preço pq o gajo das peças é um amigo senão era por volta de 1000€ tudo, assim ficou tudo 790€, tudo material LUK, mais 150€ de mão-de-obra.
Acham que esta dentro do preço normal?

Sim, foi identico ao que paguei. Por quanto te ficou so o volante do motor?

Rik Str Escreveu:

Bolota Escreveu:Ora viatura como nova!!! era mesmo o volante bimassa!! estava com uma folga grande!!! embraiagem estava ainda muito boa!! mas por via das coisas levou tudo novo: volante, embraiagem, rolamento, forquilha e pino!!
Consegui um bom preço pq o gajo das peças é um amigo senão era por volta de 1000€ tudo, assim ficou tudo 790€, tudo material LUK, mais 150€ de mão-de-obra.
Acham que esta dentro do preço normal?

Sim, foi identico ao que paguei. Por quanto te ficou so o volante do motor?

Boas! não sei bem pq foi o kit completo!! mas não deve fugir muito dos 570€ mais ou menos! quando o gajo me der a factura do material confirmo.

Boas pessoal...

Tenho o mesmo problema no meu 320cd 2004. Consigo o kit de embraiagem e o volante biomassa por 470,00€ comprando lá fora, o problema é que não sei onde posso ir colocar o material.

Tenho um conhecido que é mecânico que me cobra cerca de 350€ de mão de obra. Acho bastante caro... O que acham?

Qual foi o mecânico que foram?