Clube BMW Portugal

boas pessoal,sou novo por aqui.

gostaria de pedir opiniao em que oleo usar no meu 320d ano 2000 136cv com repro e tem 340mil kilometros.

e tambem gostaria de uma outra opiniao tenho um barulho quando ligo o carro (que sei ser normal) das touches mas a minha pergunta é há alguma maneira de usar algum aditivo para que ajude (talvez) a limpar as touches?alguma coisa que possa adicionar ao oleo.

mudei a distribuiçao no motor e (estupidamente) esqueci-me de prensa-las para remover qualquer entupimento que pudessem ter,agora estava a pensar em tira-las para o fazer mas nao tenho coragem pa desmontar tampa das valvulas e cames de novo.

qualquer opiniao por experiencia propria será bem recebida.

obrigado

cumprimentos

andré santos

Tao ninguem me consegue ajudar?

escobar_1982 Escreveu:boas pessoal,sou novo por aqui.

gostaria de pedir opiniao em que oleo usar no meu 320d ano 2000 136cv com repro e tem 340mil kilometros.

e tambem gostaria de uma outra opiniao tenho um barulho quando ligo o carro (que sei ser normal) das touches mas a minha pergunta é há alguma maneira de usar algum aditivo para que ajude (talvez) a limpar as touches?alguma coisa que possa adicionar ao oleo.

mudei a distribuiçao no motor e (estupidamente) esqueci-me de prensa-las para remover qualquer entupimento que pudessem ter,agora estava a pensar em tira-las para o fazer mas nao tenho coragem pa desmontar tampa das valvulas e cames de novo.

qualquer opiniao por experiencia propria será bem recebida.

obrigado

cumprimentos

andré santos

Viva amigo, a ajuda neste fórum aparece sempre só que não estamos nas urgências hospitalares e temos de ter calma :lol1 o óleo que eu uso é o Castrol EDGE FST 5w40 LL04, é normalissimo quando o motor está muito tempo sem funcionar e enquento a luz de pressão insuficiente de óleo não apagar que se ouça o barulho das touches a bater; mudaste a dsitriubuição ao motor com 340 mil, porquê? se pensas que o motor andou a usar óleos de menor qualidade que tenham contribuido para a formação de lams e borras, na próxima muda e de óleo compra um Flush Motor e respeita as normas de utilização do mesmo, verás que não te arrependes, se quiseres que esse motor dure, respeita as normas de uitilização para motores turbinados, usa o óleo indicado e troca os filtros dentro do programa establecido e usa combustível sem ser Low Cost, volatando ao tema da corrente de distribuição.....o motor da minha já passou há muito os 400 mil, só levou bomba injectora aos 320 mil, o turbo é de origem (sem folgas) foi só descarbonizado há 40 mil e tem repro desde os 145 mil, agora não estou a pensar em mexer em corrente de distribuição nem em tensores, pois não vejo necessidade.
Cumprimentos

escobar_1982 Escreveu:Tao ninguem me consegue ajudar?

Está a ver que a ajuda aparece sempre....

Eu sei que nao sao urgencias hospitalare.hahhaahaahhah,mas na boa agradeço o input.
Desde ja deixo aki a msg k tenho o tis da bmw se alguem precisar deem-me o toque eu envio fichas tecnicas de assembly e disassembly.

Cumps

Andre santos

escobar_1982 Escreveu:Eu sei que nao sao urgencias hospitalare.hahhaahaahhah,mas na boa agradeço o input.
Desde ja deixo aki a msg k tenho o tis da bmw se alguem precisar deem-me o toque eu envio fichas tecnicas de assembly e disassembly.

Cumps

Andre santos

Obrigado na mesma pela disponibilidade para quem necessita, mas o TIS consegue-se na net, (está por aí um post com os links) já esteve mas a bmw proibiu
Cumps.

Eu sei mas eu tenho acesso pk tb tenho os cds,apenas estava a querer ajudar o proximo,nao estou aki a vender nada amigo,e na net como referiste os links para o tis bmw nao funcionam.
A real oem e a bmw fans apenas mostram peças e precos,o tis é para reparacoes,desmontagem e montagem.

Mas ok

Ja agora o engine flush devo usar alguma marca em especifico?

Cumps

Andre

escobar_1982 Escreveu:Eu sei mas eu tenho acesso pk tb tenho os cds,apenas estava a querer ajudar o proximo,nao estou aki a vender nada amigo,e na net como referiste os links para o tis bmw nao funcionam.
A real oem e a bmw fans apenas mostram peças e precos,o tis é para reparacoes,desmontagem e montagem.
Amigo intrepertaste mal o que escrevi, quem disse que não querias ajudar ou vender? quanto ao que o TIS faz basta leres a minha assinatura
Mas ok

Ja agora o engine flush devo usar alguma marca em especifico?
eu usei o da Wolf por acaso mas tens aqui mais http://www.texoleo.com/epages/2934-1207 ... s/De_motor

Cumps

Andre

Cumps.

escobar_1982 Escreveu:Eu sei mas eu tenho acesso pk tb tenho os cds,apenas estava a querer ajudar o proximo,nao estou aki a vender nada amigo,e na net como referiste os links para o tis bmw nao funcionam.
A real oem e a bmw fans apenas mostram peças e precos,o tis é para reparacoes,desmontagem e montagem.

Mas ok

Ja agora o engine flush devo usar alguma marca em especifico?

Cumps

Andre

Para mim sem dúvida o da tech flow... Ainda hoje fui comprar para o meu 320td...

boas jofimo fica caro mandar descarbonisar o carro? e o melhor sitio? obrigado e cumprimentos.

carloscnd Escreveu:boas jofimo fica caro mandar descarbonisar o carro? e o melhor sitio? obrigado e cumprimentos.

Descarbonizar o carro? que raio queres dizer com isso? não percebi mesmo o que pretendes explica-te melhor.
Cumps.

Em termos de óleo, eu uso há mais de 100mil o Shell Helix Ultra 5W40 com mudas a cada 10mil, sendo que por norma mudo sempre todos os filtros também.

Se queremos puxar pelos meninos, temos que os estimar.

boas jofimo limpar o carvão dos injectores cumprimentos.

carloscnd Escreveu:boas jofimo limpar o carvão dos injectores cumprimentos.

:fixe , numa casa de especialidade diesel e que tenha máquina para fazer esse serviço,mas para isso eles têm de desmontar os injectores, vai usando um bom limpa injectores que ajuda sem desmontar os ditos cujos, e gasóleo sem ser low cost .....

obrigado jofimo cumprimentos.