Clube BMW Portugal

Boa tarde,

Esta manha após ter mudado os apoios do motor do meu e46, que já precisava, apeteceu-me ligar o menino à maquina para ver se estava tudo bem com ele, visto que ultimamente tem custado um pouco a desenvolver e o turbo anda a assobiar um bocado mais do que me lembrava....
A maquina deu-me um o seguinte erro "101 regulador pressão sobrealimentação"! :think
Andei feito maluquinho no programa de diagnostico a tentar descobrir o significado mas nada!!
Alguém sabe o que significa e será que o facto de ele estar a desenvolver mal está relacionado?

M. Cardoso

Isso é a electrovalvula do turbo uma pecinha electrica que está perto do turbo onde liga os tubos de vacuo

rodrigues81 Escreveu:Isso é a electrovalvula do turbo uma pecinha electrica que está perto do turbo onde liga os tubos de vacuo

É que aparentemente ela abre e fecha bem quando ligo e desligo o carro.....
Tava a pensar mais nalguma pecinha da bomba de alta pressão...
E isso é plug&play no turbo ou tenho de retirar o turbo para a trocar?

boas. se a electroválvula da egr estiver a funcionar e se tiveres a egr desligada, é so trocar uma pela outra. foi o que fiz no meu. mas não sei se o teu BMW é o de 150 ou o de 136. o meu é o de 136 e ficou fixe, agora nos de 150 não sei se é igual

Bica Escreveu:boas. se a electroválvula da egr estiver a funcionar e se tiveres a egr desligada, é so trocar uma pela outra. foi o que fiz no meu. mas não sei se o teu BMW é o de 150 ou o de 136. o meu é o de 136 e ficou fixe, agora nos de 150 não sei se é igual

É o 136.
Tá ligada....
Mas trocando sempre dá para ver se o erro desaparece!
O teu andava com os mesmos sintomas?

Bica Escreveu:boas. se a electroválvula da egr estiver a funcionar e se tiveres a egr desligada, é so trocar uma pela outra. foi o que fiz no meu. mas não sei se o teu BMW é o de 150 ou o de 136. o meu é o de 136 e ficou fixe, agora nos de 150 não sei se é igual

x2

M. Cardoso Escreveu:

Bica Escreveu:boas. se a electroválvula da egr estiver a funcionar e se tiveres a egr desligada, é so trocar uma pela outra. foi o que fiz no meu. mas não sei se o teu BMW é o de 150 ou o de 136. o meu é o de 136 e ficou fixe, agora nos de 150 não sei se é igual

É o 136.
Tá ligada....
Mas trocando sempre dá para ver se o erro desaparece!
O teu andava com os mesmos sintomas?

o meu simplesmente apareceu o erro, e o facto dessa válvula tar lixada ajudou a fazer com que o meu turbo desse o berro.
diz a um mecânico para trocar a da egr por essa, e aproveitas e ficas com a egr off.
mas troca isso porque mais tarde pode vir a dar problemas.

cumps.

Em principio o problema está resolvido!
À coisa de um mes andei a trocar os tubos de vacuo todos e hoje, depois de verificar o esquema das ligaçoes dos mesmos, deparei-me com os tubos electrovalvula da egr na posição errada..... :wall
La os troquei e fui dar uma volta com o menino, ficou logo mais solto!!
Se amanha tiver hipotese volto a liga-lo à maquina para apagar o erro e fazer novo diagnostico!
Espero que o erro desapareça de vez....... :think

mas mesmo assim desliga a egr. andas com o motor sempre limpo

quando falam em desligar a egr é eletronicamente ou com a esfera no tubo?

Se for num 136cv mete esfera nisso, se for o de 150cv é electronicamente, não tenho a certeza se todos os 150cv tem de ser por electrónica mas acho que sim, pelos menos o do meu cunhado que é de 2003 tem de ser electronicamente!

A unica diferença, da egr on ou off, é o facto da combustão ser mais rica e sujar menos correcto?
Os valores de gases no escape alteram o suficiente para ter direito a aviso no IPO?

M. Cardoso Escreveu:A unica diferença, da egr on ou off, é o facto da combustão ser mais rica e sujar menos correcto?
Os valores de gases no escape alteram o suficiente para ter direito a aviso no IPO?

Não altera grande coisa, ainda em Junho fui à inspeção com a EGR desligada e os valores dos gases de escape estavam abaixo do limite..

M. Cardoso Escreveu:A unica diferença, da egr on ou off, é o facto da combustão ser mais rica e sujar menos correcto?
Os valores de gases no escape alteram o suficiente para ter direito a aviso no IPO?

não há problema nenhum na IPO. o meu sempre passou com a egr desligada, e agora a pouco tempo tirei o miolo dos catalisadores e já me disseram que passa tal e qual. com a EGR off é na boa :fixe

Tá visto que vou pensar nisso........